1樓：踏雪尋熊不捉魚
如果只是在涼車起動時冒一點藍煙，熱車就不冒了，並且發動機內的機油也沒有減少，就不是燒機油，沒什麼事。發動機在冷機時，缸體與活塞及活塞環之間的間隙較大，這時有少量機油可能竄進燃燒室，熱車後部件膨脹間隙變正常，就不冒煙了，這是比較正常的，不用擔心。
極速下降問題可以檢查空氣濾芯是否較髒、堵塞或浸了較多的機油，這樣會影響透氣性，造成高速無力。其他方面可以檢查化油器主量孔是否有堵塞情況，風門是否正常，仔細清洗一下化油器，檢查機油是否正常，離合器是否有打滑情況，火花塞間隙是否過小或火花塞不良等。
2樓：匿名使用者
5檔油門到底 發動機轉速不超過7500轉 速度不超過80證明離合器沒有問題。
早上啟動冒藍煙1-2分鐘消失缸套活塞沒有問題。
建議清洗一下化油器、檢查更換火花塞、檢查清潔空濾、冷車檢查機油是否過多。
3樓：匿名使用者
冒藍煙是燒機油，發動機揹負荷失速是壓縮比下降，功率下降！綜合來看，你的車機發動機應該是拉缸了，但還沒有很嚴重，應該儘早更換四配套，並且使用時堅持預熱以及使用好的機油！
4樓：康樂是福
如果機器各個方面對沒有問題，我建議你檢視下空氣濾芯這一塊，如果出現漏氣現象，也會出現車沒勁要麼發動不了這樣的毛病出現，我的車以前也遇到過和你一樣的問題，最後出現的問題在空氣濾芯這塊上
摩托車發動機轉速很高但車速上不去是什麼原因？
5樓：s東門慶
如果拆過 那就是曲軸大螺母過緊 如果 沒拆過那就是離合器片磨禿了
6樓：匿名使用者
應該是離合不好。。。修下滑動離合總成就可以了
摩托車轉速上不去速度也上不去發動機聲音大 15
7樓：匿名使用者
那是你的摩托車已經出問題了，你趕緊。去修車的地方修一下。不然的話。在騎的時候，會出現毛病，騎著會不方便的。
8樓：小川木子
你這種情況應該是木偶託車齒輪箱受損了，建議去維修點維修更換變速齒輪。
摩托車轉速上不去
9樓：123456奮鬥
排速 笑掉大牙 樓主真勤快 還在問 對了 昨天有個傢伙 叫你加2t的機油 別聽他的 2t是什麼 2衝車才加的 你要加4t的 說了不是什麼大問題 把你的車好好保養一次 清洗化油器 調點火時間 做一下雙缸平衡 緊一下大小鏈條
10樓：匿名使用者
不懂別瞎說 cbt的缸記得是雙缸吧 沒有什麼的 首先檢查油路 在檢查點火器 點火正常的話 肯定就是發動機的小鏈條問題 漲緊螺絲的問題 或者說你的車時間久了小鏈條的齒輪或許會磨損 導致你的轉速上不去 如果發動機轉速上不去 你的油門轉到底 車子還是8000轉 沒用的 你說的排速估計是你自己創造的吧 我修車二年 還沒聽過呢。。 誤人子弟！ 檢查 油箱 油管 化油器 點火器 高壓包 火花塞 點火時間 如果一切正常 肯定是內部問題 要開箱了 不過話說回來 早期的cbt質量都是無可挑剔的 應該不用開箱的
11樓：匿名使用者
難道是供油管的問題還是排速沒調好啊。
12樓：擁有尾巴的人類
摩托車轉速上不去原因及解決方法如下：
化油器供油不好，造成發動機無力。解決方法：清洗化油器、更換汽油濾清器、清洗油箱。
進氣系統漏氣，造成混合氣過稀。解決方法：把進氣系統密封好。
機油粘度太大或機油過多，造成發動機旋轉阻力增大。解決方法：更換機油，加到合適位置。
點火時間晚，解決方法：調整點火時間。
13樓：匿名使用者
這個是因為你發動機的怠速調得太高的原因。怠速高了，是因為從怠速閥處流過的混合氣體過多。空轉時就這樣，轉速肯定高。
到了加速工況時，發動機就需要比空轉時更多的混合氣。但是你已經將怠速調到很高了，發動機就不能提供更多的混合氣了。此時發動機要向外輸出功力，這樣只有採用降低轉速的方法來解決了。
所以，你要將發動機的怠速調低點兒。
你把動力系統都換了，影響到原有的功率。你說的行走時有6000轉，空轉時卻有9000轉，那是因為空轉時沒得從車輪處來的負荷。當然轉速就高些啊。
這明，換後你的發動機軸功率下降了。可能是換後的混合氣進入量減小了。我不懂你為什麼要換曲軸。
曲軸一般要求很高。特別是動平衡。動平衡不好，也會影響到軸功率。
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