1樓：嵩吾峰
【日本已經開業的高鐵（jr新幹線）】
東海道新幹線：東京站—新大阪站間
內，長515.4公里容
。山陽新幹線：新大阪站—博多站間，長553.7公里。
東北新幹線：東京站—新青森站間，長674.9公里。2023年12月4日，東北新幹線全線完工. 上越新幹線：大宮站—新潟站間，長269.5公里。
長野新幹線（北陸新幹線）：高崎站—長野站間，長117.4公里。
九州新幹線:（鹿兒島線南段）：博多站—鹿兒島**站間，長256.8公里。2023年3月12日,九州新幹線全線通車，並實現了與山陽新幹線的直通運營。
已經開業的迷你新幹線
秋田新幹線：盛岡站—秋田站間，營運里程127.3公里。 已開業的新幹線和迷你新幹線路線圖
山形新幹線：福島站—新莊站間，營運里程148.6公里。
2樓：真愛無情
沒有高鐵,人家叫新幹線
日本高鐵和中國高鐵有何區別
3樓：匿名使用者
一、開通時間不同
1、日本高鐵：2023年10月1日，日本第一條東海道新幹線開通，連線東京、名古屋和大阪，連通日本三大都市圈。
2、中國高鐵：2023年5月，廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計最高時速為200公里。
二、時速要求不同
1、日本高鐵：每小時270或300公里，最高時速603 km/h（l0型磁懸浮列車，2023年）。
2、中國高鐵：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
三、特點不同
1、日本高鐵：新幹線採用動力分散的執行方式，而不是用機車（火車頭）牽引。所謂動力分散，就是每節車廂的車輪都安裝了驅動裝置—電動機，將列車的動力分散到各節車廂。
2、中國高鐵：高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通；高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔；高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。
4樓：匿名使用者
中國的復興號是cr400系列，crh380b/bl/bg是和諧號。
5樓：星星奶茶
1、日本高鐵：新幹線採用動力分散的執行方式，而不是用機車（火車頭）牽引。所謂動力分散，就是每節車廂的車輪都安裝了驅動裝置—電動機，將列車的動力分散到各節車廂。
2、中國高鐵：高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通；高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔；高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。
中國高鐵與日本新幹線的區別？
6樓：匿名使用者
日本早50年，就是這個分別。
7樓：準高速泥腿子
一個技術上日本新幹線高鐵其實大部分都是早期建成，很多路段都是路基，以橋代路一段都是在城區，彎道半徑可能比中國高鐵小些甚至急些，所以因通過危險區域的機遇較高，速度會慢一些。而我們中國高鐵是現在建成的技術上彎道半徑比日本新幹線大一些，大部分都是直線路段，8成以上的都是以橋代路，以隧代塹取代過高的坡度和過急的彎道，通過危險區域的機率較小，所以速度會快一些。
8樓：vr蒼井空
建造的時間不同，日本早於中國。。。
外形不同，日本的完全像子彈頭，中國的沒有那麼長，要圓一點。
車廂不一樣。。中國的全是坐票。。日本的是可以站的。。。
鐵軌不一樣。。。日本幾乎是直線。。中國是沿著原來的鐵路建，後來也有新的，但基本不那麼直。。中國山多河多。。
速度不一樣。。日本要明顯比中國快。。中國因為轉彎的地方多。。所以速度要慢些
9樓：匿名使用者
國籍不同
效能不同
內軌距不同
10樓：
(此回答發生於中國鐵路最倒退、最黑暗的那幾年)一個成熟，一個生澀
。一個在日本，一個在中國。
一個以人為本，一個政治掛帥。
一個創新不止，造出 300km/h 的好車，在設計速度 220km/h 的線路上 270km/h 運營；
一個裹足不前，以「安全」為藉口，350km/h 列車在 350km/h 的線路上 300 km/h 運營。
11樓：匿名使用者
1. 最主要區別是，日本一直利用幾十年前的既有線路**彎半徑等引數不佳），不斷優化列車和系統，把速度從200一路提升到285，接近300。日本人最注重的是整個新幹線系統的效率，和其他軌道交通的銜接。
2. 中國高鐵吸收引進了包括日本新幹線在內的技術，創立出了獨自的高鐵系統。可以說，中國高鐵的鐵軌本身是世界最高標準的（這當然是由於後建，和國家體制對線路走向的確保。
日本新幹線，有時候是不得不繞著不願搬遷的私人住宅走線的）。中國急速領先，但是效率不足。
3. 簡而言之，從成都到重慶，和名古屋到東京的直線距離大概都是350公里。但是，你若以兩個城市的市中心為起始點，你會發現，在日本更省時間，並且可以隨意變更行程。
高鐵和火車有什麼區別，動車，火車和高鐵有什麼區別呀？
主要在3個方面 第一是 高鐵比火車硬座貴3到4倍吧，比如洛陽到西安硬座50多，高鐵180.第二是速度，火車6個小時的路程，高鐵只需要不到2個小時.第三是環境，高鐵環境更好，車廂裡也比較安靜，普鐵座位沒有高鐵舒服，人也比較多，比較擠，也比較吵一點.還有一點，高鐵全車禁菸，普鐵是可以在兩個車廂連線的地方...
動車和高鐵有什麼區別，動車和高鐵有什麼區別嗎？
從以下幾點論述其區別 1 本質 動車是指採用動力分散原理執行的列車，指的是列車車型 而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的，指的是線路型別。2 執行速度 大家都知道，高鐵動車與普通列車最大的區別就是速度上的差距。動車的速度在200到250公里，高鐵的執行速度在300到350公里。3 軌道 動車運動的軌...
動車和高鐵有什麼區別，動車和高鐵有什麼區別嗎？
按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線 京津線 膠濟線等。而如何實現高速？只有採用動車組 不是傳統的車頭拉車廂 使至少50 的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速 還是現在的crh1 crh2 c...