1樓：可愛的嵐霜
2023年，你還在以汽車的體積來判斷一輛車是否安全嗎？你可知道現在滿大街專的「油改電」中，不乏很多suv哦～屬看一輛電動車是否安全可靠，最重要的是看它是不是有專屬平臺的純電動車！拿尤拉r1來說，雖然是a00級小車，但它的安全實力絕對算是國內頂尖了！
由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，彙集全球500名專家，集合保定哈弗研發中心和蜂巢能源研發中心、日本技研的造型、印度技研的電氣架構、德國和美國研發中心的前沿技術研究等國際頂尖智慧結晶，400多項電安全設計完美保障行駛安全～硬體配置也都採用博世，博格華納，科士達，聯合電子等全球核心**商！看完，你還會覺得小車不安全嗎？
2樓：布擬稿緩
怎麼說呢，目前不少車企推出的大部分電動車，都是基於燃油車改
回造出來的，但尤拉r1是基於答純電動平臺打造的車型，安全性和靈活性肯定更強。再加上它用的三元鋰電池是由寧德時代提供的，寧德時代在電池技術方面應該是挺靠譜的。
長城尤拉r1看起來那麼輕巧，安全性好不好？
3樓：郭電喜
既然上市銷售，各方面指標肯定都是達到了相關標準的。其實什麼效能都取決於使用者的操控極速。
尤拉r1實在太好看了，很喜歡，效能好嗎？
4樓：綃a屏硢
那麼重視顏值抄提問的肯定是個小姐襲姐，尤拉r1不光好看效能也很好哦，先不說領先於同級車351km的續航能力，扭矩125n·m還是很有勁的，在都市出行真的是開好開停，尤拉r1女神版還有自動駕駛功能非常適合小姐姐的。
5樓：鍬杯弓蛇影戳
我也覺得bai尤拉r1的外觀挺好看的，復古du呆萌。後來在網上查了zhi一下，原dao來這車是由回
中島敬帶領的團隊設計的，我沒聽答說過這個設計師，但尤拉r1的外觀確實偏日系簡約，但細節處又會有一定的亮點。相比很多新能源小車，我覺得尤拉r1是又萌又好看的。
至於你說效能好不好，這車有自己的專屬me平臺，可靠性應該是沒問題的。對於新能源車來說，電池技術也是很重要的一個方面，尤拉r1用的是三元鋰電池，由寧德時代提供。寧德時代估計也不陌生吧，a股裡的優質選手，漲停次數不少……有點扯遠了，基本現在國內電池技術最靠譜也就它家了。
再加上尤拉r1的配置也比較全，雖然算不得很豐富，畢竟10萬不到，不能啥都想要吧，但esp、電子手剎、智慧前視、倒車影像等它都有，算是良心的了。
6樓：網通社
您好，尤拉r1定位抄於微型電動車，補貼後售價為6.98-7.98萬。
續航里程有301km版和351km版可供選擇。搭載永磁同步電機，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛米，外觀可愛呆萌，內飾配置也在同級較為突出，選擇用它來日常通勤的話是沒有問題的。
7樓：匿名使用者
外觀：兩極分化，有人愛到不行，有人說醜
有人愛到不行：尤拉r1前臉採用雙圓燈和封閉式前格柵，運用了許多圓角矩形元素，這個設計還是是符合大眾的審美需求的。
也有人說醜：認為尤拉r1在外觀設計很非主流。這個我們不去爭論，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。
新車目前提供五種不同顏色的車身，分別為鈦白、源動藍、天菁藍、鈦白+珠光黑、源動藍+鈦白，其中只有靈睿版車型提供雙色車身，其他版本只能選裝。
個人認為：尤拉r1設計的偏向女性化了，有一定的侷限性。
尤拉r1提供了黑白和黑灰等配色。共6款車型供大家選擇，座椅採用2+2的佈局模式。
安全配置同級別沒有缺點：新車配備了無鑰匙進入啟動系統、多功能方向盤、防眩目後視鏡等，主被動安全上主要有主副駕安全氣囊、abs防抱死、ebd制動力分配、上坡輔助等配置。也相應配備了導航系統、前後排頭部氣囊（簾）、tcs牽引力控制系統、esc電子穩定系統、前碰撞預警、自動緊急制動等主被動安全配置，保證行車的安全性。
相比於同級別純電動小車，配置高，安全性好。
但是從售價上來看，除了是「佔標神器」，還是有騙補嫌疑。如果不限牌，尤拉r1可能就沒有優勢。
8樓：匿名使用者
長城的車應該都還不錯，開了長城的車好多年了，沒啥大毛病。
尤拉r1安全嗎？**商都有哪些？
9樓：abc王王冰瑞
別看尤拉r1外型小小的，感覺完全走顏值路線！其實背後實力可強著呢，由中國首個電動車專屬平臺——me平臺實力背書，不僅擁有400多項電安全設計，還是全球首款搭載自動駕駛技術的電動小車！而且它背後的**商也是名號個個響噹噹，電動機**商是博格華納，eps車身穩定**商是bosch，電控管理是聯合電子，車聯網**商是科士達，業界大佬齊齊上陣，安全品質自然有保障！
加上與華為在5g領域的合作已有突破性進展。未來，尤拉r1可通過fota的方式持續升級更新，更多黑科技將讓尤拉r1的品質及安全性進一步升級！
都說小車不安全，這尤拉r1安全性高嗎？
10樓：匿名使用者
尤拉r1車型小，不過安全性做得很到位。它的車身擁有超60%高強度鋼的應用專，像在行人保護、屬車頂抗壓、座椅等方面，都做了一定的優化設計。尤拉r1還有416項整車電安全設計，在車輛發生碰撞的時候還支援極速斷電。
再加上esp、電子手剎、智慧前視、側氣囊/側氣簾等安全配置，安全性很高了。
11樓：據定彤粌wk葙
還沒聽說bai嗎？就是因為尤拉dur1才把小車不zhi安全的觀念給扭轉了dao，先說這外部防護吧版，尤拉r1用60%的高強權度鋼鑄造的，倍兒結實，然後全系都配有6個安全氣囊，還有自動斷電系統，一看設計車的時候就把使用者的安全放在第一位的。如果認可我的回答，希望能幫忙採納下
尤拉R1怎麼樣，這輛車定位是什麼
尤拉r1作為一臺新能源汽車定位於微型車，乘坐人數四人，最速度可以到106公里，最省電時速60公里，因此它作為城市通行代步車選擇。作為一輛代步車，它小巧的車身方便停放，同時充電時候也容易找到車位，但經常要跑高速的話這輛車還承受不了快速行駛，同時高速行駛電池衰減歷程比較快，而且輪胎較小，安全係數也不高。...
長城尤拉R1看起來那麼輕巧，安全性好不好
既然上市銷售，各方面指標肯定都是達到了相關標準的。其實什麼效能都取決於使用者的操控極速。尤拉r1在安全性研發上到底有多努力？光是抄尤拉r1背後的me平臺用了10年時間做研發，就沒有幾個車企比得上！而且me平臺可是斥巨資，集合了全球500多名專家，彙集了保定哈弗研發中心和蜂巢能源研發中心 日本技研的造...
R1 R2串聯R3和R1並聯,電路中R2短路怎麼回事
如圖 a 所示，兩個電阻r1 r2串聯連線在電源兩端，且r1 r2 接著將r3 r4兩電阻並聯在相同電源的電路中，如圖 b 所示 設r3 r1 r4 r2，兩電路閉合電鍵後，則消耗電能最多的是電阻 a r1 b r2 c r3 d r4d解 根據電路圖a可知，兩電阻串聯 根據電路圖b可知，兩電阻並聯...