1樓：燕雅楓
那是排氣支管破裂或者是排氣支管墊損壞漏氣造成的
2樓：請叫我小爺
事實上，車子尾排噴火有幾種情況。
第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速效能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。
這種噴火只有在車子減速時才會發生。
第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續**燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。
第三種、這種就是純粹為了視覺衝擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。
裝載機濰柴發動機加大油門排氣管噴火星是什麼原因
3樓：山人老施答了題
發動機動力不足故障
(一)故障現象
發動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感到動力不足，轉速提不高，達不到最高車速。
(二)故障原因
1.節氣門調整不當，不能全開。
2.空氣濾清器堵塞。
3.燃油壓力過低。
4.氣缸缺火。
5.點火正時不當或高壓火花弱。
6.空氣流量計或進氣歧管真空度感測器、冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器故障。
7.噴油器堵塞或霧化不良。
8.廢氣再迴圈裝置工作不良。
9.氣缸壓縮壓力過低或配氣正時失準。
10.排氣受阻，在發動機載入時，進氣歧管真空度明顯偏低。
(三)故障檢查的一般步驟
1.進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現。有條件的話，需用專用診斷儀讀取動態資料流，或用萬用表檢查資料。
影響動力性的感測器和執行器有：冷卻液溫度感測器、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器、點火器、噴油器等。按所顯示的故障碼或資料流分析故障，查詢故障原因。
2.將加速踏板踩到底，檢查節氣門能否全開。如不能全開，應調整節氣門拉索或踏板。
3.檢查空氣濾清器有無堵塞。如有堵塞，應清潔或更換。
4.用點火正時燈檢查點火正時。在熱車後的怠速運轉中檢查點火提前角，應為10°一15°或符合原廠規定，加速時點火提前角應能自動提前至20°一30°。
如怠速時點火提前角不正確，應調整初始點火提前角；如果加速時點火提前角不正確，應檢查點火提前控制線路及曲軸位置感測器、點火器等。
5.檢查有無明顯缺缸。可做單缸斷火、斷油試驗。
6.檢查所有火花塞、高壓線、點火線圈。如有異常，應更換。可用點火示波器觀察點火波形後確認。
7.檢查燃油壓力。如壓力過低，應進一步檢查電動燃油泵、油壓調節器、燃油濾清器等。
8.拆卸噴油器，檢查噴油量是否正常。如噴油量不正常或噴油霧化不良，應清洗或更換噴油器。
9.檢測空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、冷卻液溫度感測器、氧感測器、爆燃感測器訊號。
10.檢查廢氣再迴圈裝置工作是否正常。
11.檢查配氣相位、氣門間隙是否正確。
12.檢查進氣增壓裝置、可變配氣正時及氣門升程裝置的工作情況。
13.檢查排氣是否不暢通、三元催化轉化器是否堵塞。用真空表與排氣背壓表檢查，或拆檢。
14.測量氣缸壓縮壓力、檢查氣門積炭、拆檢發動機等。如氣缸壓力過低、氣門彈簧過軟、配氣凸輪磨損等都可導致動力下降。
維柴發動機340排氣管冒煙噴火什麼情況
4樓：美女借一個吻
冒黑煙是混合氣過濃，燃燒不完全造成的。原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作等因素。解決法：
熄火後從化油器口看主噴管，若滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。
5樓：匿名使用者
可能是有一缸霧化不好，沒有工作！
關於進氣支管和排氣支管的連線問題！
進氣管的源頭是空慮，進排氣歧管是不聯通的，要說聯通的地方就是渦輪增壓，排氣管內的廢氣帶動泵輪，泵輪又帶動渦輪旋轉從而給進氣增壓，達到增加發動機功率的目的。還有一個聯通的地方就是廢氣再迴圈系統，它的作用是提高排放標準。還有補充！就是連線進排氣門的！汽車進氣支管上面有一根小軟管連線到缸蓋的是幹嘛用的。詳...
濰柴玉柴錫柴區別
1 濰柴，玉柴 錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣，以下是各自發動機的功率範圍。1 濰柴 斯太爾系列老產品 280 420 道依茨t226b 180 220 主要是重型為主，主配重卡和工程機械 2 玉柴 一共13個系列，還有單缸機 兩缸機甚至3缸機。產品較多，主要是輕 中型，重型只到390馬力 3 錫...
濰柴四配套氣門剛換新的,用排氣制動廢氣管噴機油怎麼回事
柴油發動機比較好修，沒有什麼大問題，就你這個問題來說應該是出現在活塞環，和缸套之間的間隙有問題，不匹配，只要你把活塞環和四配套，間隙有工具做一個測量就可以，或者是廢氣包壞了，廢氣包壞了，也會。你好，更換了氣門的話，那會出現排氣管自動閥裡面噴出機油的話，應該是你的氣門沒有裝配好，或者其他部件導致出現門...