1樓：京城「老炮兒
趙州橋又叫安濟橋，已經有1400多年的歷史。傳說是魯班建造，真實的設計師叫李春，同型別的橋樑我們比歐洲早了1200多年。
2樓：匿名使用者
因為趙州橋由李春設計，是史上第一座橋，至今已經過了1400多年。至今還儲存無損，人們現在還在使用它。
3樓：毀諾城北辰
因為趙州橋好像是史上第一座沒有橋墩的石拱橋
4樓：寶悠平安如意
隋朝李春設計的，並建造的
歷史有1400多年了
橋長五十多米，有九米多寬
中間型車馬
兩旁走人
5樓：千米之外水底
橋址合理牢靠，砌置方法新穎，修理方便。
趙州橋的這種設計,在建橋史上是一個創舉。這個句子的理解
6樓：紫嘎啦
河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋，它是隋朝的石匠，李春設計並參加建造的，到現在已經有1400多年了，趙州橋非常雄偉，橋長50多米，有9米多寬，中間行車馬，兩旁走人
7樓：陵江先
趙州橋的設計方法在世界建橋的歷史上第一次被使用。
8樓：匿名使用者
趙正強已經十多年了他又叫安濟橋它也叫石拱橋他的名字名字叫趙州橋因為他不理睬，是因為它哦。。。。。。。。。。。。
9樓：匿名使用者
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，
橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。
2023年被***列為第一批全國重點 文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98年——105年建造，此後羅馬又修建了諸多石拱橋。）。
在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
趙州橋是建橋史上的一個創舉是,為什麼？
10樓：匿名使用者
（1）橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。
（2）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便
（3）在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。
（4）趙州橋的橋**具特色。
橋臺是整座大橋的基礎，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋臺具有下述特點：l）低拱腳：
拱腳在河床下僅半米左右；2）淺橋基：橋基底面在拱腳下1．7米左右；3）短橋臺：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6．7米寬、9．6米高的橋臺。
這是一個既經濟又簡單實用的橋臺。為了保障橋臺的可靠性，李春採取了許多相應的固基措施。為了減少橋臺的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春採取了在橋臺邊打入許多木樁的措施，以此來加強橋臺的基礎；這種方法在今天的廠房、橋樑的建造上也經常採用。
為了減少橋臺的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋臺後移），李春採用了延伸橋臺後座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護橋臺和橋基，李春還在沿河一側設定了一道金剛牆，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛牆和橋基、橋臺連成一體，增加了橋臺的穩定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋臺，提高了大橋的堅實程度。
（1）「券」小於半圓。我國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建築叫做「券」。一般石橋的券，大都是半圓形。
但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.
52米。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小於半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長虹。
（2）「撞」空而不實。券的兩肩叫「撞」。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。
這樣橋體增加了四個小券，大約節省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的衝擊，保證了橋的安全。
（3）洞砌並列式。它用二十八道小券並列成9.6米寬的大券。
可是用並列式砌，各道窄券的石塊間沒有相互聯絡，不如縱列式堅固。為了彌補這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用並列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全域性，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。
11樓：匿名使用者
世界上現存的最古老的石拱橋，大洞可以通船，橋身上的小空可以減小水的衝擊，保護橋身。兩邊各兩個，美觀！
趙州橋的這種設計在建橋史上是創舉。這個句子的理解
河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋，它是隋朝的石匠，李春設計並參加建造的，到現在已經有1400多年了，趙州橋非常雄偉，橋長50多米，有9米多寬，中間行車馬，兩旁走人 趙州橋的設計方法在世界建橋的歷史上第一次被使用。趙正強已經十多年了他又叫安濟橋它也叫石拱橋他的名字名字叫...
趙州橋為什麼叫「天下第一橋」，趙州橋為什麼被稱為天下第一橋
中國是橋的故鄉，自古就有 橋的國度 之稱,發展於隋,興盛於宋。遍佈在神州大地的橋 編織成四通八達的交通網路，連線著祖國的四面八方。中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。趙州橋又稱 安濟橋 在河北省石家莊市趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸...
趙州橋的設計特點是什麼和什麼,趙州橋說明了這種設計的優點一是什麼二是什麼
趙州橋在河北趙縣，橫跨洨河之上。趙縣古稱趙州，此橋名安濟橋，又稱趙州橋，是隋代石匠李春所造。橋為單孔，是我國現存最古老最大的單孔弧券橋。全橋長50.82米，寬9.6米，由28道獨立石拱縱向並列砌築。4個特點，1，歷史悠久 現已有1300多年了 2，雄偉 不用說了 3，堅固 是橋的特點決定的,平時水從...