1樓：偏愛寂靜的風景
1，開啟電動車車座蓋子就看到放電池的地方， 注意電池組正負極和原車匹配， 然後接一個一刀雙擲開關，或者直接就是用兩個插座就行。
2，電動車電池單節(12v/12ah或20ah）並聯安裝或者直接48v（12ah或20ah）整組並聯安裝，並12ah充電可以用兩隻1.8a充電器同時充電或者直接用48v3a充電器充電，20ah充電可以用兩隻2.5a充電器同時充電或者直接用48v5a充電器充電。
2樓：
單節(12v/12ah或20ah）並聯安裝或者直接48v（12ah或20ah）整組並聯安裝，並12ah充電可以用兩隻1.8a充電器同時充電或者直接用48v3a充電器充電，20ah充電可以用兩隻2.5a充電器同時充電或者直接用48v5a充電器充電。
（3a、5a充電器**有售）
3樓：修車子的老男孩
只要有合適的地方放得下兩組電池就行， 注意電池組正負極和原車匹配， 然後接一個一刀雙擲開關 或者直接就是兩個插座用哪個插哪個
4樓：修車伍哥
電動車安裝兩組電池技巧？這樣安裝不傷電池，續航增加一倍
電動車裝兩組電瓶，用什麼開關來切換電瓶電源 5
5樓：天天笑
你要加裝一個轉換開關，也就是說用甲電瓶乙電瓶就自動斷開，用乙電瓶甲電瓶就自動斷開。這個很簡單。
6樓：匿名使用者
倒順開關（但是不太好接）。再簡單實用的方法就是用2個家用的 白色的空開。把2組電池負接一起，正各接一個開關，開關另外那頭連一起再接在以前的正級上面。
7樓：熱情的逍遙風
一輛電動車同時用兩組電瓶直接把兩組電瓶並聯就行；
按照兩組電瓶的總容量來配置充電器的規格，用一個大的充電器同時管理兩組電瓶；
例如：原來是一組60v/20ah的電瓶配套60v/20ah的充電器，現在再加一組60v/20ah的電瓶，將兩組電瓶直接並聯，用一個60v/40ah的充電器來給兩組電瓶充電就可以了。
8樓：匿名使用者
把藍線接一起，接一個兩檔船型開關，a b電池的紅線分別接船型開關兩端接線柱，中間的公共端接空開，空開出線給車用，這樣每次只能使用一組電池，兩組電池無法同時使用，相互沒有任何關係，兩組電池分別接一個充電口，用兩個充電器充電
9樓：匿名使用者
有那種專門的3位的轉換開關體積不大的，中間的頭接電動車，兩邊的分別接電池就行了。
10樓：匿名使用者
簡單的做法：把藍線接一
起，不要開關，用2 個單極斷路器b25或c16的，a b電池的紅線分別接斷路器進，2個出線接一起後再接電動車，每次只閉合一個斷路器，切換時先關閉斷路器，再開啟需要用的電池的斷路器，就算2個同時閉合了也沒有問題，相當於一組電池在給另一組電池充電，沒有危險，畢竟2的斷路器的容量選的小，短路了會跳閘的；也有複雜的控制，要繼電器轉換。
11樓：醉生___求天佑
有一種電機用的雙速開關可以用。
電動車電池如何保養？
12樓：匿名使用者
電動車電池保養方法：
1、電瓶車電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，會引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。
2、電瓶車裡的鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
3、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處；對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
4、在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
5、防止大電流放電
在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力；防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
13樓：西安北方交通
1、正確掌握充電時間
一般情況下，蓄電池充電時間在十個小時左右，要避免過度充電。準備出行時，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電，嚴重縮短電池使用壽命。
2、保護好移動充電器，儘量避免充電器顛簸振動。
為了降低成本，現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個引數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動充電器，儘量用塑料泡沫包裝好。
另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣會對電池形成損傷。
3、嚴禁虧電狀態下存放電池
因為在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
4、出門前預熱電池
到了冬天，可能前一天電動汽車還有70%的電，但是過了一晚上再去開，竟然發現「漏電」了！
其實這並不是「漏電」，而是「低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，在放電的時候中電池就會發熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動汽車剩餘電量還比較多。
可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之後，電池早就已經冷卻，電壓降低，這時bms就會自動調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的「漏電」了。
5、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
6、規劃行駛里程，保持充足電量
冬天駕駛電動汽車，續航里程一般都會下降10%-20%，大約是15公里-30公里。但是，由於目前充電樁等配套設施尚未全面普及，所以，在出行前一定要規劃好行程，保留餘地。否則，電動汽車電量閃紅燈，又找不到地方充電，那就麻煩大了！
14樓：匿名使用者
電動車用了一年以後才會發現，開銷最大的是電瓶。一組鉛酸蓄電池3、4百元，最多一年多就報廢了，實在有些心痛。能不能讓電瓶多執行幾年呢？
當然能！這利國利民、保護環境的好事，十年前就有很多人研究了。
電動車電瓶是牽引電瓶，與其他電瓶不同，我們騎電動車都希望能騎得快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電瓶放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電瓶效能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。
怎樣延長電瓶的使用壽命？
第一，車子要輕，效能要好。選用簡易型車型款式的電池壽命相對來說比較長，因為車輪直徑大，車重輕，電池負擔輕。而一些車採用了無刷電機或者高速電機，放電電流更小些，這樣的車在20公里時速巡航時的電流也就是4a左右，這種車的壽命相對比較長。
第二，電池要選***的品牌。
第三，選用好的充電器。業界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器要用好的。
第四，車子長時間不用電池要一週衝一次電。（連續二到三個月不充電，電池就要廢了）
第五，騎車時要注意，一般採取起步、爬坡時人力助行，不超載、不開快車，勤充電。
六，電池硫化是造成電池短命的第一殺手。
硫化是電池在充放電過程中會產生硫酸鉛顆粒，特別是大電流放電時更為嚴重。比如10ah的電池，假如以超過10a電流放電，就會在極板材料上產生更多的硫酸鉛顆粒，此反應在電動車目前的使用條件和充電方式下是不可逆反應，隨著時間的延長，此種顆粒會在極板材料上累積，由於此種顆粒是不導電的，表現出的外部特徵就是電池的內阻增加、容量降低，引起整組電瓶容量下降，大電流放電能力（實際表現為爬坡能力）進一步降低。這種現象稱為電瓶的硫化。
電池一旦出現硫化，不僅僅會使電池的負極板容量下降，也會加重失水和正極板軟化，對整個電池的壽命形成影響。
保 養：
1、首先是電池不能粘水，如果下雨天有打溼電池的情況，或充電時發生碰水，及時用幹抹布搽幹；
2、不能超載行使，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害；
3、電池充電時間一定要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時。一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的壽命；
4、使用電子修復器進行修復，這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命（使用證明可有效的延長電池2年左右）。對使用一年左右的舊電池，可能效的恢復到新電池狀態的80%左右，還能在使用一年左右。
15樓：刑清竹鞏靜
電瓶最好不要天天充電,這樣的話你的電瓶就會不耐用了最好的保養辦法是
1.等電用完後再充電
2.要多檢查電瓶裡的硫酸水是否欠缺
如果欠缺的話就買一瓶蒸餾水加進去
加的時候要加到那兩條線的中間最好(上面有兩條標線上面的一條是最高限制底下的一條我想我就不用說了吧)
3.最好往哪個接觸點上抹點凡士林這樣是為了防止腐蝕腐蝕後你就麻煩大了
16樓：璩金蘭守琴
再加一些；
1。電動車電池需要維護嗎？怎麼維護？
答：現在電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，消費者應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。
如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷，這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。
一些品牌的產品提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長電池的使用壽命。
以上資料由知名電動車維修站提供
1：新購買的電動車在試用前是否要對蓄電池進行行充電？
答：需要。因為蓄電池從出廠到裝車載到消費者你的手中有個週轉過程，在週轉期內電池因自放電會導致容量不足，為此必須用隨車充電器對電池充電直到充滿為止。新購買的電池也同理。
2：夏季使用電動車應注意哪些事項？
答：避免在高溫烈日下暴晒；嚴格禁止在高溫環境下充電；避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長正常8小時左右；電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店對電池或充電器檢測維護。
3：什麼時候對電動車蓄電池進行充電最佳？
答：當電動車上的電量顯示錶指標將接近最低位置的時候，對電動車進行充電是最佳的，有利於電池的使用壽命。如果你每天騎行里程在3-10公里之內
，建議你不需要充電，也就是說不要短里程
勤充電。否則會造成電池壽命提前終止。
上海雅哥弟電動車維修站
電動車的電池如何更換，電動車電池如何保養？
您好！更換一個不行的，不過用綠源的第五代充電器好點，第五代充電器能使每節電池都能平均的得到電量，很容易使其中的一個或者兩個很容易就把剛更換的電池拖壞 因為新舊電池電壓不同 使用不了多久又得換！所以建議全部更換 一般的電池2年左右就得更換，使用到1年後續航能力明顯感覺比新的短！建議去當地售後進行專業檢...
電動車電池，電動車電池廠家
膠體電池好。電池膠體電池和鉛酸蓄電池，數碼電池用於數碼相機等。膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，最簡單的做法，是在硫酸中新增膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在於電液改為膠凝狀。例如非凝固態的水性膠體，從電化學分類結構和特...
電動車電池什麼耐用？排名，電動車電池什麼牌子質量好？
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