1樓:匿名使用者
這螺絲是後加的為了防止電瓶負極損動
2樓:匿名使用者
電池?頭大不緊,所以加一顆螺絲就緊嘛
汽車電瓶負極出來兩根線,其中一根竟然接在變速箱上,請問這線是做什麼用的,如果拆了會導致打不**嗎?
3樓:匿名使用者
這根線是搭鐵線
。首先要知道:在汽車上,搭鐵線是構成電路迴路的一部分。汽車電器運用中有很多用電器,這些用電器都有各自的電路迴路,就是說同時有很多條搭鐵線。
其次:在汽車的高階電子產品中有大量的電器元件,這些電器元件會有1—2根搭鐵線來傳遞電流,這是因為對於電子線路,很多是數字訊號及高精度的模擬訊號電路,如果搭鐵線有接觸不良故障時,就相當於在電路中串聯了一個電阻r一樣,它的電壓訊號就要發生變化,就可能會使高精度的訊號值失真。按理每個用電裝置的迴路都應該有單獨的迴路,但這樣的話,線束就會太多太亂,所以對於不重要的用電裝置採用車身迴路。
最後:汽車車身雖是用鋼鐵焊接的,可以當迴路使用使用,但對於精密控制的用電裝置,還是採用單獨迴路,避免接觸不良和干擾。
如果拆了,不會導致打不**,最好不要拆,有條件的話可以考慮加裝回路地線。
4樓:m山大王
汽車電路就是以汽車本身作為零線,之所以有些車電瓶負極或接大梁上或接變速箱,這是為了用電器的負極有迴路,更好的暢通。同時也節省了更多的零線。
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