1樓：半程馬拉
在日常生活中，我們可能時不時要出幾次遠門，這樣我們就避免不了要乘坐類似火車和高鐵這類便捷的交通工具，這個時候，我們少不了和乘務員打交道。那麼大家遇到的乘務員都是怎麼樣的呢，會不會遇到態度比較差的乘務員呢？我們來看看網友怎麼說。
有許多網友指出，自己一般還沒有遇到什麼態度比較差的乘務員，每次乘坐高鐵以及火車的時候，乘務員的態度都還是比較好的。尤其是高鐵的乘務員，態度就是相當好了。雖然火車乘務員的態度可能沒有高鐵好，但是一般和乘客都是有說有笑的，幾乎沒有見到過乘務員和乘客紅臉的情況。
其次，也有網友指出，自己見到過態度比較差的乘務員，但是網友指出，自己遇到的那種情況下，乘務員態度差不能全怪乘務員，因為是顧客對乘務員太不尊重，導致乘務員最後態度比較差。許多網友認為，雖然乘務員身份特殊，屬於列車上的服務行業，但是乘務員也是人，也會有感情宣洩的需要，所以遇到一些惹事的乘客，態度不好也是可以理解的。
我大概每年要坐10次左右的高鐵或者火車吧，情況不定，但是一般來說，也沒有看到過態度特別差的乘務員。無論是高鐵還是火車，乘務員一般都是比較有禮貌的，幾乎不會和乘客紅臉。我也幾乎很少看到素質不好的乘客為難乘務員。
2樓：zpfly飛
我從來沒有遇到過服務差的乘務員。
3樓：欣欣向榮
說真的還沒有碰到過，我感覺火車和高鐵上的乘務員服務態度都很好。
4樓：情感偽高手
沒有遇到過這樣的乘務員，一般態度都非常好。
5樓：靜好
經常坐高鐵，但是沒有遇到過服務態度差的乘務員。
6樓：匿名使用者
還真沒怎麼碰到態度特別差的成員，覺得大多數都很好。
7樓：你總是不懂我的
那我坐了這麼多年的高鐵還沒有遇到，素質都是挺高的。
8樓：詩筱沫
有時候還是會有的，說話語氣比較衝，脾氣比較差的。
9樓：小丫娃娃的海角
有啊，乘務員有時候也是需要發洩情緒的啊。
10樓：肥宅快樂
當然沒有了，他們的服務態度還是很好的
高鐵站的服務員態度奇差，這種情況可以投訴嗎？而且她不戴工牌 10
11樓：匿名使用者
上海虹橋火車站12b進口一個穿**像高鐵駕駛員衣服的服務員，這個人員絕對多餘，我昨天第一次坐高鐵，不知道票子要拿走他對著我吼算我自己sb，昨天第一次去我邊上一個人去問那個售票的大拇指來大拇指去，沒說過一句話，操車站造的再好有毛用，虹橋飛機場的安檢員也一個屌樣，倒是常州的火車站服務不錯。
12樓：匿名使用者
修文高鐵站.工作人員亂離職崗位.就是一群潑婦！還有幾個六十多歲的老大爺！這麼冷的天.候車室沒點暖氣.說話太猛！我們做的是高鐵你們的服務還不如氣車站好.
13樓：
首先遇到旅客投訴，這在服務行業是很正常的事情。應該理性面對，如果是工作不到位，自然是要接受批評，加以改進；如果並非自身的原因，做好宣傳解釋工作也是應該的。一是如何面對**監督。
旅客經常會投訴到**，一些**呢也出現過失實的報道。這個不要緊啊，鐵路部門要主動做好與**的溝通，引導他們實事求是的報道就是了，何須懼怕？二是要做好預案，懂得如何面對旅客投訴：
比如賠償制度，解釋口徑等等。如果沒有這些，那麼應對起來確實是被動。總的來講，面對旅客投訴，堅持以事實為原則，合法合理的處理。
同時做好**引導，也許某些不負責任的**，在一定範圍內會造成一些負面的影響。但是謠言總是經不起真理與事實的盪滌。一個認真、實事求是的態度，才更能贏得公眾的理解、支援！
14樓：青都熊貓
可以投訴的 把站臺名稱、時間點和**結合好
15樓：匿名使用者
五言古詩賊退示官吏·並序(元結)同從弟南齋玩月憶山陰崔少府[1] (王昌齡)
為什麼現在的火車上有的乘務員素質那麼差
16樓：盛開的樹枝
綠皮老火車工作人員素質相當差。高鐵還不錯
17樓：t10次
乘務員的服務與列車的等級成正比
一般來說，越是高等級的列車，如動車組，特快列車，尤其是一些紅旗列車，服務都特別好。 等級越低，乘務員的服務就逐漸下降。這可能是與乘務員的待遇掛鉤的
18樓：匿名使用者
因為是壟斷啊。你不坐他的，做什麼？
鐵路因為是國家投資，所以沒有成本，但他們肩負社會責任。
19樓：匿名使用者
我記得打寒假工的時候在火車上當過臨時乘務員時，列車長說過當乘務員工作是很枯燥無味的，做久了有些人的脾氣就變得很大。對一些乘客的態度會很不耐煩。叫我們可不要有這毛病。
像有些在銀行上班的人也是這樣。心理素質問題吧。樓主還是諒解一下吧。
回答完畢。
20樓：xy東湖水
三樓的朋友，我倒想問問你對鐵路瞭解多少？現在人們的出行方式有多種，有汽車、輪船還有飛機，沒有人求著你非得坐火車，所以說鐵路對交通是壟斷不了的。只能說是鐵路票價相比要便宜得多，而國人還不富餘，老百姓願意乘列車出行。
我們不能拿個別工作人員的素質說事兒，來全盤否定全體鐵路人的幸勤勞動。至於說到國家對鐵路的投資，那是二十年前的事兒了，現在的鐵路建設成本全都是鐵路企業自己的錢，換句話說那是鐵路職工的血汗。為什麼鐵路工人的工資要比其它的國企低很多，他們創造的財富除了上繳國家外，有很大一部分用來投資鐵路建設了，而到個人手裡只佔百分之一不到。
可能你也是被一些新聞**誤導了，說是國家拿出了多少個億投向鐵路，實話告訴你吧，那是國家批准的貸款指標，這些錢最終要還的，誰來還？還不是我們普通的鐵路職工嗎！
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