1樓:油品專家
最低階別,已經不被api認可了!
但可以滿足國內市場的,微型車或輕型汽油皮卡車。
2樓:陰國英寸女
建議sj級以下不用了,含硫量很高,適合上個世紀九十年代的發動機。sl級是2023年釋出的級別。選機油要根據車型里程排量是否帶渦輪增壓綜合考慮適合的粘度及合成油或礦物油。
sg機油適合什麼車用
3樓:佳銘達**公司
sg為汽油車使用,型號最高為sl,大部分品牌機油最低的為sf,區間型號為sf、sg、sh、sj、sl
sg適合中低檔車輛使用。
sg級別的機油適合什麼車05年的現代用合適嗎?
4樓:汽車大師
您好,最好是使用**或者sn級別的機油。
福星sg汽機油15w-40適合什麼車
5樓:帥鍋取名真難
sg15w-40汽油機油,已經屬於是偏高檔型機油,他是適應各種高檔發動機使用的,就不用說微型車了:放心的使用吧!!!
「sg15w-40」w表示winter(冬季),其前面的數字越**明機油的黏度越稀,流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「;「w」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。15表示冬天時,機油黏度為15號,40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區域,黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
冬夏通用油牌號分別為:15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、這只是其中的一部分!
請問:機油級別sf、sg、sh、sj、sl、**、sn分別適用於什麼車型、多少萬的車?求專業解答!
6樓:高山油郎
建議sj級以下不用了,含硫量很高,適合上個世紀九十年代的發動機。sl級是2023年釋出的級別。選機油要根據車型里程排量是否帶渦輪增壓綜合考慮適合的粘度及合成油或礦物油。
摩托車機油sg是什麼等級
7樓:傻迎迎
機油等級是從se、sf、sg、sj、sl、**這樣標註的,s代表汽油機機油,後面一個字母排得越後,代表等級越高。
摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油(簡稱摩托車機油),摩托車齒輪油,摩托車減震器油等。
工作原理
發動機是將燃油燃燒的熱能轉變為機械能的工作過程,由下例四個行程組成: 進氣行程-將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸(柴油機吸入的是純淨的空氣) 壓縮行程-活塞壓縮氣缸裡的混合汽,以提高氣缸的內部的壓力和溫度 作功行程-活塞達到上頂點,火花塞點火使混合氣燃燒,產生高氣壓,推動活塞作功 排氣行程-從氣缸排出燃燒後的廢氣。 完成四個行程,活塞需往復運動兩次,曲軸轉動兩圈,稱為一個工作迴圈。
8樓:踏雪尋熊不捉魚
摩托車雖要使用sf級以上機油,s後面的字母越靠後,機油的等級越高,sg級不屬於太高階別的機油,一般的普通礦物機油sj級的比較高,也有更好的如**級合成機油,但對於普通摩托車來說,只要是**機油,並且適合摩托車使用的,能保證按期更換就可以,高階別的也不一定就能明顯更好。
9樓:匿名使用者
sg是比較好的 分為 se sf sg sgg sg一般的車都可以 sgg概念比較多 在好就是半合成 當然普通的車子沒必要
摩托車機油sg和se哪種好,sg是什麼意思?
10樓:
機油等級是從se、sf、sg、sj、sl、**這樣標註的,s代表汽油機機油,後面一個字母排得越後,代表等級越高。
11樓:李剛謝倩
sl/sl:表示汽油引擎車使用 cf/cg:表示柴油引擎車使用 具體如下:
api(american petroleum institute)是美國石油學會的英文縮寫,api等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。 api發動機油分為兩類:
"s"開頭系列代表汽油發動機用油,規格有:api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl,** 。"c"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有:
api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。當"s"和"c"兩個字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型。 在s或c後面的字母表示的意義是;從「sa」一直到「**」,每遞增一個字母,機油的效能都會優於前一種,機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。
字母越靠後,質量等級越高,國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。例如,殼牌非凡喜力(shell helix plus)是api **級,而殼牌紅色喜力機油(shell helix red motor oil)則是api sg級,這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。
12樓:百度使用者
15w/40-se等級高
機油問題.sj,sg.sl都是什麼級別?
13樓:追著跑的小風箏
api美國石油學會,規定:
s打頭的是代表汽機油
c字打頭的是代表柴機油
汽機油的級別由低到高分:sf sg sj sl ** sn粘度:0w-30 0w-40 5w-30 5w-40 5w-50 10w-30 10w40 15w-30 15w-40 15w-50 等等
柴機油的級別由低到高分:cd cf-4 cg-4 ch-4 ci-4 cj-4,粘度和汽機油是一樣的.
14樓:途虎話養車
這些標誌,其實是機油的等級。sj、sl、sn、**其實都是美國api標準。api就是美國石油協會的縮寫,意思就是這個區別機油高檔低檔等級的標準,是有他們制定的。
api標準也是目前國內最常見,最常規的機油等級標準。適用於美系和日系車輛參考使用。
在這個標準中,字母順序從a開始,按照abcdefg的正常順序排列,sa為級別最低的機油,sb高於sa,sc則高於sb,以此類推。但目前市面上常見的機油,幾乎最低階別都是從sl開始了(sj都已經越來越少見了),市面上最常見的是sl、**、sn這3個等級。
但這個api等級更多的是反映出機油的環保效能高低,而不是潤滑保護能力的高低。事實上我們經常會遇到全合成機油,與半合成機油同為sn級別的,就是這個道理。
sl 鋅含量限制1100ppm,磷含量1000ppm** 鋅含量限制870ppm,磷含量800ppmsn 鋅含量限制<870ppm,磷含量<800ppm
15樓:廉宸遇妙晴
這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:sa、
sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目
前世界品質級別最高的機油。
sa1930
年代初期,純礦物油,不含新增劑.
sb194o
年代後期,首隻含新增劑的機油,含有些防鏽劑及防氧化劑.
sc1964
提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護.
sd1968
表現比sc機油好.
se1972
更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護.
sf1980
氧化穩定性較se為佳.
sg1989
對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較sf為佳.
sh1993
測試通過程式較sg嚴格.
sj1996
世界頂級機油.
sl2002
sj級別的升級版本
二.是sae
標準(即"美國汽車工程學會"標準)
。這是衡量機油粘度的標準
,又分為單式粘度和複式粘度。例如:
sae40
(單式粘度)
,sae15w-50(複式粘度)。在複式粘度中,w即冬天的意思
,w前數字越小機油越耐低溫
;w後面的數字越大
,高溫油膜保持能力越好。
目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都
殼上注有"sf",
則sf級別以上(含sf)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,**也越貴。
要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準,經濟條件又允許的話,完全可以選用更高階別
的機油,這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。
最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的**機油。個別不法廠家商為謀取暴利,虛標機油的等級,甚至用**的廢機
油進行二次生產,以次充好。機動車使用了這種劣質機油後,發動機的磨損會加劇
16樓:刑儒澹臺英銳
機油質量的劃分
一.是看api
標準(即"美國石油協會"標準)。
這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目
前世界品質級別最高的機油。
sa1930
年代初期,純礦物油,不含新增劑.
sb194o
年代後期,首隻含新增劑的機油,含有些防鏽劑及防氧化劑.
sc1964
提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護.
sd1968
表現比sc機油好.
se1972
更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護.
sf1980
氧化穩定性較se為佳.
sg1989
對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較sf為佳.
sh1993
測試通過程式較sg嚴格.
sj1996
世界頂級機油.
sl2002
sj級別的升級版本
二.是sae
標準(即"美國汽車工程學會"標準)
。這是衡量機油粘度的標準
,又分為單式粘度和複式粘度。例如:
sae40
(單式粘度)
,sae15w-50(複式粘度)。在複式粘度中,w即冬天的意思
,w前數字越小機油越耐低溫
;w後面的數字越大
,高溫油膜保持能力越好。
目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都
會標明該油的
api等級和
sae等級.選用什麼等級的機油,車輛的說明或發動機的外殼上都會註明。例如:發動機的外
殼上注有"sf",
則sf級別以上(含sf)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,**也越貴。
現在,有個別潤滑油生產廠家為了市場銷售的需要(因為很多使用者並不知道自己的車子要用什麼樣的機油好),將機
油分別包裝成什麼"五羊-本田專用機油","桑塔納專用機油"等等,其實這些機油的品質充其量只是達到了這些機車的最低
要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準,經濟條件又允許的話,完全可以選用更高階別
的機油,這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。
最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的**機油。個別不法廠家商為謀取暴利,虛標機油的等級,甚至用**的廢機
油進行二次生產,以次充好。機動車使用了這種劣質機油後,發動機的磨損會加劇
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