1樓：匿名使用者
撓性聯軸器間隙是有標準的，大小不同，對於的安裝間隙也不同，具體尺寸及安裝要求可找泊頭萬盛聯軸器。大部分結構的聯軸器是必須留間隙的，如果不留間隙會造成振動、噪音、負荷大等現象。一般來說間隙大概在2mm-5mm。
泊頭萬盛聯軸器
撓性聯軸器是允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。
用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
撓性聯軸器分類：
無彈性元件的撓性聯軸器：
十字滑塊聯軸器、十字軸萬向聯軸器、齒式聯軸器、滾子鏈聯軸器
有彈性元件的撓性聯軸器：
彈性柱銷聯軸器、彈性套柱銷聯軸器、星形彈性聯軸器、梅花形彈性聯軸器、輪胎式聯軸器、膜片式聯軸器
泊頭市萬盛聯軸器****望採納，謝謝
聯軸器 端面間隙 具體是指什麼間隙？對中時為什麼不允許上小下大？ 20
2樓：匿名使用者
聯軸器 端面間隙 具體是指聯軸器突出的齒面與聯軸器座的間隙。聯軸器一般有兩半構成一對，英文名為coupling，即「一對」，但安裝時需要保持其端面一定的間距，保證其不碰撞(只傳遞扭矩，而不產生軸向力)，其間距大小由《機械裝置安裝工程施工及驗收規範》gbt50231-1998規定。當然不包括剛性聯軸器及液力聯軸器等。
萬盛聯軸器
聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
泊頭萬盛聯軸器
聯軸器端面間隙數值大小，應根據裝置廠家的製造標準進行安裝調整。如無要求時，一般規定為水泵最大竄量加2-3mm。泊頭市萬盛聯軸器****
聯軸器對中找正的目的主要有以下幾個方面：
最大可能減少兩軸相錯或相對傾斜過大所引起的振動和噪音；
避免軸與軸承間引起的附加徑向載荷；
保證每根軸在工作中的軸向竄量不受到對方的阻礙。
3樓：秀才不窮酸
熱脹冷縮原理，端面間隙上小下大，溫度升高會整個端面會膨脹有輕微的向上抬，這樣下面間隙大一點，向上一抬不就剛好對其，間隙一致了嗎？ 畫個圖自己想一下。
4樓：賓士荒漠
聯軸器突出的齒面與聯軸器座的間隙。
5樓：☆邱實
聯軸器斷面間隙是兩聯軸器的軸向間隙，
聯軸器裝配的要求是什麼？
6樓：假公成私
聯軸器總體分剛性和撓性兩類。對剛性聯軸器，要求被連線的兩側軸同軸度和迴轉精度高，而且軸向不能發生牴觸干涉，裝配前檢查配合尺寸是否恰當，儘量採用壓入而非敲擊裝配單側部件，然後再連線到一起；對撓性聯軸器，允許有較大的誤差（包括軸偏心、角度、軸向位置），但是必須確保在所選定聯軸器補償能力範圍內。
7樓：
1、主要是兩側的同軸度要求，儘量減少誤差值。
2、根據使用的情況，安裝減少衝擊力的緩衝墊。
撓性聯軸器和彈性聯軸器一樣嗎
8樓：火樹木林
不一樣，彈性聯軸器有彈性元件的，靠彈性元件進行補償。撓性聯軸器沒有專門的彈性元件。
用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
9樓：凌斯聯軸器
不一樣。
撓性聯軸器：允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。
彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。凌斯彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的效能而且有**上的優勢，在很多步進、伺服系統實際應用中，彈性聯軸器是首選的產品。
一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。彈性聯軸器主要有以下兩個基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。
10樓：心連心人
彈性聯軸器彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
撓性聯軸器則是兩軸不對中，有一定的偏差
為什麼有的聯軸器要求嚴格對中，而有的聯軸器則可以允許有較大的綜合位移？
11樓：匿名使用者
因為有些聯軸器是撓性聯軸器，允許有一定的中心度偏差，或者平行度偏差。而有些大負載的聯軸器是剛性聯軸器，需要兩根軸之間的軸心同心度在聯軸器允許的範圍內。否則會損壞傳動部件和聯軸器。
12樓：太原正通能克
聯軸器種類不一樣，根據要求可以設計多種不同情況使用
聯軸器的找正方法和調整的步驟有哪些
13樓：匿名使用者
聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然後調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。
找正方法有幾種：
直尺塞規法1、利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。
外圓、端面三表法1、此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設定，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。
外圓雙表法1、用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較複雜。
聯軸器調整的步驟有
1、固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側支腳後，另一側要用頂絲頂住。
2、固定聯軸器內支腳,移動外支腳，使兩中心線偏心為零。
3、以上兩種方法重複幾次後，可使聯軸器處於良好的對中狀態。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個共同的特點；水平面內比垂直面內的找正容易出錯，反覆性強，耗時多，計算繁瑣。
14樓：經營之神王永慶
直尺塞規法
利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。
外圓、端面雙表法
用兩個千分表分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數值， 對測得的數值進行計 算分析，確定兩軸在空間的位置，最後得出調整量和調整方向。這種方法應用比 較廣泛。其主要缺點是對於有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數會產生誤 差。
它一般用於採用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。
外圓、端面三表法
此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設定，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。
外圓雙表法
用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較複雜。
單表法此方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。此方法對中精度高，不但 能用於輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正， 而且又適用於多軸的大型機組 （如高速軸、大功率的離心式壓縮機組）的軸找正。用這種方法進行軸找正還可 以消除軸向竄動對找正精度的影響。
減速機上用什麼樣的聯軸器？是剛性的還是撓性的或者是其他型別的
再做課設吧？要看減速機的高速軸和低速軸連線的是什麼 聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低 載荷的大小 被聯接兩部件的安裝精度等 迴轉的平穩性 等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器型別。具體選擇時可考慮以下幾點 1 1由於製造 安裝 受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整後，難以保持兩軸嚴...
聯軸器內徑為10的有哪些,不同內徑的聯軸器
nj型接觸式楔塊逆止器 gn型滾柱逆止器 不同內徑的聯軸器 這個可以根據聯軸器的轉速與扭矩進行選擇 孔徑不同是可以根據客戶要求定做的 兩軸直徑不一樣使用什麼聯軸器 聯軸器二端不一定都是一樣的，有不同孔徑的，具體先用什麼聯軸器，要看 你裝置的使用精度要求，使用環境的多種因素。撓性聯軸器中間用到了有彈性...
聯軸器的找正方法和調整的步驟有哪些
聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然後調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。找正方法有幾種 直尺塞規法1 利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低 精度要求不高的機器。外圓 端面三表法1 此法是在端面上用兩...