1樓：石家莊萬通汽車學校
你這種情況應該是換擋延遲，而自動變速箱出現換擋延遲，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
2樓：新疆萬通陳老師
汽車變速箱常見故障和解決辦法 汽車的變速箱和發動機一樣都是汽車的超大件，成本能佔到全車**的15-30%。一般變速箱不會出現什麼故障，不過一出故障就是**煩。今天我們精選汽車變速箱常見的故障和處理辦法分享給大家，一起來學習吧。
漏油變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3.掛入d或者r，發動機熄火
這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；
4.進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油泵損壞
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無力；變速箱進水
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
6.異響
①是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關係密切，轉速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50－70公里比較明顯，因為齒輪的齧合面不同，一般在加油的時候響宣告顯，鬆開油門響宣告顯減弱。
③是油泵等液壓系統異響，這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係，在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑑定起來殊非易事。
7.箱體內產生異味
變速箱體是靠液壓油來工作的，當油溫過高時，會產生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常
8.行駛中引擎轉速高
這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況：平穩過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由於變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。
提速過程中轉速過高，這個故障測試有點複雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由於變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。
檔動機熄火、無反應、衝擊測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3樓：
是自動的還是手動的。
自動變速箱常見故障有哪些是如何判斷與維修
4樓：匿名使用者
自動變速箱常見的故障主要有：漏油、頓挫、衝擊、異響，進水，動力不足、升擋慢、無法啟動、啟動無力、換擋衝擊、油耗大等
如何判斷與排除，可以參考以下原則：
(1)分清故障引起的部位 故障是發動機引起的，還是變速器液力自動操縱 系統、變速器電控系統引起的，亦或是自動變速器機械部分引起的。
(2）堅持先簡後難、逐步深化的原則 按故障的困難程度先從最簡單的開 始，如開關、拉線，油液狀況等從最易於接近的部位、易於忽視的部位和影響因素開始，最後深入實質性故障。
(3）區別故障的性質 故障是機械性質的，還是液壓、電控系統的；是維護保養方面的，還是需要拆卸徹底修理的。
(4）逐項試驗檢查，為查詢故障提供思路和線索 如液壓試驗、道路試驗 等。
(5）必須在拆檢之後才能確診的故障，應是故障診斷的最後程式 液力自 動變速器絕對不要輕易分拆，
5樓：鑫鉅變速箱連鎖
1：漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個
原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火 掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。
3.鎖檔 變速箱的輸入、輸出訊號不正確或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通訊有問題而產生。
4.入檔無反應 掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
5.掛d/r檔衝擊，行駛衝擊
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
6.變速箱打滑，加速無力
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。
7.變速箱進水
變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
8.異響 車輛在行駛過程中，變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起，或者是安裝變速箱時安裝不到位引起。
這8項是自動變速箱常見故障及故障分析。
6樓：匿名使用者
一、 自動變速器換擋衝擊大故障的排除
故障現象：起步時，選擋手柄從p或n掛人d或r位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升擋瞬間產生振動。
⑴故障原因
發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當，主油路油壓高；升擋過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換擋元件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。
⑵排除方法
檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升擋是否過遲，升擋過遲是換擋衝擊大的常見原因。
檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步衝擊大，說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。
檢查換擋時主油路油壓。正常情況下，換擋時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。
檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換擋瞬間是否向油壓電磁閥發出控制訊號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。
二、自動變速器打滑故障的排除
故障現象：起步時踩下加速踏板，發動機轉速上升很快但車速升高緩慢；上坡時無力，發動機轉速上升很高。
⑴故障原因
液壓油油麵太低；離合器或制動器磨損嚴重；油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。
⑵排除方法
檢查液壓油油麵高度和油的品質；若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。
路試檢查，若所有擋都打滑，原因出在前進離合器。若選擋手柄在d位的2擋打滑，而在s位的2擋不打滑，說明2擋單向超越離合器打滑。若不論在d位、s位的2擋時都打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。
若在3擋時打滑，原因為倒擋及高擋離合器故障。若在超速擋打滑，則為超速制動器故障。若在倒擋和高擋時打滑，則為倒擋和高擋離合器故障。
若在倒擋和1擋打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。在前進擋或倒擋都打滑，說明主油路油壓低。此時應對油泵和閥體進行檢修。
若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。
三、自動變速器不能升擋故障的排除
故障現象：行駛途中自動變速器只能升1擋，不能升2擋及高速擋；或可以升2擋，但不能升3擋或超速擋。
⑴故障原因
節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車速感測器故障；2擋制動器或高擋離合器存在故障；換擋閥卡滯或擋位開關故障。
⑵排除方法
電控自動變速器應先進行故障診斷。檢查調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查車速感測器；檢查擋位開關訊號。測量調速器油壓，如果車速升高後調速器油壓為0或很低，說明調速器有故障或漏油。
如果控制系統無故障，應拆檢自動變速器，檢查換擋執行元件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無洩漏。
結經機故障，氣缸的常見故障及排除方法
故障有各樣的原因，需要從外到內 從機械到電氣 從軟體到硬體逐步進行檢查測試和判斷。但更重要的是要注意防範，要改善不良的使用環境，改變不良的使用習慣，堅持按科學合理的使用程式開機 關機和操作。電腦工作時，尤其是讀寫資料時不能突然關機，否則可能會損壞驅動器 硬碟 軟碟機等 不能在機器工作時搬動機器。當然...
變速箱油的作用，自動變速箱油有什麼作用？
保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。變速箱油的特點 速箱油基本都能使用於目前市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩 重量 轉速 ...
2019款別克GL8自動變速箱報故障碼p0776,R檔不走，D檔打滑
這種情況一般是 1，自動檔汽車d檔加油不走，帶速走的原因，一是變速箱換擋閥位置感測器訊號錯誤時，不能感知處於什麼檔位 二是換擋閥出現問題，掛擋不到位，油道打不開。2，一般採用自動變速器 at 調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷...