1樓：猴迫鞠
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機油壺上面標的api是什麼意思
2樓：匿名使用者
機油質量的劃分
一.是看api 標準(即「美國石油協會」標準)。
這是一個綜合衡量機油質量高低的標準，油質量由低至高依次劃分為：sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目
前世界品質級別最高的機油。
sa 1930 年代初期，純礦物油，不含新增劑．
sb 194o 年代後期，首隻含新增劑的機油，含有些防鏽劑及防氧化劑．
sc 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護．
sd 1968 表現比sc機油好．
se 1972 更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
sf 1980 氧化穩定性較se為佳．
sg 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較sf為佳．
sh 1993 測試通過程式較sg嚴格．
sj 1996 世界頂級機油．
sl 2002 sj級別的升級版本
二.是sae 標準(即「美國汽車工程學會」標準) 。
這是衡量機油粘度的標準 ， 又分為單式粘度和複式粘度。例如： sae40 (單式粘度) ， sae15w-50(複式粘度)。在複式粘度中，w即冬天的意思 ，
w前數字越小機油越耐低溫 ； w後面的數字越大 ， 高溫油膜保持能力越好。
目前，正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以，其產品的包裝外殼上都
會標明該油的 api 等級和 sae 等級．選用什麼等級的機油，車輛的說明或發動機的外殼上都會註明。例如：發動機的外
殼上注有「sf」， 則sf級別以上(含sf)的機油都可以使用。當然，機油級別越高，**也越貴。
現在，有個別潤滑油生產廠家為了市場銷售的需要(因為很多使用者並不知道自己的車子要用什麼樣的機油好)，將機
油分別包裝成什麼「五羊-本田專用機油」，「桑塔納專用機油」等等，其實這些機油的品質充其量只是達到了這些機車的最低
要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準，經濟條件又允許的話，完全可以選用更高階別
的機油，這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的「專用機油」。
最後注意的是，機油最好選用正規廠家生產的**機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級，甚至用**的廢機
油進行二次生產，以次充好。機動車使用了這種劣質機油後，發動機的磨損會加劇，
真假機油的鑑別
發動機的潤滑系統，與人體的血液迴圈系統非常相似。人體離不開健康的血液，一旦失血過多或血液發生質變，生命將受到嚴重威脅，甚至失去生命。一臺發動機工作質量的好壞與壽命的長短，在很大程度上取決於機油數量的多少和質量的優劣。
健康的人體具備造血功能，能及時補充新鮮血液，而發動機卻做不到這一點。另阻，對機油作用的理解和重視程度將起著決定性的作用，發動機的「生命」就掌握在你的手中。如有的摩托車1-2萬公里不大修，而有的幾千公里甚至於磨合期還沒有跑完就大修，存在著巨大的差別。
這裡面雖然也有其機械質量因素的影響，但潤滑是最主要的原因。下面著重介紹簡陋條件下機油質量的鑑別和更換方法。
這個圖上面的 出現油壺代表什麼意思?
3樓：輕飄飄的時間
發動機機油壓力警告燈
該警告燈和**(stop)警告燈相連。
如果在發動機運轉時該燈亮起來，立即停車。
它表明：
1 或者機油壓力不足。
2 或者潤滑油路中缺油。按規定加滿機油。
儘快與標緻服務**商聯絡。
4樓：ym豬豬俠
這是機油壓力指示燈，如果在發動機發動了的情況下，還亮。就說明你的發動機內的機油少了，需要趕緊停車熄火檢查機油，看發動底下是否漏油。還有一種情況就是機油泵工況差，或是沒工作。
這種現象比較少。如果在發動機沒發動的情況下亮燈，是正常情況。因為機油泵和發動機是聯動的。
發動機不啟動，機油泵也就沒啟動，當然就沒有機油壓力。
希望我的回答能幫助到你！
5樓：廣粵之家
發動機過熱，需要停車停車休息二十分鐘以上！
汽車顯示牌上出現油壺是什麼意思
6樓：途虎話養車
這個是機油指示燈，代表的是機油壓力。
然後再看機油燈亮的情況，是車發動機是點亮了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了。
如果是車輛發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油泵損壞，機油要感測器損壞，等等。
如果是車輛開啟電門之後點亮，那是正常，因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後，發動機開始運作，這個燈就會自動消滅了。
7樓：黑夜廚房與愛
機油已經到達下限或者故障.
汽車儀表盤有個像油壺一樣的標誌亮著是缺少機油意思,此時機油已經到下限了。應抓緊時間補充機油，不然需要大修發動機。
機油對車的作用介紹：
1、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
2、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
3、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。電瓶燈在沒起動車子的時候是亮的，點火後就滅了；油壺燈亮應該是缺少機油了。
汽車有什麼故障，可以根據儀器表來判斷的。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。
儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。是水溫報警指示燈。
水溫指示燈亮了處理方法：
1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的開鍋。儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。
2、當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。正確的方式是：
戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
3、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
4、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
5、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
6、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
7、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
8、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低。
8樓：黃子易
是機油故障燈。
機油故障燈亮的主要原因：
1、油麵過低。需要新增機油，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩露；
2、機油限壓閥彈簧失效，必須清除閥門上的雜質，清洗機油泵，更換彈簧；
3、機油泵轉速過慢或間隙過大不能提供足夠的潤滑油；
4、機油過熱，粘度過稀。需要檢查是否使用了合適粘度的潤滑油，同時水溫過熱對此影響也很大，尤其是夏季高溫下怠速或爬坡，發動機溫度容易過高；
5、軸瓦磨損。軸瓦磨損造成了機油通過間隙被洩壓，造成機油壓力低；
6、燃油稀釋了潤滑油。一般由於燃燒室內可燃氣通過活塞與缸壁的間隙進入曲軸箱造成，部分車輛用柴油或煤油清洗過發動機，也易造成該故障；
7、只是怠速時壓力才低，這一般不是故障，因為在車輛啟動時，需要有足夠的潤滑油快速流入需要潤滑的部件，正常行使時表現出的油壓更準確；
8、機油壓力感測器損壞；
9、有異物阻塞油路。需要清洗油路。
要注意發動機在高速運轉過程中，機油指示燈報警或壓力錶顯示油壓偏低，一定要立即停車檢查並排除，以免造成更大的損失。
9樓：帥鍋養車
那個油壺是機油壓力低警示燈，一般情況下是紅色的。鑰匙開啟的時候會亮，啟動發動機後會自動熄滅。如果沒有熄滅的話應該馬上處理，否則可能影響發動機使用，甚至導致大修。
這個燈的意思，是你的車子現在沒有足夠的機油潤滑了，可能的原因有幾種。
1、車子燒機油，機油量不足。
2、發動機漏機油，機油量不足。
3、碰撞導致油底殼漏油。
4、潤滑系統積碳嚴重，堵塞油道。
第4種最難處理了，希望能幫到你！純手打，望採納！謝謝！
10樓：魔魘小菜鳥
機油少了，或是應該更換。大多數車是機油少了。有些車型或是時間長的車都會燒機油的。
11樓：請叫我雷鋒
該加油了或者改換機油了
12樓：匿名使用者
缺機油了，停車檢修。
13樓：匿名使用者
每公里油耗多好，比如11.5l/100km
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