1樓：
再做課設吧？！
要看減速機的高速軸和低速軸連線的是什麼
聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、迴轉的平穩性、**等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器型別。具體選擇時可考慮以下幾點：
1．1由於製造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整後，難以保持兩軸嚴格精確對中。存在一定程度的 x、y方向位移和偏斜角ci。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。
當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
1．2聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對於高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
l-3所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩衝振動功能的要求。例如，對大功率的過載傳動，可選用齒式聯軸器。對嚴重衝擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等。
絕大多數聯軸器均已標準化或規格化(見有關手冊)。設計者的任務是選用，而不是設計。選用聯軸器的基本步驟如下：
選擇聯軸器的型別
根據傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，被聯接兩部件的安裝精度等，參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器型別。具體選擇時可考慮以下幾點：
1) 所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩衝減振功能的要求。例如，對大功率的過載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重衝擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。
2) 聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對於高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
3) 兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整後，難以保持兩軸嚴格精確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。
4) 聯軸器的可靠性和工作環境。通常由金屬元件製成的不需潤滑的聯軸器此較可靠；需要潤滑的聯軸器，其效能易受潤滑完善程度的影響，且可能汙染環境。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感，而且容易老化。
5）聯軸器的製造、安裝、維護和成本。在滿足便用效能的前提下，應選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單，而且裝拆方便，可用於低速、剛性大的傳動軸。
一般的非金屬彈性元件聯軸器(例如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等)，由於具有良好的綜合能力，廣泛適用於一般的中、小功率傳動。
2樓：非標君
機械科普：減速器的型別、特點以及作用
請問一下什麼是剛性聯軸器？什麼是撓性聯軸器？哪類聯軸器有緩衝吸振的能力？
3樓：玫倭鎢
撓性聯軸器有無彈性元件和有彈性元件的撓性聯軸器兩種，後者具有緩衝吸振的能力。
剛性聯軸器和撓性聯軸器的區別是什麼，還有一個半繞性聯軸器？
4樓：風吹雨打奧
半撓性聯器:趨於柔性聯接與剛性聯接之間。破它按裝時兩軸的軸心線同軸度要求比剛性聯接放鬆。由於要求放鬆相對來說震動比剛性聯接增大。
下列情況下，分別選用何種型別的聯軸器較為合適
5樓：匿名使用者
1，剛性聯軸器抄，如凸緣聯軸器；
2，撓性聯軸器，十字萬向聯軸器或者齒式聯軸器；
3，彈性聯軸器，彈性柱銷聯軸器或者輪胎式聯軸器；
4，有補償的剛性聯軸器，如十字滑塊聯軸器；
5，滑塊聯軸器或者膜片聯軸器；
6，梅花形彈性聯軸器或者彈簧聯軸器。
步進電機與減速器之間用什麼型別的聯軸器 5
6樓：匿名使用者
一般可以選配一邊帶孔的減速機，這樣可以直連就行。如果兩邊都是軸 一般選用梅花型聯軸器就可以。
天津騰達信機電 提供各種聯軸器
常用的聯軸器有哪些？有什麼特點？
7樓：匿名使用者
1.彈性聯軸器：
由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種，都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。
螺紋式最適合用於糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差。比較適合用於低扭矩應用。
2.梅花聯軸器：
由兩個金屬軸套（通常採用鋁合金材質，也有不鏽鋼材質的）和一個梅花彈性間隔體結合而成，通過壓擠傳動。不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。
3.膜片聯軸器：
由一組以上的膜片和兩個軸套組成，有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種，一般是側邊抱緊或者脹套固定，常用於伺服系統中。
4.波紋管聯軸器：
由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連線在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恆量，而不像其他聯軸器那樣破壞迴圈的高負荷點和低負荷點，並且在承受扭矩負載時保持剛性。
5.剛性聯軸器：
是一種扭轉剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何迴轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環境下，因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。
常用的一般就這些，編碼器一般選用平行聯軸器和螺紋聯軸器，步進電機和伺服電機一般選用膜片聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器和波紋管聯軸器。選擇聯軸器其次要確定聯軸器的力矩，及其外徑、內孔、長度。
進口ls nbk一般比較貴，國產的coup-link聯軸器質量相對好點吧
8樓：阿儀網
聯軸器可分為剛性聯軸器
和撓性聯軸器兩大類。1、剛性聯軸器。剛性聯軸器不具有緩衝性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，製造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。
常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。2、撓性聯軸器。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩衝減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；後一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩衝和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。
r87斜齒輪減速機用什麼聯軸器好
萬向節？鼓形齒？我可以做硬齒面磨齒的高精度鼓形齒聯軸器 低速的話 一般選用 彈性柱銷聯軸器 也有特殊的用膜片聯軸器 還有的是 萬向聯軸器 驅動是伺服電機，聯軸器與減速機輸出軸及齒輪軸相聯，減速機軸為50，請問選用什麼型別的聯軸器，常用的 軸向偏差要求高要配合部強度足夠影響傳遞扭矩同度通指徑向偏差 若...
減速機和調速機是一樣的嗎？減速機是幹什麼用的
不一樣的。通過減速機與變頻器調速的區別主要是 減速機調速調速範圍更廣 減速比 但是一般都不是無級調速，調速後電機的很多物理 電氣引數都能延續，除轉速外損耗小 而採用變頻器調速能實現無級調速，但調速範圍受限制 只能在3 100hz內調速 調速時很多電氣引數受到影響，並不能保障電動機原來的各種極數引數，...
減速機有什麼樣的特點以及壽命
蝸輪減速機的優點 蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優勢效能 1.機械結構緊湊 體積輕巧 小型高效 2.熱交換效能好，散熱快 3.安裝簡易 靈活輕捷 效能優越 易於維護檢修 4.傳動速比大 扭矩大 承受過載能力高 5.執行平穩,噪音小,經久耐用 ...