賓士C燒機油是機油的原因嗎,終於知道賓士為什麼不燒機油了

2021-05-15 02:49:53 字數 1947 閱讀 1455

1樓:這還真不容易

德系的abb,都存在燒機油的現象,一般賓士寶馬在十萬公里之後,就要開始燒機油,還會在發動機的縫隙處滲機油。只不過是奧迪在國內推廣的速度太快,數量增長的太極速,把奧迪的一些現象給說的太邪乎了。

業界對燒機油有一些約定成俗的說法,一般損耗每5000公里不超過1升機油,就是可以接受的範圍。

2樓:趙廝品

燒機油和機油是沒有關係的,像德國gt這種品質好的機油還會一定程度上可以緩解燒機油,燒機油一般都是發動機的構造問題,最多的都是發動機的曲軸通風系統有問題,可以檢查一下,

3樓:勤奮的天子

當然不是了,是發動機的原因,可能是渦輪增壓系統溫度太高造成的正常的潤滑油消耗

終於知道賓士為什麼不燒機油了

4樓:蘇厚子

賓士不燒機油?

說到汽車「燒機油」我們一般會聯想到大眾、奧迪,當然,別的汽車品牌也都有燒機油的。近日根據長春晚報報導,長春的一位賓士車主李女士遇到了車輛「燒機油」的情況。

在2023年10月中下旬,李女士在吉林成邦之星汽車銷售服務****購買了一輛賓士gla200動感型汽車,沒想到新車開到3000公里的時候汽車儀表就顯示缺機油,隨後其便把車輛開回成邦之星4s店。經過一番檢測,4s店的技術人員表示李女士的這輛車確實存在缺少機油的情況,但這位技術人員表示賓士車不燒機油,機油報警很有可能是新車出廠時機油加少了。隨後4s店員工給李女士的車子加了機油,並告訴李女士繼續觀察。

但車輛開到700公里時,李女士的車子再一次出現機油報警,李女士只能把車輛開回4s店檢測,4s店的工作人員經過檢測後,確認李女士的車子是機油缺失,但具體原因4s店工作人員表示不清楚。工作人員隨後在發動機幾個部位做了標記,建議李女士每行駛1000公里就到4s店檢測一下。車輛行駛到9000公里的時候,李女士來到4s店檢測,但此次檢測發現機油消耗不大。

然而到了10000公里的時候,4s店工作人員確認李女士的車子又出現了發動機機油缺失。

確認發動機存在機油缺失之後,4s店的技術總監向李女士表示,其車輛很有可能存在燒機油的情況,需要拆缸檢查,並且在檢查期間成邦之星4s店將為李女士提供一輛代步車。

雙方意見的分歧也就出現在這裡。李女士認為拆缸會造成車輛貶值,所以拒絕拆缸:「當時我不知道拆缸是咋回事,後來經過諮詢城邦之星的二手車工作人員才知道,拆缸就是拆發動機,因為賓士車的發動機出廠時是在高溫下安裝的,如果在4s店拆了發動機,就意味著發動機有過大修,會造成車輛貶值,有可能直接貶值1/4,因此我拒絕拆這輛車的發動機。

」而4s店的工作人員則表示,如果不拆缸則無法確定發動機機油缺失的原因。

此外,李女士還表示車輛出現異常缺機油這說明車輛質量存在問題,而根據國家質量監督檢驗總局釋出的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》:家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或行駛里程3000公里以內,發動機、變速器等主要零件出現產品質量問題,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。於是李女士提出更換發動機或者退車。

李女士還表示,她的車輛在3000公里的時候就已經出現機油缺失了,但4s店經過4次檢測,直到10000公里時才最終確認,並且每次保修4s店方面都沒有提供任何憑證,這有可能是4s店有意拖延,想要把發動機的質量問題拖延到質保期之外。

根據長春晚報報導, 成邦之星負責人王經理向記者表示,4s店工作人員沒有給李女士出具憑證確實不對,但她認可李女士的車輛是在3000公里的時候出現缺機油的情況,而不是10000公里。

王經理還表示,發動機的確存在異常缺失機油的問題,但現在原因不明,要想確認發動機是不是不合格產品,必須拆缸檢查確認發動機**有問題,檢查結果確認是質量問題,成邦之星才能找廠家確定對李女士的賠償。而且李女士擔心的車輛貶值問題,成邦之星二手車業務,如果將來李女士想要賣二手車,成邦之星會按照正常的市場****。

5樓:邯鄲北方學校張

你好厲害啊,教教我可以嗎

6樓:感恩天帝

不燒機油的賓士,發動機定不是德國生產的,而是採購的。

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燒機油是個很麻煩的問題,令很多車主為難,基本上,廠家一直解決不了。如果你的車燒機油了,第一個方法,使勁找賣車的4s店鬧,打廠家的投訴 堅持不懈,一般堅持三個月左右 每星期至少打一次投訴 每兩個星期至少找4s店鬧一次 廠家會同意給你換一個發動機缸體,如果運氣好,就解決了。如果運氣不好 第二個方法,堅持...