1樓：
1、濰柴， 玉柴 ，錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣，以下是各自發動機的功率範圍。
(1)、濰柴：斯太爾系列老產品（280-420），道依茨t226b（180-220），主要是重型為主，主配重卡和工程機械
(2)玉柴：一共13個系列，還有單缸機、兩缸機甚至3缸機。產品較多，主要是輕、中型，重型只到390馬力
(3)錫柴：7個系列，2.16l的排量到13升排量，46馬力到500馬力都有。
主要產品是解放的奧威，也就是ca6dl，7.7升和8.6升，主要配合解放j5重卡，11升和13升主要配j6重卡，機器效能絕對是國產頂尖的。
2、同一噸級車動力問題（不談玉柴，因為不在比較範圍）
(1)其實動力和油耗是成反比的，要動力一定要多耗油，但是其中也有一個比較的區間。
(2)一般來說來， 濰柴336對錫柴350，濰柴375對錫柴390，這是廠家這樣對的策略。這樣以來，錫柴機比濰柴機動力強一點，但是基本差不多，這個你不要擔心。
擴充套件資料
維護保養
1、針對不同的季節，保養不同各不一樣。重卡柴油機在發動車輛前，必須加足冷卻液，避免缺水啟動。不得在機體溫度過高時加冷水，以免缸體崩裂。
2、冬天室外低溫停車注意放水（或加防凍液），以防缸體凍裂；車輛執行必須保持規定溫度，不可缺少冷卻水，以免發動機過冷或過熱。發動機維護要嚴格遵守操作規程，以避免不應有的人為損壞。
3、缸體平面的平面度誤差超限時，會使汽缸墊壓不緊而造成漏水、漏氣、漏油及燒蝕的現象。
4、如若缸體平面的平面度誤差超限時，必須予以修復。如果是區域性凸起，可用油石推磨或用細銼修平；稍大凹陷可採用磨削或銑削等加工方法修復，但加工餘量不宜過大，否則將使壓縮比增大而引起突爆。
2樓：b區不良少年
我是錫柴的。你的問題不是很清晰，我下面給你解釋一下，但是你分好少啊！哎，就做個好人吧！
一、濰柴 玉柴 錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣，以下是各自發動機的功率範圍
1、濰柴：斯太爾系列老產品（280-420），道依茨t226b（180-220），主要是重型為主，主配重卡和工程機械
2、玉柴：一共13個系列，還有單缸機、兩缸機甚至3缸機。產品較多，主要是輕、中型，重型只到390馬力
3、錫柴：7個系列，2.16l的排量到13升排量，46馬力到500馬力都有。
主要產品是解放的奧威，也就是ca6dl，7.7升和8.6升，主要配合解放j5重卡，11升和13升主要配j6重卡，機器效能絕對是國產頂尖的。
二、同一噸級車動力問題（不談玉柴，因為不在比較範圍）
1、其實動力和油耗是成反比的，要動力一定要多耗油，但是其中也有一個比較的區間
2、一般來說來， 濰柴336對錫柴350，濰柴375對錫柴390，這是廠家這樣對的策略。這樣以來，錫柴機比濰柴機動力強一點，但是基本差不多，這個你不要擔心
三、經濟性問題
1、經濟性主要從兩個方面：購車成本和使用成本
2、一般說來，濰柴機（主要是陝汽）的整車**要比解放車（錫柴機）便宜。但是使用成本卻要高。因為斯太爾是老機器，其設計上省油已經不能再有進一步的餘地了。
而錫柴6dl還是比這個省的。至少在同一功率上（標載）省1.5-2.
5升。這個是實驗資料。
3、至於濰柴wp10和wp12什麼多功率省油開關，其實都是欺騙使用者的。因為其中道理很簡單，只要是電控共軌發動機，都會有這個功能。只是濰柴比較會做廣告。
有什麼事情再諮詢我。
3樓：
玉林是廣西玉林的，以前是全國最大的內然生產機地，相比較玉林的還不錯的。
4樓：匿名使用者
又經濟又有力的機器現在可能沒有.相對來說,從購置成本和使用成本來講,玉柴不錯.
5樓：匿名使用者
你是幹嗎的啊?說清楚一點啊?濰柴嗎?大家都應該知道啊,都是山東產的啊? 錫柴就是無錫產的啊?別的就不知道了啊
6樓：潭葉孤欣
濰柴12升13升機器包含340到650全系列產品，16升有700匹v8，六升七升有180匹到350匹全系列產品，你說的是十年前的老黃曆吧？
錫柴和濰柴哪個好？有什麼區別？
7樓：匿名使用者
錫柴發動機和濰柴發動機，哪個好？老司機的講解，真是太透徹了！
8樓：南飄神馬
這兩個都是柴油發動機的製造商，你要是說哪個更加好一些，這個還真是不好說，畢竟在技術方面以及市場佔有率方面兩個品牌不相上下的，所以你要說一定要一個哪個更好的對比，這個我是沒法說的，這裡只能給你講一下這兩款發動機的特點之類的。
先說一下濰柴，濰柴是斯太爾系列的一些老產品的的配備的發動機，主要就是發動機馬力很大，主要就是用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車。
另外就是錫柴，錫柴的全稱是一汽解放汽車****無錫柴油機廠，主要生產的n、m、l、f、k、x、w七大系列柴油機，馬力和功率覆蓋46-460馬力，可以說是大小馬力都有，生產的經驗非常十足，目前國內的大部分的中小型的一些柴油發動機都是錫柴的，每年能產35萬臺以上的柴油機，同時還生產解放牌系列專用車、改裝車，一汽錫柴產品遍佈全國各地，市場保有量位居行業之首。
關於發動機的質量方面個人更加偏向於錫柴的發動機。環保動力,排放達國ⅱ、國ⅲ、國ⅳ。靜音發動機，噪音小，整機噪音低。
質量保證高，最高具有100萬公里(b10)壽命。功率覆蓋範圍廣。
9樓：逐
錫柴的比濰柴要好一些，兩者的區別簡單來說就是：錫柴油耗低、噪音小；濰柴動力強勁、皮實耐用。
低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中，你見過誰跑得過解放汽車呢？
動力強勁，皮實抗造已經成了使用者心中濰柴動力的代名詞。目前，濰柴的國六動力已經進入了測試階段。國六版wp13發動機將使用更高效的hiscr技術及egr技術，以實現國六排放標準，自重也會更輕。
從長遠戰略來看，濰柴重卡發動機的市場份額將持續提升，在新能源方面也已經做好了準備。
因此，錫柴的比濰柴要好一些也只是在某些方面，需要根據具體的需要去選擇，適合自己的才是最好的。
10樓：孤九i小童鞋
濰柴更好，濰柴動力強，同樣的馬力，它的扭矩大，也就是起步更容易，相對來來說濰柴發動機皮實，耐用，就是油耗偏大，錫柴發動機更適合跑長途，他屬於高速發動機一類，跑長途更省油。兩者的區別是錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
說起錫柴，大家也不會陌生，它稱得上是中國土生土長的動力品牌。錫柴的歷史非常悠久，在改革開放後，錫柴成為一汽解放集團****的子公司，正式揭開了從農機行業轉向汽車行業、生產車用柴油機的歷史性轉變序幕。
在錫柴的產品線中，名頭最響的就是「奧威」品牌，錫柴奧威面世十四年來，憑藉優良的品質，跨上了銷售收入超百億的臺階並創造出了200萬公里無大修的記錄，榮獲發動機行業的首個國家科技進步一等獎。
去年8月，按照中國一汽以及解放事業本部統一部署，道依茨一汽（大連）柴油機****、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所，聯合成立了一汽解放發動機事業部，從技術到生產、營銷、服務每一個環節持續提升製造力，推動企業向高階製造業邁進。 低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。
40年來，錫柴始終堅持艱苦創業和自主創新為一汽築夢「芯」時代，開發了ca6dl柴油機，形成了七大系列產品，擁有奧威、恆威、康威、勁威4大平臺產品，排量覆蓋2到13升，功率覆蓋40到550馬力。
11樓：愛笑的褚凱玥
錫柴和濰柴還是濰柴比較好，區別就是：錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
公司簡介：
濰柴動力股份****是由原濰坊柴油機廠（2023年8月改製為「濰柴控股集團****」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港h股上市，並回歸內地實現a股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。
公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界 品牌價值實驗室（world brand value lab）編制的2023年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。
濰柴發動機的特點：
2、曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，並進行氮化處理。
3、溼式氣缸套採用硼合金鑄鐵，內表面經平臺網紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長。
4、活塞採用三道氣環和一道油環，第一道為鍍絡桶面環，磨合性好。
5、引進技術生產的p系列噴油泵和低慣量噴油器。
濰柴好還是玉柴好，玉柴和濰柴那個好
濰柴和玉柴對比，你更中意哪個？付費內容限時免費檢視 回答玉柴發動機比較好。玉柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和 都給予了很大支援早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的執行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。...
錫柴和玉柴有什麼差別，錫柴和玉柴各有什麼特點
一 濰柴 玉柴 錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣，以下是各自發動機的功率範圍 1 濰柴 斯太爾系列老產品 280 420 道依茨t226b 180 220 主要是重型為主，主配重卡和工程機械 2 玉柴 一共13個系列，還有單缸機 兩缸機甚至3缸機。產品較多，主要是輕 中型，重型只到390馬力 3 錫...
濰柴wd發動機與wp的區別，濰柴WD發動機與WP的區別
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