1樓：匿名使用者
【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款mpv，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。
朋友有臺3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.
3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版v級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕鬆容納下6個1.
3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。
總結一下，除去gmc、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的mpv。關鍵還有一點，這麼大的車子c1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。
【最不滿意的一點】很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的mpv是沒有價效比可言的。而且買車之初差不多**的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。
仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當的重，一股塑料味很明顯。
好在我後期內飾改裝之後基本沒啥異味了。
【空間】上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這麼說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。
【動力】動力是一個令人沒有想到的地方。這車子v6 3.0排量，配合的是5速變速箱。
224的馬力相對於這麼大這麼重的一款mpv來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養之後，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。
而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想象中的那麼雞肋~！ 【操控】這麼大的車子，操控沒啥好多比劃的。
3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好後輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕鬆，和我的賓士c級一樣，一個手指都麼問題。可惜後來我全車都改了輪轂輪胎，前後都換成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重。
總結下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這麼大的mpv，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的suv有多大區別。
【油耗】買車之前就做過功課，對於威霆身上的這款老發動機，關於油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區油耗應該能控制在16以內；我現在改了之後，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區油耗17或18左右（市區環路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.
5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之後連人帶行李什麼的至少得2.
4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。
【舒適性】原車的舒適性就不敢恭維了，整就一賓士牌麵包車。要不是賓士的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。
我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、新增了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、後排摺疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。
【外觀】原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的麵包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太醜了。
要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.
9w的車價，也不算小數目。而且最近這五年汽車行業發展的速度太快，要是福建賓士還停留在5年前造車觀念裡，我相信經營情況會比現在還差的！
【內飾】原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬麵包車的那種級別。現在好幾款國產的mpv都比它做的好。不過好在我改裝的時候什麼都沒留，全部改掉了。
【價效比】當時看的幾款mpv（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括gl8和一些國產mpv。因為當時考慮的時候就是bba和日本的幾款，美式的油老虎養不起），價效比都差的一塌糊塗。。這種車子，要說價效比的話真的很差，原價不便宜優惠也不大，優惠後裸車價35.
8w的**比我的賓士c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股「賓士（異）味」，價效比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救藥。
改裝之後，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。
【其它描述】這車子，有抱怨也有欣慰。但若讓我重新選擇一次，我還是會選擇它！福建賓士想打造高階mpv，只做現在的這些是不夠的，它應該向下看看下游的改裝廠商們，為了這v級走的更遠做出了不可磨滅的貢獻~！
2樓：小生愛說車
賓士威霆高階mpv，適合家用商用，配2.0t不足30萬，值得購買嗎？
3樓：匿名使用者
你好 最大賣點操控自如，讓你體驗上好的駕駛快感。請採納，謝謝。
4樓：匿名使用者
最大優點外觀大氣時尚；內飾簡潔實用；空間寬敞舒適，利用率高；操控平穩舒適。最大缺點動力一般，定價高，售後維修保養比較不便，且費用不合理。
5樓：匿名使用者
具體參考易車網
賓士威霆怎麼樣？值得買嗎？
6樓：不太確定的猴子
很好，值得購買。
作為一款高階mpv，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。
縱覽高階mpv市場，尚無任何一款mpv的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與mpv車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。
7樓：呂敏希
威霆這車，看著確實挺值得啊，不到30萬的起售**，不到5米4的車長，3米4的軸距，碩大的空間好像是挺值得啊。
但是如果您要是真座過威霆，可能您就不會有這種感覺了。
這車的駕駛感受我就不說了，畢竟一般沒有人買完了自己開，我就主要跟您說說這車坐著的感受啊。
如果要說在我心裡，這個價位一下，可能只有金盃會比他差點。根本不同談什麼底盤質感，風噪胎噪，這些平常的評判標準，統統在他身上不好使。
這車什麼時候的表現是物超所值呢？那就是停著的時候，如果開門座進去，就會發現掉價了；全車電子裝置通電，您會發現又掉價了；著車以後，又驚奇的發現又掉價了；起步，不值這個錢；可千萬千萬別開快了，要不然該倒找給賓士錢。
哦對了，這車通過這次的換代，確實是比之前那個，跟沒修完車似的造型，要看著稍微舒服那麼一點點，但是啊。就這車到目前來說連個氙燈，或者是鹵素大燈還都不是呢，而且還是全系標配鹵素大燈，這點很讓人感嘆，這都什麼年代了，led或者氙燈能值幾個錢？
那麼綜合看來，除了這麼一個非常橫的品牌在這擺著呢。剩下的比如說極其為簡陋的內飾，極其廉價的乘坐感受。我敢說，您買完以後，聊個大客戶，您不敢開，聊個小客戶開這個不值當的。
所以我覺得這車根本不值得。
8樓：
這車我覺得還挺值得的，對於商務接送來說，品牌真的能給那些在商務需求方面很高的消費者一個很好的表現。這其實主要是因為他的大塊頭和他車前的賓士大標。試想一下，30萬不到的**，能買到一個如此之大的賓士，誰不覺得值呢？
第二個就是他的內部空間，第二排，第三排都能靈活的前後移動，可以坐滿7人的同時，還能裝下不少大件行李，試問這種待遇，gl8能做到麼？肯定是不能啊，相比威霆的後備箱，可能只有金盃擠一擠還能跟他有個拼了，但是金盃的品牌，畢竟給人一種農民工拉建築材料才會用的啊。
第三個是**，最低配29.6萬的售價，跟gl8**重疊。雖然前排的配置並沒有gl8看著要更加的富有科技感。
但是前排畢竟還是給那些司機坐的，需要寬敞和舒適乘坐環境，坐後面就好了啊。
還有人會介懷福建賓士，可是我覺得福建賓士也是賓士啊，發動機依舊採用的m274啊，變速箱還是賓士的7速啊。雖然是老了點，但是為什麼能說他就不是了呢？
所以我覺得，威霆這車，對於頻繁有商務需求的公司來說，還是很適合的。**低，空間大，品牌硬啊。
哪怕是稍微改裝改裝內飾，一下就能成為一個豪華頭等艙的感覺。那樣也比什麼高配的gl8或者是日產貴士什麼的都值。還是那句話，品牌畢竟在這擺著撐門面呢，很多人最先看到的就是品牌。
9樓：匿名使用者
威霆bai其實有玄機的，和
duv系的發動機變速箱完全一樣，zhi
輪胎窄一dao點，但更省油。
2019款國專六以後全屬部換2.0t，也有玄機，這個t，在1200轉就啟動，跟一般的t啟動點不同，所以加速不費力，超車不費力，還省油，純高速不要開太快，大約7升多一點點。之前型號動力偏肉的情況一去不復返。
蓄電池的玄機，很少人提到，兩個蓄電池，一個是啟停蓄電池，知道你要改裝各種聲光電，電視電動門，足夠的電給你用。
最後就是大家詬病的塑料感，配置低，鹵素燈，這個看你幹什麼了，威霆在德國本來就是貨車，如果你座位都拆了，裝貨，警察叔叔看你是賓士標，根本不理你，五菱巨集光金盃肯定要查查，這個沒辦法。
你要舒適，商務，鐳射燈，你就多出幾萬改裝，改出來可以比v系更豪華，看你出多少錢了，遇到一輛是包工頭買的，經常要去工地過夜，和發工資，加裝了保險箱，剩下自己腦補吧。
至於窗戶，前排都是自動，最後一排開個縫，看上去不如窗戶多的，實際那個原理跟天窗負壓換氣是一樣的，而且雙側，用了就知道效果好了。這種車主，通常有私密性考慮，窗簾全拉上，後面加個流**攝像頭，各方面都搞定了。v系也不能開第二排，最後排都不能開，而是換成天窗，實際換氣效果反而略差。
10樓：zhuzi哦
車型復不值得 這車還真制有人考慮，也是夠逗的。
第二排連車窗戶都打不開，這得多憋屈啊。
而且座椅仿皮的材質，乘坐的感受還真不如織物座椅來的更好。雖然說織物不那麼上檔次，還難打理吧，但是畢竟坐著還是舒服的。這種全仿皮座椅，真的不能理解出現在賓士上的商務系列中。
整個車的後排空間看著是挺大的，坐滿7人還能放更多的行李，看著是挺值得。但是除了旅行社，我估計沒有幾個公司用車，會讓他出現坐滿的情況吧。所以如此碩大的空間，只能帶來一種情況發生，那就是費油。
然鵝，說到這輛車的第二排的就不得不說說這第二排的側滑門，最低配只有一個。
只有買中配車型才能享受左右兩個，但就算是買高配車型，都無法享受電動側滑門。
就如此碩大的側滑門，我敢說第二排要是做個小姑娘，站在車下還好說，要是坐上車了，一定關不上門。
所以賓士威霆真的是一個看上去很值，但是用起來會罵街的。
賓士威霆和gl8哪個好，賓士威霆和別克GL8哪個好
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賓士威霆的車型詳解
1 第一核心 安全優勢 積極的主動預防 唯一全系標配adaptive esp自適應電子 車身穩定程式的商務車 關鍵點 adaptive esp自適應電子車身穩定程式，由戴姆勒公司和博世公司共同研發，專為重心高的商務車量身打造的主動安全系統，有效確保行車中的穩定性與安全性。高效的剎車保護 威霆全系標配...
匡威怎麼樣，匡威的鞋子怎麼樣？
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