1樓：風閒物美
從以下幾點論述其區別
1、本質
動車是指採用動力分散原理執行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的，指的是線路型別。
2、執行速度
大家都知道，高鐵動車與普通列車最大的區別就是速度上的差距。動車的速度在200到250公里，高鐵的執行速度在300到350公里。
3、軌道
動車運動的軌道是在有砟軌道上，就是上面鋪有石子的軌道，而高鐵使用的則是無砟軌道，所以它的平穩性較好。
4、字母不同
高鐵，通常是以g打頭，全稱「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」；動車，通常是以d打頭，全稱「動車組旅客列車」，簡稱為「動車」。
綜上，在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。
2樓：生活小當家阿進
回答您好
首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具，包括常速動車組，普速列車，地鐵列車，輕軌列車，單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
這些動車時速都不是統一的
希望我的回答可以幫到您
更多3條
3樓：趣知生活君
在我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車是指d字頭列車與高鐵g字頭列車，主要區別是動車d字頭列車，主要開行在提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車d字頭列車比高鐵g字頭列車最高執行速度較慢或停站更多。
4樓：成都萬通未來技工學校
你好，中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：
新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；2023年日內瓦協議做出新規定：
新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。動車是指的列車，兩個概念不一樣。 希望我回答可以幫助到你，望採納，謝謝。
5樓：吳濤酈宕
1、本質區別：動車是指採用動力分散原理執行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的，指的是線路型別。
2、速度區別：動車時速200-250km/h。高鐵時速300-350km/h。
3、線路不同：動車既能在普通鐵路上執行，也能在高速鐵路上執行。高鐵只能執行在高速鐵路上。
動車和高鐵有什麼區別嗎？
6樓：匿名使用者
動車和高鐵的區別：
1、時速不同：
2、規模不同：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
3、配置不同：
我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
這些動車時速都不是統一的。
7樓：ccc菜辣椒
首先高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體，而動車的全稱是「動車組列車」，指的是車。
也就是說，高鐵其實就是一個整體，而動車僅僅只是隻帶了一個交通工具，這也是他們一個最大的區別。
除開這個之外，還有一個最好區別的方式就是開頭， d字頭列就是「動車」，而 g字頭列車，就是「高鐵」，這也是大家最容易區分兩種交通工具，同時也是迅速的一種方式。
還有就在於他們的工程造價上，我國的高速鐵路的橋樑隧道比其實是比較多的，因此在**上也會更多在這方面所投入的一些技術也是大家不可想象的，高鐵路段的首先需要多方面的一些能力匯合，因此它的**也會比較高。
而各方面的一些技術支援以及工程保證，主要就是為了能夠讓高鐵正常的執行，為人們提供更好的一些服務模式，對比來說動車就要簡單一些，在一些資金以及技術上的投入上，就沒有這麼多。
8樓：匿名使用者
所謂動車（multiple units,mu），指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力。普通火車都有一個甚至幾個火車頭，車廂是不帶動力的，所有車廂均需要車頭牽引才能運動；而動車指的是將動力分散在各個車廂中的火車。中國高鐵使用的是動力分散技術，所以，中國高鐵火車均是動車，由於執行在高鐵線路上，並且速度很快，我們稱為高鐵動車。
國外也有用集中動力執行高鐵線路的，比如歐洲之星，日本新幹線等。
目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車只能由8或16節車廂組成），而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節車廂有動力，另外2節沒有；也可以是4動4拖，4節有動力，另外4節沒有；也可以是8節全有動力。 對於長組列車（16節車廂），就是以上的配置方案的組合。
高鐵（high-speed rail）指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別。在國際標準中，時速超過200公里的鐵路，就是高速鐵路。 而在中國，把標準提高了，時速超過300公里才算高速鐵路！
也就是說，「坐高鐵」的說法從嚴格意義上講是錯的，應該是乘坐高速動車！中國的高鐵主要指最高運營速度大於300公里的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；而動車組主要是鐵路上機車車輛的範疇。 兩者的關係是：
由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定執行在高鐵上。
在我國，同為動車，g開頭的「高鐵」，和d打頭的「動車」，到底有什麼本質的區別呢？其實，二者在「車型」和「軌道」這兩個方面上，既有聯絡又有區別的。 目前動車全部都是crh（china railways high-speed）系列也就是「和諧號」。
而g開頭的叫做「高速動車」部分也是「和諧號」或升級版的和諧號，另外一些已經換成效能更好的復興號動車組了。
高鐵（高速鐵路動車）與動車的區別：
d開頭車次為普通動車，車次的表示方法為dx（x為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路系統標準讀法為「動車x次」，d是漢字「動」的漢語拼音第一個字母。
g開頭車次為高速動車組列車。車次的表示方法為gx次，鐵路系統標準讀法為「高xx次」，g是漢字「高」的漢語拼音第一個字母。
兩者行駛速度不同，高鐵、動車最大的區別就是速度上的差距，目前動車的速度在200-250公里，高鐵的執行速度在300-350公里。目前設計時速在350公里的主要高鐵線有京滬高鐵、滬杭高鐵、武廣高鐵等等，而實際上現在只有京滬高鐵的「復興號」跑到了時速350公里。
執行方式也不同，高鐵執行的線路只能在新建的高速鐵路上執行，也就是專營線路，而且高鐵的訊號較為零散，不易與已有線路相容。相比之下，動車既可以在高速鐵路上執行，也可以在普通列車的道路上執行。而在高速鐵路幹線上執行的動車（d字頭列車）比高鐵（g字頭列車）執行速度較慢或停站更多。
最重要的是票價不同，g字頭二等座，票價約0.48元/公里；d字頭二等座，票價約0.31/公里；但是如果時速200公里線路上都有g和d在跑，它們的二等座票價一樣。
d字頭列車一般只有一等座、二等座，g字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座，環境更好。
不管坐g字頭還是d字頭，祝願中國高鐵直達的城市越來越多，人們出行更舒適便利！
9樓：匿名使用者
動車和高鐵的區別：
1、時速不同：
首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
2、規模不同：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。3、配置不同：
我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
另外，動車和高鐵行駛的鐵軌也是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有相容性。
其次，它們行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少，而動車全線設定的站臺就比較多，主要跑的是城際線。
10樓：狂人橫刀向天笑
什麼是動車？
動車是列車車型，動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力;而動車車廂本身就具有動力，執行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，執行速度也就更快。
同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。
什麼是高鐵？
高鐵是鐵路線路型別，高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高鐵的優點有載客量高、速度快、輸送能力大、安全性好、舒適方便、能源消耗低等。
動車和高鐵有什麼區別？
主要有以下幾點區別：
1、速度上的區別。動車大約開到200公里/小時，高鐵開起來基本能超過300公里/小時。
2、**上的區別。高鐵的票價是動車的一倍。
3、動車，高鐵對軌道受力，距離，彎道半徑大小的要求不同，動車可以在既有線路上行駛，但是高鐵要求最高，只能在新建的客專上行駛。
4、動車可能使用內燃機車(燒柴油，和諧長城號就是一例)，而高鐵一定使用電氣。
5、高鐵就是高速動車組，屬於動車組。而動車、高鐵都屬於火車。動車組中不僅僅火車頭有動力，很多車廂也安裝有動力系統，有動力系統的車廂叫動車，沒有的叫拖車，動車和拖車交錯編成一列車，就叫動車組。
6、高鐵車次為g字頭，讀高，動車車次一般為d字頭。
動車和高鐵有什麼區別，動車和高鐵有什麼區別嗎？
按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線 京津線 膠濟線等。而如何實現高速？只有採用動車組 不是傳統的車頭拉車廂 使至少50 的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速 還是現在的crh1 crh2 c...
高鐵和火車有什麼區別，動車，火車和高鐵有什麼區別呀？
主要在3個方面 第一是 高鐵比火車硬座貴3到4倍吧，比如洛陽到西安硬座50多，高鐵180.第二是速度，火車6個小時的路程，高鐵只需要不到2個小時.第三是環境，高鐵環境更好，車廂裡也比較安靜，普鐵座位沒有高鐵舒服，人也比較多，比較擠，也比較吵一點.還有一點，高鐵全車禁菸，普鐵是可以在兩個車廂連線的地方...
高鐵跟動車有區別嗎？動車跟高鐵有什麼區別？
按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有採用動車組 不是傳統的車頭拉車廂 使至少50 的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速 還是現在的crh1 crh2 crh3 crh5型列車都是高速動車組，這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是...