1樓：匿名使用者
這是典型的電路問題，大多是因為熱車以後
線圈的絕緣效能下降，首要檢查的就是
版點火線圈權，因為其離熱源最近，可以用外接線檢查，就是在熄火時用一根線連線點火線圈的紅黑線，一面啟動發動機一面把外接線搭鐵如果無火花就要更換點火線圈，有火花就用同樣方法檢查觸發線圈，點火器，如果點火器，觸發線圈無故障那就是高壓包的問題了，但最有可能就是點火線圈和觸發線圈有故障
2樓：紅棉花板材
也有可能 火花塞 是次品~
3樓：肥仔燦
可能是摩托車帶速過低，我也試過，難著車
踏板摩托車，早上很難啟動，但是隻要啟動後熄火然後一打火就著了，一切正常，怎麼回事？
4樓：錦繡
機油太濃，應該換機油了，裡面的積碳很多，摩擦產生的金屬碎屑也很多，當車熱了的時候，機油變稀了，就很容易啟動。這和混合氣沒關係。
踏板摩托車，早上很難啟動，但是隻要啟動後，一打火就著了，一切正常，怎麼回事？
5樓：未繫上弦月
1.如果汽缸內油
氣混合物在被壓縮的時候達不到標準壓力，那麼火花塞點火的時候就很專難點燃汽缸屬內的油氣混合物，自然也就無法啟動，夏天的時候，空氣熱，很容易點火。 可以檢查下火花塞，看是否已經老舊，再者，清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動杆踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題。 好點的車，基本沒這問題，一些低端品牌只要使用時間稍長，容易出現這類問題。
（關鍵檢查 化油器和火花塞）。
2.摩托越不能放置不騎，因為電瓶容易沒電，容易壞，而且摩托應該騎的路程遠一點，要是剛打著，沒騎多長時間，就熄火不騎，對車也不好。如果電瓶沒事，還是不好啟動的話，可以去到修摩托車的地方，把車的帶速調高一點。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車bai
冷車起動困du難，檢查氣門間隙是否過zhi小，氣門間dao隙小會在冷車時內造成氣缸壓力不容足，造成起動困難。檢查化油器電控風門是否工作不良，與發動機、化油器相關的各膠管是否有老化漏氣的情況，火花塞電極間隙是否過大等。
7樓：匿名使用者
機油太濃，應該換機油了，裡面的積碳很多，摩擦產生的金屬碎屑也很多，當車熱了的時候，機油變稀了，就很容易啟動。這和混合氣沒關係。
8樓：岑建國
最簡單有效的方法，電打火不要給油，打著等個七八秒再給油就可以了
9樓：匿名使用者
每日，首次啟動難？
建議: 在每天摩托結束使用,最後得一次仃車要求：採用關閉回"阻風門'自動仃機後，關閉電門收答車！
第二天，開車前才開啟'阻風門'及'電門'後，再啟動你得"愛機"！[以上仃車措施: 在'雨天'和'冬''春'尤為重要！！
踏板摩托車的啟動按鈕在哪，踏板摩托車怎麼啟動詳細步驟
踏板摩托車的電起動按鈕，都裝在右手開關處，最下面的那個按鈕就是。踏板車在電起動時，需要配合剎車，使用前剎車或後剎車都可以，帶剎車後按下起動按鈕，就可以起動發動機，起動後鬆開剎車緩緩加油門就可以起步行駛了。一般在右邊，必須配合剎車一起用，因為沒有檔位 老闆幹什麼吃的？摩托車怎麼來的？連啟動都不知道在哪...
摩托車冷車難啟動怎麼辦
摩托車冷車難啟動可以選擇正規發動機機油 定期清洗空濾 維修氣門間隙 調整化油器等。1 故障原因 發動機機油的原因 一般冷車難啟動的故障中，發動機機油為首先考慮的問題，尤其是在北方如果發動機機油選擇不正確，那麼就會導致冷車難起動，機油一般主要看黏度，一些車友在選擇機油的時候就像商場購物一樣，青睞選擇物...
踏板摩托車首先是冷車點過費勁，只有點火時加大油門可方打著火，然後車子進入怠速，開始怠速1000轉
首先清理空濾，然後調節混合比螺釘，方法網上可以查到，直至怠速穩定。如果還是不行，就要清洗化油器了。你可以吧怠速調整的高一點，還有化油器的混合比也需要調整的高一點，就可以解決你的全部問題了，一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器...