1樓:匿名使用者
卻開這個鑼絲後。可以用套筒扳手擰發電機前後轉動,上邊還有一個鑼絲開啟後可以看見點火正時點。也就是f點。
所以擰動發電機是觀察點火時間用的。具體也不好表述。下邊我用語音和你說明。
摩托車發動機上的這個螺絲是幹什麼用的
2樓:雷霆之摩
圖上圈的螺絲是張緊配氣小鏈條的壓條固定螺絲。
摩托車發動機下面這個大螺絲有什麼用
3樓:踏雪尋熊不捉魚
圖中這個大螺塞是機油濾網蓋,擰下它也可以放機油,裡面還有一個彈簧和一個杯子狀的機油過濾網。由於這個螺塞是鋁製的不是很結實,所以平時換機油時不要擰它,擰發動機右側底部的那個鐵螺絲來放機油,這個機油濾網可以每隔1萬公里左右,在換機油時擰下它來清洗濾網,不必每次換油都擰它。
機油濾網蓋裡面是這樣的,安裝時也按這個狀態裝進去。
摩托車發動機上的這三個螺絲是幹什麼的 有圖
4樓:人帥太無奈了
這個是用來調節發動機小鏈條的鬆緊度的
如果鬆的多了 發動機聲音就會響了 過度緊的話 發動機就會怠速怠不住
5樓:一品推廣優化
調整時規鏈的鬆緊用的,新車不要調得太緊了。
6樓:伸張正意
是小鏈張緊器,是調整高速正時鏈的,有時候正時不準了調一下,
7樓:耍得耍
調校小鏈條的。外面鬆了緊一下沒事,但裡面非專業人士千萬別動。
彎樑摩托發動機上邊左側螺絲幹什麼用的?
8樓:踏雪尋熊不捉魚
發動機右側機油尺復那裡是加機油的制,左側那個大螺塞是維修保養時用時,比如對正時、調氣門等會用到它,加機油要在發動機右側那裡,不能在左面那個螺絲加。不對如果是油浸磁電機的車型,它的發動機左側與曲軸箱是相通的,在左側加油也會流進發動機內,不過如果是乾式磁電機的就不行了,發動機內會沒有機油潤滑造成嚴重故障,磁電機那裡也會漏油。
嘉陵110-8應該是乾式磁電機,把機油加在左邊是不行的,發動機內會沒有機油而損壞,應立即放出左蓋內的機油,把機油加到右側機油尺那裡,並且在加油之前不要起動發動機,否則有可能造成嚴重故障。
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