1樓：辛然xr嗯
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號的基本顏色：
紅色——停車
黃色——注意或減低速度
綠色——按規定速度執行
聽覺訊號：
號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。
鐵路訊號是指以標誌物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛執行條件、行車裝置狀態和行車有關指示的技術與裝置。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路訊號隨著第一列列車在英國的出現而出現。
早期的訊號是十分簡陋的。現代訊號藉助電子工業的發展，使行車指揮系統走上自動化，列車執行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。中國於2023年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式訊號機，2023年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖裝置裝在衡陽鐵路車站。
此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、排程集中控制等裝置。
鐵路訊號分類？
2樓：辛然xr嗯
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號的基本顏色：
紅色——停車
黃色——注意或減低速度
綠色——按規定速度執行
聽覺訊號：
號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。
鐵路訊號是指以標誌物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛執行條件、行車裝置狀態和行車有關指示的技術與裝置。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路訊號隨著第一列列車在英國的出現而出現。
早期的訊號是十分簡陋的。現代訊號藉助電子工業的發展，使行車指揮系統走上自動化，列車執行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。中國於2023年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式訊號機，2023年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖裝置裝在衡陽鐵路車站。
此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、排程集中控制等裝置。
3樓：匿名使用者
訊號分類是信、聯、閉。即訊號、聯鎖、閉塞
4樓：浦姍竹豔嬌
是鐵路運輸的神經，控制鐵路執行
鐵路訊號系統的分類
5樓：匿名使用者
鐵路訊號系統，即為鐵路訊號，鐵路訊號是鐵路訊號系統或裝置的簡稱。鐵路訊號系統按照不同分類方式進行分類，具體如下：
1、鐵路訊號感官接受方式分為視覺訊號、聽覺訊號。
2、鐵路訊號按使用時間分為晝間訊號、夜間訊號、晝夜通用訊號。
3、按設定方式，鐵路訊號可分為固定訊號、移動訊號。
傳統的鐵路訊號系統是由各類訊號顯示、軌道電路、道岔轉轍裝置等主體裝置及其他有關附屬設施構成的一個完整的「訊號、聯鎖、閉塞」體系。
擴充套件資料
鐵路訊號系統的作用：
1、為傳達、指示列車執行命令、提供列車執行資訊、反饋列車執行實時軌跡，以及表示某種特定訊號警示。就需要包括地面固定訊號、機車訊號及各類訊號標誌等訊號機設施。
2、為採集列車執行實時狀況、表達鋼軌線路佔用情況、檢查軌道效能的實際狀態。就需要包括有絕緣（機械）、無絕緣（電氣）等軌道電路。
3、為根據列車執行需要，接受控制命令自動分隔線路、開通並鎖定列車通行進路。就需要包括電動、電液等轉轍機。
4、為訊號、聯鎖、閉塞裝置提供電動力，並具備兩路能自動轉換的可靠電源。就需要包括車站、區間、駝峰等電源屏。
6樓：煚南城舊夢
鐵路訊號按其作用可分為指揮列車執行的行車訊號和指揮調車作業的調車訊號；
按訊號設定的處所可分為車站訊號、區間訊號，以及行車指揮和列車執行自動化等；
按訊號顯示制式可分為選路制訊號和速差制訊號；按結構可分為臂板訊號、色燈訊號、燈列訊號(中國大陸不採用)以及機車訊號機。
鐵路訊號裝置可分為三大類：
一是訊號機，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代訊號機主要有進、出站訊號機，通過訊號機，進路訊號機，駝峰訊號機，駝峰輔助訊號機，預告訊號機，遮斷訊號機，調車訊號機等，以及其他復示訊號機等輔助性訊號機；
二是標誌，主要有預告標、站界標、警衝標、鳴笛標、作業標、減速地點標及機車停止位置標等；
三是表示器，其作用是補充說明訊號的意義，主要有發車表示器、發車線路表示器、進路表示器、調車表示器、道岔表示器等。
7樓：地③鮮
鐵路訊號機的顏色，紅黃綠白藍五種
白色：調車訊號機，表示允許通過該訊號機調車。
藍色：調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號分為晝間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。
訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機，有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站訊號機：一個綠燈：准許發車。
黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈：
不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時，一個月白色燈光：准許越過該訊號機調車。
通過訊號機：一個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
一個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈：
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機，容許訊號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，執行到次一通過訊號機，並隨時準備停車。
遮斷訊號機：一個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。
預告訊號機：一個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機：一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。
駝峰訊號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：
指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：
指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
鐵路訊號裝置有哪些？
8樓：漫閱科技
鐵路訊號
裝置是鐵路訊號、聯鎖、閉塞等裝置的總稱。它的主要作用是保證列車執行與調車工作的安全和提高鐵路通過能力，同時對增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。
鐵路訊號是向有關行車和調車人員發出的指示和命令；聯鎖裝置用於保證站內、行車和調車工作的安全和提高車站的通過能力；閉塞裝置用於保證列車在區間內執行的安全和提高區間的通過能力。
鐵路固定訊號是如何分類的
9樓：你路過我身邊
鐵路訊號是向有關行車和調車作業人員發出的指示和命令；
鐵路訊號按感官的感受方式可分為視覺訊號和聽覺訊號兩大類。
視覺訊號是以顏色、形狀、位置、燈光和狀態等表達的訊號。如用訊號機、訊號旗、訊號燈、訊號牌、訊號表示器、訊號標誌及火炬等顯示的訊號都是視覺訊號。
聽覺訊號是以不同器具發出音響的強度、頻率、和音響的長短時間等表達的訊號。如用號角、口笛、響墩發出的音響以及機車、軌道車鳴笛等發出的訊號，都是聽覺訊號。
鐵路訊號又按訊號機具是否可以移動分為固定訊號、移動訊號和手訊號。
固定訊號是鐵路訊號裝置的主要組成部分。
基本的訊號：
要求停車的訊號，叫做禁止訊號或簡稱停車訊號）。
要求注意或減速執行的訊號，叫做執行訊號）。
准許按規定速度執行的訊號，叫做執行訊號）。
視覺訊號的基本顏色及其基本意義：
紅色-----停車；
黃色-----注意或減低速度；
綠色-----按規定速度執行。
月白色-----表示准許調車訊號或引導訊號。
蘭色--------表示禁止調車訊號或容許訊號。
固定的視覺訊號按訊號構造分為：色燈訊號機、臂板訊號機、機車自動訊號和訊號表示器。
按訊號的使用時間分為：（1）晝間訊號；（2）夜間訊號；（3）晝夜通用訊號。
10樓：匿名使用者
按設定部位：
地面訊號、機車訊號
按構造分類：
色燈訊號機、臂板訊號機
按用途：
訊號機、訊號表示器
按地位分類：
主體訊號機、從屬訊號機
按停車顯示意義：
絕對訊號、容許訊號
按安裝方式：
高柱、矮柱、托架、訊號橋
參考資料：《訊號基礎》
11樓：大藍邊碗
訊號機：進站、出站、通過、進路、預告、遮斷、駝峰、駝峰復示、復示、調車
訊號表示器：進路、脫軌器、道岔、發車、發車線路、車檔、水鶴、調車
12樓：吉林人家
去鐵道論壇上問問吧！
有那些訊號，鐵路訊號分類有哪些？
訊號是表示訊息的物理量，如電訊號可以通過幅度 頻率 相位的變化來表示不同的訊息。這種電訊號有模擬訊號和數字訊號兩類。訊號是運載訊息的工具，是訊息的載體。從廣義上講，它包含光訊號 聲訊號和電訊號等。按照實際用途區分，訊號包括電視訊號 廣播訊號 雷達訊號，通訊訊號等 按照所具有的時間特性區分，則有確定性...
鐵路訊號機的顯示，鐵路訊號中訊號機的三顯示，四顯示是什麼意思？
應該是一架出站兼調車訊號機的變種，顯示為綠紅黃白，下方為兩方向進路表示器。正常為兩個兩顯機構，考慮鐵路限界的問題，二和一組裝。訊號機及顯示 signal and their indications 為指示列車執行和調車工作，固定設定在某一地點的訊號機具，屬於鐵路的固定訊號。它的顯示即是以不同形狀 狀...
鐵路訊號專業就業問題，鐵道訊號自動控制專業就業前景是怎樣的？
通號院是最好的了，再下來就是上海的卡斯柯，其次是那幾家地鐵公司。說到待遇我覺得你剛畢業還試要注重個人的發展，待遇問題其次。我現在是在深圳地鐵的訊號組工作，我覺得我們搞訊號的專業，以後自動控制的要求越來越高，前途還是光明的 訊號專業還可以去地鐵的麼?這個我還真不懂.鐵路是個比較嚴格劃分技術工種的地方 ...