1樓：零點館
京張鐵路由於英、俄爭奪築路權相持不下，決定由中國自建。外國人譏笑中國。
清末，帝國主義瘋狂爭奪中國鐵路建築權。具重要戰略地位的京張鐵路（北京-張家口）建築權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。英俄各自向清朝提出威脅：
中國若不能用自己的錢和工程師來建築京張鐵路，就必須由他們來修築。在這重重壓力下，2023年詹天伯承擔了修築京張鐵路的任務，這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦的工程。接受任務後，他排除萬難，頗多建樹。
尤其是與工人並肩戰鬥，打通了長達1091米的聞名世界的八達嶺隧道，更為人所讚譽。
一是人為困難：（科學技術落後的祖國無技術力量的支援、外圍的國際勢力的重重阻撓，周圍環境的懷疑掣肘）；二是環境困難：（氣候惡劣、自然環境複雜、重重大山圍堵、山勢陡峭、坡度崎嶇）。
詹天佑在修築京張鐵路時，遇到的困難主要有兩個，一是人為的困難
環境有兩個，一bai 個是自然環境，一du個是zhi當時中國所處的國dao內國際大環境，還有版 一個是技術困還有當權前形勢的困難。人為困難 科學技術落後的祖國無技術力量的支援 外圍的國際勢力的重重阻撓，周圍環境的懷疑掣肘 環境困難 氣候惡劣 自然環境複雜 重重大山圍堵 山勢陡峭 坡度崎嶇。一是當時帝...
詹天佑除了修築京張鐵路還有哪些事蹟
建成灤河大橋 1890年清 又修關內外鐵路 今京沈鐵路 以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本 德國的承包者也都遭失敗。由於交工期限將至，金達才不得不求於詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土...
詹天佑修築這條鐵路遇到了什麼困難 如何克服 這條鐵路建成說明
你是說詹天佑修築京張鐵路吧。詹天佑在修築鐵路時遇到的困難很多，他也想了很多方法去克服，例如 他採用人字形鐵路，雙車頭互相推輓的方式解決單車頭在坡度較大的地方牽引力不足的問題。詹天佑修築京張鐵路不僅節省了大量的時間和資金，而且也打破了 中國人不能自修鐵路 的謬論，為國爭光。詹天佑修築京張鐵路遇到了哪些...