1樓：西西子子
中國是橋的故鄉，自古就有「橋的國度」之稱,發展於隋,興盛於宋。
遍佈在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路，連線著祖國的四面八方。中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。趙州橋又稱「安濟橋」，在河北省石家莊市趙縣城南2.
5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業年間（605-616年），是著名匠師李春建造，距今已有2023年的歷史。
因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」趙州橋設計新穎，只有一個拱形的大橋洞,橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊,還各有兩個拱形的小橋洞。平時,河水從大橋洞流過,發大水的時候,河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計,在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節省了石料。
趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案。有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在遊動,真像活了一樣。趙州橋距今有一千四百多年的歷史，是中國現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，古時候人們的製造技術固然值得我們借鑑，更重要的是「工匠精神」值得我們學習和發揚。
綜上趙州橋在技術層面和精神層面都非常值得我們稱道和學習，因此無愧於「天下第一橋」的稱號。
2樓：小小
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你好，親親。
趙州橋是世界上現存最古老的大型單孔圓弧形石拱橋,距今已有1 400年的歷史。
趙州橋的橋基選在渡河的天然地基上,橋臺建在第四紀沖積層的亞黏土輕亞黏土上,此處地層穩定,土質均勻,是良好的天然地基,既能承載橋身重壓,又能抗擊**危害。
趙州橋設計科學,構造合理,用材精良,為世界橋樑史上的創舉,歷經千年風雨仍巍然屹立,其橋身堅實、巨大、空靈、輕秀,寓秀美於雄偉之中,被列為全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程學會(國際土木工程界最具權威的學術機構)在世界各地經過考證篩選,選定趙州橋為國際土木工程歷史古蹟,並贈送了一面以國際土木工程里程碑為標誌的銅牌安置橋旁,以示永久紀念.趙州橋被譽為「天下第一橋」。
也就是，天下第一橋這個美稱是人們贈予的。
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3樓：**生活小百科的小王
趙州橋始建於隋朝開皇十五年（公元595年），由傑出工匠李春領銜眾多石匠共同建造，歷時整整10個年頭（一說12年）。
趙州橋位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上，因趙縣古稱趙州而得名。
宋哲宗趙煦賜名安濟橋，並以之為正名，此後古籍中趙州橋多以「安濟橋」的名字出現。
趙縣當地人稱趙州橋為大石橋，以區別於城西門外的小石橋，也就是永通橋。
趙州橋是一座單孔割圓式敞肩石拱橋，因橋兩端肩部各有二個小孔，故又稱敞肩橋。
在沒有現代化起重機械的情況下，趙州橋如何將一塊塊巨石運輸起降，以及如何實現完美堆砌，到現在依然是未解之謎。
結構新穎、製造精良的趙州橋在古人眼中就像一件精雕細琢的藝術品，只有最著名的工匠才能建造，所以那時候人們認為趙州橋是魯班所建。
趙州橋是中國造橋史上的傑作，不僅在中國的橋樑建築發展中起到過重要作用，對全世界後代橋樑建築有著深遠的影響。
在1400多年曆史長河中，趙州橋經歷了無數次水災、戰亂和**的考驗，卻沒有受到絲毫損害。
著名橋樑專家茅以升表示：先不管內部結構，趙州橋僅就它能夠屹立千年就證明了一切。
趙州橋千載如一日，巍然挺立至今，正是源於其科學的設計和結構。
趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋，在相當長的時間裡是世界上獨一無二的。
公元14世紀時，法國泰克河上出現類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且這座橋早在2023年就毀壞無存了。
根據世界橋樑史考證，趙州橋敞肩拱結構，歐洲到19世紀中期才出現，比中國晚了一千二百多年。
趙州橋被譽為世界第一橋，看來真是實至名歸。
2023年3月4日，趙州橋被列為第一批全國重點文物保護單位。
2023年，我國郵政部門發行了一套《中國古代建築——橋》特種郵票，全套共4枚，分別介紹了中國古代的4座著名橋樑，趙州橋名列其中。
2023年，河北省在趙州橋旁邊按原貌新建了一座拱橋，以滿足通行汽車的需要，這也是對趙州橋的保護良策。
2023年9月4日，趙州橋被美國土木工程師學會選定為第12個「國際土木工程里程碑」 。這標誌著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運河、法國埃菲爾鐵塔等世界著名歷史古蹟齊名。
天下第一橋——趙州橋，凝聚著中國古代古人的智慧與力量，也激勵著新時代的新青年不忘初心，砥礪前行。
4樓：妮子
它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業年，是著名匠師李春建造，距今已有2023年的歷史。趙州橋的設計圖案美觀，趙州橋設計新穎。所以，為"天下第一橋"。
5樓：卡爾斯特沃
趙州橋距今有一千四百多年的歷史，是中國現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，古時候人們的製造技術固然值得我們借鑑，更重要的是「工匠精神」值得我們學習和發揚。
6樓：芒果味宇兒
趙州橋坐落在河北省趙縣城的狡河上，原名安濟橋，因趙縣古稱趙州，又名趙州橋。橋身全部用石料砌成，因而俗稱大石橋。趙州橋是世界上現存最古老的大型單孔圓弧形石拱橋。
7樓：盼盼你在盼什麼
因為趙州橋建於隋朝年間公元595年——605年,由著名匠師李春設計建造,距今已有1400多年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
8樓：關注娛樂的小哥
因為這座橋的結構在全國來說都是獨無僅有的，而且完成的難度是相當高的。
9樓：秀兒
趙州橋遍佈在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路，連線著祖國的四面八方。
10樓：百度
趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案有悠久的歷史。
11樓：大哥都知道呀呀
使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節省了石料。
12樓：匿名使用者
因為趙州橋遍佈在神州大地的橋，連線著祖國的四面八方。
趙州橋為什麼被稱為天下第一橋
13樓：第二人生
趙州橋是世界上現存最古老的大型單孔圓弧形石拱橋,距今已有1 400年的歷史
趙州橋的橋基選在渡河的天然地基上,橋臺建在第四紀沖積層的亞黏土輕亞黏土上,此處地層穩定,土質均勻,是良好的天然地基,既能承載橋身重壓,又能抗擊**危害
趙州橋設計科學,構造合理,用材精良,為世界橋樑史上的創舉,歷經千年風雨仍巍然屹立,其橋身堅實、巨大、空靈、輕秀,寓秀美於雄偉之中,被列為全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程學會(國際土木工程界最具權威的學術機構)在世界各地經過考證篩選,選定趙州橋為國際土木工程歷史古蹟,並贈送了一面以國際土木工程里程碑為標誌的銅牌安置橋旁,以示永久紀念.趙州橋被譽為「天下第一橋」,千年不墜.
14樓：小小
回答你好，親親，這邊已經看到你的問題了，正在為你查詢，請稍等一下。
你好，親親。
趙州橋是世界上現存最古老的大型單孔圓弧形石拱橋,距今已有1 400年的歷史。
趙州橋的橋基選在渡河的天然地基上,橋臺建在第四紀沖積層的亞黏土輕亞黏土上,此處地層穩定,土質均勻,是良好的天然地基,既能承載橋身重壓,又能抗擊**危害。
趙州橋設計科學,構造合理,用材精良,為世界橋樑史上的創舉,歷經千年風雨仍巍然屹立,其橋身堅實、巨大、空靈、輕秀,寓秀美於雄偉之中,被列為全國重點文物保護單位.
2023年,美國土木工程學會(國際土木工程界最具權威的學術機構)在世界各地經過考證篩選,選定趙州橋為國際土木工程歷史古蹟,並贈送了一面以國際土木工程里程碑為標誌的銅牌安置橋旁,以示永久紀念.趙州橋被譽為「天下第一橋」。
也就是，天下第一橋這個美稱是人們贈予的。
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15樓：匿名使用者
因為它千年不破，有很多橋都破了
16樓：匿名使用者
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17樓：繼潤
因為趙州橋建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。
但此前歐洲已有三層石拱橋。
2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98年——105年建造，此後羅馬又修建了諸多石拱橋。）。
在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
趙州橋，為什麼被稱為天下第一橋？
18樓：追憶幻璃
趙州橋建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。而且趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。
望採納，謝謝。
19樓：匿名使用者
今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。 它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第二座石拱橋
20樓：薄澈西門雨筠
因為是中國的第一座石拱橋，經過千年的風吹雨打仍然屹立不倒，樑思成稱其為中國工程界一絕『李約瑟 邁耶等人都交口稱讚
趙州橋為什麼被稱為〝天下第一橋〞？
21樓：西西子子
中國是橋的故鄉，自古就有「橋的國度」之稱,發展於隋,興盛於宋。
遍佈在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路，連線著祖國的四面八方。中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。趙州橋又稱「安濟橋」，在河北省石家莊市趙縣城南2.
5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業年間（605-616年），是著名匠師李春建造，距今已有2023年的歷史。
因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」趙州橋設計新穎，只有一個拱形的大橋洞,橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊,還各有兩個拱形的小橋洞。平時,河水從大橋洞流過,發大水的時候,河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計,在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節省了石料。
趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案。有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在遊動,真像活了一樣。趙州橋距今有一千四百多年的歷史，是中國現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，古時候人們的製造技術固然值得我們借鑑，更重要的是「工匠精神」值得我們學習和發揚。
綜上趙州橋在技術層面和精神層面都非常值得我們稱道和學習，因此無愧於「天下第一橋」的稱號。
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