1樓：year小叮噹
是直行右轉同一道的嗎？兩車都是正常行駛的話，轉彎車應該是次責，直行車是主責。至於轉彎避讓直行那是直行車和另外車道的右轉撞了才是轉行車全責。
2樓：周流丶六虛
變道一方全責，因為轉彎讓直行，你是因為轉彎造成的碰撞，轉彎車輛應當觀察好，在確認安全後再轉彎
右轉彎與直行車輛相撞，請問是誰的責任？
3樓：匿名使用者
右轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。
如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛佔用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行訊號時，依次通過；
5、遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
7、在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
擴充套件資料：
以下9種違規，扣3分
1、經人行道未減速、停車、避讓行人;
2、高速公路匝道超車;
3、未按照禁止標線指示行駛;
4、轉彎車未讓直行車或行人先行;
5、相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行;
6、不按規定道路行駛;
7、超速駕駛但未超過限速50%;
8、未給特殊車輛讓行;
9、不按規定超車、逆向行駛;
4樓：匿名使用者
右轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜後發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、衝紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故。
第5條規定就是這種情況。
5樓：x小思
直行車是大爺，右轉彎禮讓，在有兩三百米的距離，你右轉彎還是背直行車撞上了，不要看直行車的速度，交警也會說你的責任
6樓：匿名使用者
我們在駕校時就學過，拐彎車輛需要避讓直行車輛，如果在拐彎時發生事故，那就是拐彎車輛的責任。但是交警卻說：這三種情況下，直行全責。
7樓：我勒個去啊
這個你這樣主要責任，因為轉彎的車是要禮讓直行車輛的。
8樓：匿名使用者
直行車輛 為何要打轉向燈呢？
對方車速多少？你車速又是多少？
轉彎需要多少時間？
希望樓豬不要把事情有所隱瞞，既然發帖尋求答案那就知無不言。
9樓：潘貴點
機動車道行駛抄數次責非機動車道抄數全責
同向直行車輛撞到右轉彎車輛誰的責任？右轉彎時是否要讓後方車輛先行？
10樓：白花
你好，應當是後方直行車輛違章超車負全責。因為同一道路，同方向，同車道：轉彎前車比直行專後屬車有優先通行權。
而且從實際情況上講，如果轉彎或掉頭前車讓後車先行，一方面會造成擁堵，也極易發生交通事故。
1、無論前車轉彎、掉頭，都比直行後車更具有優先通行權。
[法律依據]《道路交通安全法》第43條第1項「同車道行駛的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的； 」
2、道路交通安全法，僅規定前車左轉、掉頭禁止超車，沒有規定前車右轉不能超車。但是在《道路交通安全法實施條例》第47條中，已經規定了超車必須在左側，所以理論上右轉彎不會和後方來車有衝突。發生事故，自然是違章右側超車的負責。
11樓：仝靚田華皓
看**的情況應該是右轉車輛違章了，應該負全責。右轉車輛在直行車道違規變道轉彎，並且沒有避讓直行車輛正常通行，應該負全責。建議報警處理吧，以交警現場認定為準。
同向行駛我非機動車道直行被右轉彎機動車撞了事故怎麼認定
12樓：home別太慌張
機動車右轉與非機動車道上直行的機動車相撞發生事故，非機動車道車輛責任大。 1、根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。 2、在輔路行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。
3、此外，交通事故劃分還受諸多因素影響，比如是否有闖紅燈行為，是否有超速、超載等行為。因此，事故責任如果雙方無法協商，應當報交警現場踏勘後確定責任。
同向行駛，左轉向右置，左轉車輛左後方撞了直行車輛右前方，誰的全責？
13樓：九州天極之光
從描述來看，bai左轉車輛
du撞了直行車輛，應該zhi是左轉車輛的責dao
任。因為根據《內道路交通安全法容實施條例》中的規定：「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。」所以結合描述來看，在同向行駛時，轉彎車輛需要讓直行車輛，發生碰撞後，一般都是左轉車輛的責任。
14樓：毛秀才嗎
一般認定轉彎讓直行，轉彎車全責。但是關於左轉還有特殊規定，禁止超越左轉彎車輛，否則，超車的全責。所以，責任認定的關鍵是，直行車是否存在超車行為，責任判定完全不同。
十字路口右轉彎（有紅綠燈）被同向行駛直行的電動車撞上了，究竟誰負責任，雙方各負多少責任？
15樓：匿名使用者
半掛車昨天還被人碰瓷了呢,搞了我1300，開了9年車第一次打122
16樓：匿名使用者
jc發話了 還有錯 天國就這樣
17樓：張鵬遠
朋友，bai沒辦法，從個人素質道德，du來說，你沒責zhi任！你走你dao的！是他撞的你！
但版是，這是中國，權法律上是機動車與非機動車的事故，機動車佔全部責任！別說你還開著！就算你停著！
沒停在停車位上，人家的非機動車撞了你的車！人家也可以告你！朋友，開車自己要注意！
18樓：
你全責 ，沒得說的。 轉彎讓直行。
19樓：匿名使用者
「電動車在今
復年年初國家就規制定超過40公斤，速度在20以上」
的確如此！
可惜包括某些交警在內，太多人都還沒反應過來。
您這事，就該據理力爭，讓他們該醒醒了
除此之外，別的無漏洞可抓。
（他們天天干這活，有漏洞給您抓才怪）
20樓：匿名使用者
是你的錯，轉彎要讓直行，學車時就知道了，沒辦法。其他的警察他大你也沒辦法他說了算，你要是不嫌麻煩再花錢，打官司請律師告警察
21樓：匿名使用者
應該是你負責， 轉彎讓直行的。。。至於處理過程就不懂了沒經驗。。。。。。。
丁字路口右轉彎（無紅綠燈）被同向行駛直行的電動車撞上了，交警判我全責，憑什麼呢？！
22樓：食貓魚
一、的確應該您的主要或全部責任。
1、機動車道和非機動車道，並不是同一車道，所以不適用同向後車讓前車。所以機動車右轉彎不能影響非機動車道的正常通行，機動車在跨越非機動車道時，非機動車有優先通行權，機動車必須讓行。
2、所謂不妨礙和讓行，技術操作上就是交通行為發生時不讓另一方立即因此作出反應，比如剎車、減速、變更車道都叫反應,，所以對方即使剎車失靈，只是次要責任。當然平常很多時候根據經驗不一定非遵循讓行，但是也要承擔發生事故負責的風險。交通法規，不是誰先到誰先行，路權不是搶出來的，那樣更容易發生事故，並且責任更容易扯皮導致無法認定。
3、即使右轉彎時發生堵車，擋住了非機動車的去路，非機動車撞上，也是轉彎車責任。同理也適用於相對方向左轉機動車與直行機動車。因為我國法律已經明文規定，交叉路口發生堵車時，不得進入路口。
所以因為堵車無法避讓不是理由。
【法律依據】
（1）有訊號燈時，轉彎機動車讓直行非機動車和行人。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第(一)項 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
《道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
（2）紅燈亮起，車輛可以右轉，但讓此時綠燈方向行人先行。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第三款 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
（3）路口堵車，機動車禁止進入路口，應停車等候。機動車應與前車保持車距，保證能夠觀察到前方路況。
《道路交通安全法實施條例》第五十三條 第一款「機動車遇有前方交叉路口有交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。 」
二、只賠償合理部分。不合理的不賠償。你可以諮詢下保險公司。
1、超過標準的費用不賠，藥劑一般都是國產。
2、不合理的檢查費用不賠，比如傷到腿，去照腦袋。
3、不合理的費用不賠，比如牙齒脫落，能鑲牙不賠植齒。假肢能國產不進口。看似不合理，但我們自己出了事，別人也是這麼賠我們。
4、不合理的誤工不賠，比如正常三天，13天肯定不賠。
5、收入只賠償納稅收入。
6、我國的精神和肉體傷害，幾乎沒有。。看似不人道，但是我們自己出事，也是很少的。這是公平的。
23樓：匿名使用者
新交規體現了以人為本，保護弱者立法意圖，就是行人和機動車發生事故，永遠是機動車的責任，機動車和非機動車發生事故，永遠是機動車的責任。除非你有辦法證明是行人或非機動車主觀故意的。
交規第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第七十六條「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
「（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
「（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
「交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
你沒有辦法證明電動車違章，你只能自認倒黴。
出險了就去找保險公司，這是常識！
我國機動車輛保險的基本險包括機動車輛保險的基本險包括什麼
車險主要分為 交強險 強制性要購買 商業險 自願購買 1.交強險賠償是在限額內賠償。2.商業險賠償就要看所投保的保額，在保額內賠償。交強險包含 機動車交通事故責任強制保險責任限額一 機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額1.死亡傷殘賠償限額 110,000元人民幣2.醫療費用賠償限額 10,000元...
駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛
沿右側道路右轉彎。1 最小轉彎半徑和內輪差 最小轉彎半徑和內輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。最小轉彎半徑。將轉向盤向左 右 轉到極限位置使車輛繞圓周行駛，其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的，最大轉向角越大 前後軸之間的距離越短，則汽車...
我駕駛車輛時，向右轉彎時壓到了非機動車線，不扣分，罰錢。交警
交警的處理是正確的。白色實線也是禁止標線，是不能壓越的。你這是屬於不按規定車道行駛。可處罰款100元。中華人民共和國道路交通安全法 第四章 道路通行規定 第一節 一般規定 第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道 非機動車道和人行道的，機動車 非機動車 行人實行分道通行。沒有劃分機動車...