重量換算扭矩,轉矩和重量的關係

2021-03-19 18:34:02 字數 2639 閱讀 5284

1樓:匿名使用者

首先,糾正一bai下概念,在工程du上一般用轉矩

zhi,而不是扭矩。轉矩一般dao有電動機軸專上的轉矩,減速屬機輸入軸上的轉矩,減速機輸出軸上的轉矩,捲筒軸的轉矩等。

第二,僅有提升重量沒法計算,起碼還需要知道捲筒半徑,可以用捲筒工作繩的拉力與捲筒半徑相乘得到轉矩。m=fr。如果只有定滑輪,沒有動滑輪,不計滑輪和軸承的損失的話,可以勇被起吊物的重力乘上捲筒半徑估算,拉力或重力單位n,捲筒半徑單位m,轉矩單位nm。

轉矩和重量的關係

2樓:軻靖

已知條件:輪子半徑r=0.2m/2=0.1m 減速

機速比300(二級擺線針輪減速機可達到該速比)

假設題中意思為鏈條通過鏈輪直接提升重物,則重物5000kg*10n/kg=50000n

通過直徑d=0.2m的鏈輪後,轉矩t=f*r=50000*0.1=5000nm(由槓桿原理力矩公式推導)

減速機速比i=300 則減速機輸入端轉矩=電機輸出轉矩=5000nm/300=16.67nm

依據電機轉矩公式t=9550p/n可得:p=t*n/9550=2.55kw (題中9550是常數,自己查來歷) n為電機轉數,這裡我以4極電機,轉速為1460r/min

因電機有功率因數自身損耗,傳動功率損失等原因,取電機3kw-4極,轉速1460r/min。

注:電機轉速n 我國電頻率是50hz (週期性地改變方向的電流叫做交流電,電流發生1個週期性變化的時間叫做週期,每秒電流發生變化的次數做頻率,單位是赫茲),則每分鐘,2極電機交流電改變的次數是50次/s*60s=3000次/min,即2極電機理論轉速是3000r/min。4極電機為2個極對數,則轉速是50次/s*60s/(4/2)=1500r/min(理論值) 6極電機極對數是3,轉速是3000/3=1000r/min(理論值)

3樓:匿名使用者

如果選擇重力加速度g=10m/s2的話,你的負載轉矩就是 5000x10x0.2 =10000nm。當你的減速機減速比是1:

300時,要求電機的輸出轉矩至少 10000x1/300 ≈ 33.3nm(假定不考慮減速機效率)。

如果考慮減速機效率,則電機的輸出轉矩應選擇大約100nm。電機的功率,根據你現有的條件不能計算出來,因為你沒有給出鏈條帶動物體的運動速度。

4樓:放狼的羊

扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。

外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩,內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。

重量是物體受重力的大小的度量,重量和質量不同,單位是牛頓。它是一種物體的基本屬性。在地球引力下,質量為1公斤的物質的重量為9.8牛頓。

5樓:匿名使用者

鏈輪的拉力=3000/0.1=30000(n)=3000(kg)

1nm的扭矩能轉動多重的物體? 如何計算扭矩與重量的關係呢?

6樓:匿名使用者

如果是勻速旋轉,施加的力矩主要是克服摩擦力矩,要是很大的話還有風阻,和質量關係不大(重力可在軸承上產生摩擦力)。

對非勻速運動,要克服旋轉慣性力矩,m=jε,ε為角加速度,j為轉動慣量,和形狀、質量有關,如為簡單的圓柱體繞軸線旋轉,j=0.5m*r^2。

其實和直線運動一樣的,j相當於直線運動的質量,ε相當於加速度,m相當於力。

m=jε,j=0.5m*r^2是扭矩與重量的關係,非勻速運動才體現出來,沒有直接關係,其實和直線運動時的f=ma是一樣的

扭矩計算公式

7樓:打路打井

把機械手看成復是細杆.那麼它的轉制動慣量i=1/3 * m * l^2 =40 kg*m^2 .

轉速最高45r/m,這裡條件不足,勻速時扭矩是比較小的,要算加速度。

假設要1s內從0加速到45r/m=3/4 r/s,再換算是弧度制就是3/4*2π rad/s ,那麼它的加速度就是1.5π rad/s^2

根據τ=iα,扭矩=轉動慣量*角加速度,得所需的扭矩為40*1.5π=188.4 nm

最後減速比,傳動效率,電機在什麼轉速下扭矩有效等綜合因素自己估算,則可以根據扭矩來選用伺服電機.

扭矩的計算公式是什麼?

8樓:打路打井

把機械手看成是細杆.那麼它的轉動慣量i=1/3 * m * l^2 =40 kg*m^2 .

轉速最高45r/m,這裡條件不足,勻速時扭矩是比較小的,要算加速度。

假設要1s內從0加速到45r/m=3/4 r/s,再換算是弧度制就是3/4*2π rad/s ,那麼它的加速度就是1.5π rad/s^2

根據τ=iα,扭矩=轉動慣量*角加速度,得所需的扭矩為40*1.5π=188.4 nm

最後減速比,傳動效率,電機在什麼轉速下扭矩有效等綜合因素自己估算,則可以根據扭矩來選用伺服電機.

9樓:熱詞課代表

扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功,汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現,扭矩越大,汽車所能承受的負載也就越大,汽車的效能也就相對越好。

扭矩與轉速的關係,轉矩和轉速的關係?

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