1樓：霧都一霸
把第一塊的正極與第二塊的負極相連 二塊的正極與三塊的負極 三塊的正極與四塊的負極 第四塊的正極和第一塊的負極就是總電源 然後正極接保險管的一個腳 另一個腳與負極接控制器及其他用電器
電動車加了一組鋰電，請問怎麼接線最簡單。 20
2樓：匿名使用者
電動電瓶車電池並聯接線？接上後怎麼用，修車師傅教你輕鬆搞定
3樓：匿名使用者
很簡單，用一根彎頭線，正負極分別連線在控制器的正負極主線上，用鋰電池的時候彎頭線插頭插在鋰電池上，原車空開斷開，這時用的是鋰電池，不用鋰電池把彎頭線拔掉，合上空開即可！
4樓：閒玩之歌
你好希望可以幫到你：
4塊電池你把他編上號然後 把第一塊的正極與第二塊的負極相連 二塊的正極與三塊的負極 三塊的正極與四塊的負極 第四塊的正極和第一塊的負極就是總電源 然後正極接保險管的一個腳 另一個腳與負極接控制器及其他用電器 最後正負極一定要接對不然電機反轉或者燒控制器，如果多一個電池繼續串聯形成一個迴路。看圖應該能明白了吧。
5樓：三河古鎮具體
可以，注意正負極和插頭容易忪
電動車鋰電池保護板的線怎麼接
6樓：巧米樂
有些鋰離子電池第三根是溫度保護線，有些是電池資訊核對線（比如換了非原廠電池要提示報警）。
鋰離子電池都是電池+保護板。3線只會出現在保護板上，電池永遠只有2根線。
鋰離子電池有2種，明顯3.7v的就是非磷酸鐵鋁，可以直接換。
更換很簡單（注意正負極）：
1：把原電池的包裝拆掉，然後電烙鐵把保護板和電池分開。
2：同樣然後把你新電池的保護板拆掉，把電池接到舊的保護板上即可。
7樓：寒霜漫天
b- 接電池組總負極
p- 引出線做放電負極用
c- 引出線做充電負極用
充放電正極都從電池組總正極引出來
訊號排線按紅色第一串（從總正開始數）正極開始連，一直到最後一根黑色訊號線是最後一串正極
電動車的電池怎樣接線啊！圖。。。。。。。。。。。
8樓：匿名使用者
我看你是五塊電池你把他編上號 把第一塊的
正極與第二塊的負極相連 二塊的正極與三塊的負極 三塊的正極與四塊的負極 四塊的正極與五塊的負極 剩下第五塊的正極和第一塊的負極就是總電源 然後正極接保險管的一個腳 另一個腳與負極接控制器及其他用電器 最後正負極一定要接對不然電機反轉或者燒控制器
9樓：匿名使用者
你好，快點動力為您解答。
接線方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
10樓：疑難問題
電瓶車電瓶都是串聯使用的 接線方法 就是 （ +） 接（ - ） （ +）接（ -） 最後 剩下的 一 （+ ） 一 （ - ） 就給控制器和其他用電器了
11樓：匿名使用者
電動車電池一般紅色的是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，一個電池的正極連另一個電池的負極。
照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
連線時注意電池短路，短時間電池進水，不會影響電池效能的。
因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
一，電動車電池壽命短的原因：
電動自行車所用鉛蓄電池屬消耗品，其使用壽命只有1.5-2.5年，所以電池的壽命長短與使用者的日常使用和維護有很大的關係。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就像滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降（這一現象叫硫化，也就是常說的老化）。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
12樓：南海雜工
電瓶車電瓶都是串聯使用的
13樓：綠源電動車
您好！您的電動車是什麼牌子的?不同品牌的電動車電池接線也會不同的，綠源電動車的就剛好是相反的接法！
電瓶車四個電瓶的線怎麼接**
14樓：各位_上吧
串聯，電池組串聯電壓是各分電壓之和。如果你不懂電路的基本連線，就別搗鼓了，一旦短路就可能燒燬，甚至釀成事故。建議找修理店或懂電路的人員幫助。
擴充套件資料選購問題
四大配件
電機、蓄電池（電瓶）、控制器、充電器主要核心部件。一般來說電機可以分為三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電機。
電池按電壓分有24v、36v、48v；按容量分有8ah、12ah、14ah等多種。按電池型別分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組合，不同品牌的電瓶車採用的控制器內在質量、**、效能也有很大區別。
使用用途
一般來說高速電機其效率高，動力大，爬坡能力強，適合較長距離行駛，需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的使用者；無刷低速電機採用電子換向器來解決電流的換向問題，所以控制器容易燒，整個系統的可靠性從電機內部轉移到控制器；有刷低速電機效率低，耗電量大，續駛里程更短，此電機只適用於路面平坦、騎行者較輕、啟動爬坡能適當助力的消費者。高速電機比低速電機**高出近一倍。
15樓：董太漂亮
電瓶車的四塊，電瓶一般都是串聯的，也就是說，甲電瓶的甲電瓶的正極接到以電瓶的負極上面。然後以電瓶的正極在接到秉電瓶的正極上面一次這麼連線四塊電瓶就是一個完整的電瓶體系了
16樓：匿名使用者
按照上圖接線就 ok實物圖
電瓶車鋰電池與加裝超級電容接線？
17樓：歷史通
在電動車上裝超級電容可以說是多餘的！超級電容要發揮它的作用，必須有壓降，但是一般沒改裝過的電車猛加速都不會有太多壓降，電瓶不好最多也是10v這樣。而且超級電容必須很大才有效果，能裝它的地方很少，因為太大了。
有這想法是好的，但是還不如直接加大電瓶容量或者加多一組電瓶並聯，這樣效果也會更好。
如果效果還嫌不好那就上動力鋰電池，高倍率放電幾百上千安的電流，不信電動車上還不夠用。
電動車鋰電池到底有什麼好，電動車用鋰電池好嗎？
1 能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460 600wh kg，是鉛酸電池的約6 7倍 2 使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1c 100 dod 充放電，有可以使用10,000次的記錄 3 額定電壓高 單體工作電壓為3.7v或3.2v 約等於3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯...
電動車鋰電池和有水電池那種耐用,電動車的電池是鋰電池還是水電池好用？
你說的可能是鋰電池與一般鉛酸電池的差別吧？從成本上說，鉛酸電池比較便宜，但這種電池屬於一般用途，需要動力的地方還是要用鋰電池。特性完全不一樣。目前來說鉛酸電池更適合電動車，鋰電池要看那種鋰電，鋰電池中磷酸鐵鋰電池最適合。電動車的電池是鋰電池還是水電池好用？目前大部分電動車使用的都是鉛酸電瓶，鋰電池目...
電動車是鋰電池好還是鉛酸電池好，一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
當然是鋰電池好。電池比較如下 鋰電池 鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.迴圈使用壽命 500次 400次 3.比能量 150w h kg 40w h kg 4.充電時間 2 4h 6 8h 5.放電電能效率 鋰電池放電效率可大於90 鉛酸蓄電池放電效率為80 以上 6.較高 較低 7.體積 體積小 鋰...