電動車兩組電瓶,一組沒電了另一組直接插到前一組充電介面,不

2021-03-29 09:21:04 字數 2752 閱讀 5806

1樓:匿名使用者

完全行不通,必須要把兩組電池分開單獨連線到主電源線上,然後在兩組電池的線路

中間用開關控制。如果像你說的那樣的話,因為充電孔的線非常細,當你把12a的插頭插在充電孔那裡,那麼充電孔的線路用不了多少時間就會燒燬,如果只是線路燒燬了還好,可以修,如果把車子燒著了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2樓:匿名使用者

修車師傅沒學過初中物理 純粹瞎搞

3樓:匿名使用者

不合理要把48v20a的切除

4樓:手機使用者

我有一輛48v電瓶車,一組電瓶不夠跑所以還想加一組電瓶,我想在不拔插頭的...是單刀和雙刀閘開關 將供電線斷開 接閘刀中線 兩組電瓶線 分接兩端 即可 ...

電動車裝了兩組電瓶,當第一組電用完後換另一組時候,第一組電源要拔...

5樓:新任經理

在每組電瓶出來的電源線上加一個開關,根據需要進行開關操作。

6樓:軍械師

肯定要拔下來才能把另外一組裝上去。

7樓:耀嶺

很簡單加裝一個轉換開關就行了

有兩組48v的電瓶想安在電動車上,在不用拔插頭的情況下第一組沒電了換第二組而且充電互不影響

8樓:找樂

是單刀和雙刀閘開關 將供電線斷開 接閘刀中線 兩組電瓶線 分接兩端 即可

9樓:井旺電瓶修理

就是你說的轉向開關。

關於電動車兩組電池一起用的問題

10樓:匿名使用者

直接並聯使用應該問題不大,現在網上賣的一些輔助電池就是直接並聯主電池的。輔助電池直接驅動可能還不行,就是靠給主電池慢充實現增大航程的。最佳答案裡所說的欠壓保護,一般情況下也不會出現的,60v的電池就算一組到了58v,但是另一組滿電有70v的話,並起來也能有64v左右,除非欠壓那組容量極大,而滿電那組容量極小,才會引起電壓不足。

但是正常情況是不會發生的,那個白痴會這樣組電池?

11樓:沒錢沒權沒老婆

必須拔掉!如果你把兩組電池同時充滿,同時使用還可以,切勿一組沒電直接把另一組接上不斷開,這樣電量滿的這組就會給沒電的那組慢充電,引起電壓不足,電動車就會欠壓保護!

12樓:匿名使用者

如果兩組一模一樣的話 可以直接並聯使用,如果有差別不要一起用,用完一個再用另一個

13樓:耿芝蘭藏懿

如果想給電動車多加電瓶,必須是並聯,或者是用兩組與原車電動車電瓶電壓容量一致的電瓶,進行備份使用。

14樓:頻採珊逢津

最好還是不要並聯使用,因為兩組充電情況不一樣,兩組並聯使用可能會互相影響!

根據你的騎**況,如果騎行路程短,充電多了那組可能會出問題。電瓶放完電後測下單塊電瓶電壓可以確定。

我的電動車有12個電池,6個電池一組也就是兩組,一組一個充電介面,兩組能不能用同一介面同時充電?

15樓:斜陽紫煙

不能。兩組電池使用同一介面屬並聯。1電池並聯,必須保證電池電壓相同,這在一般情況無法做到。2充電器的充電電流有限。

16樓:龍哲子

充電器電壓要和每個介面都配對才行。電動車兩組的大多都是串用,你應該只有一個充電介面才對,。你是鋰電池吧,可以同一介面充電的你你必須換充電器並串接兩組。

17樓:匿名使用者

不能,充電器有燃燒可能

電動車是兩組電池,第一組電用完了,怎麼切換到第二組啊?

電動車兩組電瓶並聯,為什麼有一組比另外一組虧電嚴重呢?是電瓶酸鹼度不對麼?

18樓:匿名使用者

問 是不是一組新的一組舊的。新的蓄電能力多好。肯定多好~!久的極板已專經老化,隨時段屬

掉。肯定饋電咯。你要這麼並聯的話,最好先找個放電儀,測量一下,每個電池的容量。

然後再弄,沒有那東西的話 找個修車鋪,把電池放完 用容量表也可以測量一下.只要偏差不是很多,都可以這麼用。

19樓:匿名使用者

兩組蓄電bai

池效能不一致,內du阻差異大導致zhi壓差累積並聯dao充電是以飽和內

電壓閾值判斷充電過容程結束的,所以鋰電池組有平衡充,鉛酸沒有你說的酸鹼度,叫電解液比重,只是一方面,電池標稱容量、鉛板厚度、數量、硫化程度等都會造成影響

20樓:匿名使用者

排除導線連線問題的話,有可能是電瓶新舊不同、容量不同、電解液比重不同。

電動車電池有兩個介面一個充電一個供電,之前的就一個介面,充電供電一起的現在兩個介面充電的不接上可以

21樓:匿名使用者

大容量電瓶組為了安全起見,供電口和充電口是分開的,不可以混用。

22樓:匿名使用者

它應該是並聯的用一個和兩個都可以。

電動車 兩組電池有一組充不進去電,怎麼回事?

23樓:寶貝馬龍福

如果出現這種倩況。很可能是電池壞了。再一個你可以拆開電池。單獨充這塊電池。如果這塊電池還充不進去電。說明這決電池。確實無法使用了。

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