1樓:匿名使用者
站場工程一般指的是鐵路工程建設中的車站和貨場工程,公路交通中的汽車站和停車場有時也稱站場工程。
鐵路站場及樞紐 設有辦理客運、貨運業務,以及列車接發、會讓、解體、編組、機車乘務組和機車的更換、車輛和貨物檢查、機車的修理和存放等的建築物及專門裝置的場所。站場工程量在整個鐵路工程中佔有很大比重。中國鐵路車站總數在5000個以上,車站線路總長約為通車裡程的40%。
大型編組站佔地300~400公頃,設定道岔數百組,站線總延長超過百千米,施工土石方可達百萬立方米。為降低工程造價,少佔或不佔農田,減少對城市的干擾,鐵路車站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業和城市規劃協調配合,其在鐵路網上的合理分佈和各種裝置的合理配置,對節約投資和運營開支,提高線路與站場通過能力、作業能力及加速機車車輛週轉,都有很大的影響。
公路汽車站場的佈置
①客運站。大城市、特大城市和作為地區公路交通樞紐的城市,常為多個方向的長途客運設定多個客運站,並與貨運站和技術站分開設定。中、小城市一般可設一個長途客運站,或將客運站與貨運站合併,也可與技術站組織在一起。
②貨運站、技術站。**城市日常生活用品的貨運站應佈置在城市中心區邊緣;以工業產品、原料和中轉貨物為主的貨運站應佈置在工業區、倉庫區或貨物較為集中的地區,亦可設在鐵路貨運站、貨運碼頭附近。技術站一般設在市區外圍靠近公路線附近。
③公路過境車輛服務站。為了減少進入市區的過境交通量,可在對外公路交會的地點或城市入口處設定公路過境車輛服務設施。
鐵路站後工程意義
2樓:劉家長江
新建鐵路工程分兩大塊:站前工程包括路基、站場、橋樑、隧道、軌道等;站後工程包括房建、道路、電力、通訊、訊號等。
鐵路站後工程意義:是鐵路開通運營不可缺少的重要的一部分。
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站前指線路施工,主要包括 路基 橋涵 隧道 站場 鋪架等。站後工程主要包括 機務 給排水 電力 通訊 訊號 房屋建築 道路 站段綠化等。鐵路局站距離哈站比較近,打車5分鐘就到哈站。步行也就是十多分鐘。鐵路上什麼是站前站後?設計院的站前與站後是根據勘測設計工作性質區分的,站前專業均參加外業勘測,需沿線...
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