1樓：白薇視覺
沿右側道路右轉彎。
1）最小轉彎半徑和內輪差
最小轉彎半徑和內輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。
①最小轉彎半徑。將轉向盤向左（右）轉到極限位置使車輛繞圓周行駛，其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。
最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的，最大轉向角越大、前後軸之間的距離越短，則汽車最小轉彎半徑就越小，轉彎就越靈活、容易；反之轉彎就越困難。由於汽車的轉向角及軸距在製造結構上已經確定，決定了汽車的最小轉彎半徑也不再改變。所以當駕駛最小轉彎半徑較大的汽車轉彎時，要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物。
當駕駛最小轉彎半徑較小的汽車轉彎時，要注意不使內後輪越出路外或碰及障礙物。
②內輪差是指汽車轉彎，前後內側車輪轉彎半徑之差。內輪差的大小與轉向角及軸距有關，轉向角越大，內輪差就越大，如圖4-2所示。
汽車拖帶掛車時，主、掛車的內輪差比單車大，一般半掛車的軸距較大之故。因此，汽車轉彎時，既要正確估計最小轉彎半徑，照顧到前外輪不要越出路外，又要考慮到內輪差，避免內後輪越出路外或碰及障礙物，特別是通過急彎或拖帶掛車時，更要引起注意。
(2）轉彎操作方法
轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。
①車輛轉彎時應減速，打轉向燈，併發出訊號，逐漸轉動轉向盤，彎緩時應早轉慢打，少打少回；彎急時應遲轉快打，多打多回。
②車輛行駛時由於前輪定位的作用，車前輪會產生一種保持直線行駛的穩定性，當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。
車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力通過轉向系統傳導至轉向盤上。因此，轉彎時的彎度越大（即轉彎半徑越小），車速越高，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也逐步加重。
當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，如再猛打轉向，加上突發的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。
2樓：啊往事知多少
a.沿直行車道右轉彎
b.停止線前停車等待
c.沿右側道路右轉彎
d.借非機動車道右轉
答案：c
車輛右轉彎不受此紅燈訊號限制，因此只要沿右側道路右轉彎即可。所以本題選c。
3樓：匿名使用者
看訊號燈右轉註意讓直.
駕駛機動車直行通過前方路口怎樣行駛
4樓：du知道君
駕駛機動車直行通過前方路口怎樣行駛? a.接近路口時減速慢行 b.進入路口後再減速慢行 c.可以不減速直接通過 d.提前加速通過交叉路口 答案：a
紅燈過線後右轉了算闖紅燈嗎？
5樓：大叔
這種情況算闖紅燈！
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。
電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
拓展資料
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。"闖紅燈"的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。"駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。"民警介紹，3 張**會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
6樓：匿名使用者
根據問題的描述，是在綠燈的時候過的斑馬線，是為了躲避橫穿馬路的行人而停車，為了保護行人的安全，這樣是不算闖紅燈的。
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。"闖紅燈"的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。
也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張**佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。3 張**會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
如果有紅燈對右轉彎車輛有限行，必須在停車線以內停車等待，准許右轉彎通行時，才能右轉通過。
沒有右轉限行的路口。我國大部分城市的交通路口，對右轉彎沒有禁止通行，即使紅燈亮時，也能右轉通過。
交規規定，沒有右轉限行的交通路口，右轉彎時，必須在不影響行人、其他方向的車輛通行時，才准予右轉通行。
7樓：環環
不算闖紅燈，嚴格來說，判定一輛車是否有闖紅燈行為，需要3張**，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口，這三張**綜合評定，才可斷定是否屬於闖紅燈。
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。
第一張：能反映機動車未到達停止線的**，並能清晰辨別車輛型別、交通訊號紅燈和停止線；
第二張：能反映機動車已越過停止線的**，並能清晰辨別車輛型別、交通訊號紅燈和停止線；
第三張，能反映機動車與第二張**中機動車向前位移的**，並能清晰辨別車輛型別、交通訊號紅燈和停止線。
8樓：匿名使用者
開車過路口綠燈還有五秒左右，但是有個天殺的交警在這個時候橫穿馬路，結果剎車的時候紅燈亮了，我停在斑馬線上。我當時是在最靠右的直行道，右邊是右轉車道，停了幾秒右轉離開，算闖紅燈嗎？（這個路口右轉不用看訊號的）。
9樓：戰略性轉移
算，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
10樓：暗香盈袖
如果你是在直行車道上轉彎的話，同樣會受到處罰，屬於亂道行駛
11樓：港灣2018加油
這算是右拐讓直行的車輛，應該不算闖紅燈。
12樓：國笑
看來很多朋友對車輛右轉彎如何正常行駛的概念不是很清楚，我做個補充吧：
1、如果有紅燈對右轉彎車輛有限行，必須在停車線以內停車等待，准許右轉彎通行時，才能右轉通過。
2、沒有右轉限行的路口。我國大部分城市的交通路口，對右轉彎沒有禁止通行，即使紅燈亮時，也能右轉通過。
3、交規規定，沒有右轉限行的交通路口，右轉彎時，必須在不影響行人、其他方向的車輛通行時，才准予右轉通行。
4、根據你說的情況，這個路口是不限制右轉行駛的，所以你不算做闖紅燈。
以此，這個交警是懂得交通規則的，是你有些著急了，「順便罵一下橫穿馬路的交警」是沒有道理的。
目前我們很多城市的交通路口，右轉、左轉的車輛通過時，佔用了行人通過路口的時間，沒有給行人安排與車輛不交叉通行的時間，所以反映出沒有以人為本，很落後。全國深圳最完善、浙江我去的杭州、寧波行駛車輛主動停車讓斑馬線通過的行人，尤其是公交車，全部都避讓。
希望能給予你幫助
13樓：手機使用者
紅燈右轉停了一下算不算闖紅燈
丁字路口紅燈右轉算違章嗎?
14樓：匿名使用者
丁字路口紅燈右轉在沒有右轉指示燈的情況下是不算違章的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
1、綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
15樓：宜賓長順竹原纖維床墊
首先這個丁字路口有沒有右轉車道的設定，如果可以右轉，那麼是不違章的；如果這個丁字路口嚴禁右轉的話，那麼你是屬於違章的。
16樓：匿名使用者
如果紅綠燈右轉為紅燈，就算違章哦
我駕駛車輛時，向右轉彎時壓到了非機動車線，不扣分，罰錢。交警
交警的處理是正確的。白色實線也是禁止標線，是不能壓越的。你這是屬於不按規定車道行駛。可處罰款100元。中華人民共和國道路交通安全法 第四章 道路通行規定 第一節 一般規定 第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道 非機動車道和人行道的，機動車 非機動車 行人實行分道通行。沒有劃分機動車...
右轉彎機動車與在非機動車道直行的摩托車發生碰撞事故的責任判定問題
1 同等責抄任可能性比較大。襲具體還需要了解一下，你是在丁字路的哪一個方向，是 丁 一橫的方向還是 丁 一豎的方向。對方是是在你未轉彎的同向，還是轉彎後的同向？如果可以的話，建議發個簡圖。2 你這個問題其實自己已經分析得差不多了，總結出來雙方都有責任的情況下，同等責任可能性是最大的。3 無牌無證，如...
電動車在非機動車上正常行駛，汽車右轉彎被直行的撞到了，責任是誰
你好，發生這種交通事故首先看是不是有紅綠燈的路口？如果有紅綠燈，那麼就按照紅綠燈的指示來定責任，如果沒有紅綠燈，那麼主要責任就在機動車，因為轉彎車要讓直行的車。我騎電瓶車在綠燈時直行被右轉彎的汽車撞到，責任在誰？謝謝 看你說的這個應該都是綠燈，如果是他撞到你的話他全責，如果是你撞到他的話，有傷的話醫...