惡性負載斷電原因,校園中的惡性負載有哪些?

2025-04-25 19:46:09 字數 4305 閱讀 6492

1樓:網友

惡性負載又稱阻性負載,主要是指純阻性的直熱式電器(電烙鐵、燒水棒、電爐、電飯煲、電炒鍋、電熱杯、電吹風、髮夾板等),由於其容易引發火災,因此在各大院校明令禁止使用.學生公寓用電智慧型管理系統在0-24時之間,全時段對電路中的惡性負載進行即時監控,一旦有惡性負載接入,通過對主繼電器進行操作,及時進行斷電。當惡性負載接入時,電錶總負荷上公升到一定高度持續執行,同時,由於惡性負載的功率因數接近1,電路總負載的功率因數增加,因此,可認定功率因數高於某一值,並且啟動後功率維持在高位的電器為惡性負載。通過本安全用電控制系統,可以對接入的惡性負載進行識別控制。

惡性負載識別控制主要包括開關值、受控功率區間值、功率因數閾值、恢復供電間隔時圓緩羨間和每日恢復供電限制次數。當開關值處於「報警」時,啟用惡性負載識別限制功能,並在惡性負載使用時報警;當哪飢開關值處於「跳閘」時,啟用惡性負載識別限制功能,並在惡性負載使用時跳閘;當開關值處於「關」時,不啟用惡性負載識別限制功能。惡性負載的功率區間可。

從30w起到最大為電錶額定負荷,最多可以設6個區間,當設定功率區間內的阻性負載投入使用時,電錶將跳閘停止供電。為保證正常使用的負載,橘拍如飲水機、電熱水器等,可以在設定受控區間時加以區分,從而不受負載識別限制[9-10]。惡性負載的功率因數設為0-997,當功率因數大於等於此值的受控功率區間的電器投入使用時,電錶自動跳閘,考慮具體用電環境,可在跳閘後自動恢復供電,斷電時間間隔以秒為單位,設定惡性負載跳閘後每日自動恢復供電的次數(3-5次),這由管理計算機鎖定並將標誌下傳到電錶內,當自動恢復供電次數超過設定次數時,不再自動恢復供電,需要使用者到管理部門說明原因後,通過管理平臺重新恢復供電。

2樓:雅各

原因包括但不侷限於下列情況:

1)負載存在著寬判短遊磨路,缺相等故障,一通電,保護電路則動作。舉例3相380ⅴ捲揚機,因電動機定子繞組對地短路,一合閘,熱繼電器過流保護器跳閘。

2)元件選擇不當,例如10a負荷開關接30a工作電流的發神巧鬥熱絲(純電阻負載),因過載,開關通電立即跳閘。

3樓:天網通

夏天,用電負荷大了,造成停電的主要原因不是電壓下降,而是電流過大,線路發熱是以悔伏電流平方的關係增加的,會導致保險絲熔斷或空氣開關過流跳閘,嚴重的會燒變壓器。所以夏天和冬天用電高峰期容易停電,就是因為電流過大跳閘或者電力部門為了安全提前給部分片區停電,以降備攔低負荷。總的來說還是輸電線路滿足不了要求。

仿前胡。

4樓:網友

答:1惡性負載又稱阻性負載,主要是指純阻性的直熱式電器,由於其容易引發火災,因此在各大院校明令禁止使用。2當惡性負載接入時,電錶總負荷遊鉛上公升到一定高度持續執行,同時由於功率因數接近1,電路總負載的功率增加,因此可神埋好以定功率因數高於某一值,並且啟動後功率維持在高位的電器為惡性負液前載。

校園中的惡性負載有哪些?

5樓:網友

一、準確識別大功率惡性負載。系統預設2100w最高值,可通過紅外裝置除錯最大值範圍。

二、準確識別10w以上違章電器及惡性負載,包括學生常用的各種功率的電飯鍋、熱得快、電吹風、電熨棒、多檔位電褥子等。

三、準確識別市場上各種調節電壓、功率轉換裝置(宿舍神器),接入功率轉換插座時能夠自動報警、斷電。

四、不影響日光燈、電腦、印表機、充電器等正常用電裝置單臺或多臺同時執行。

五、可以顯示斷電原因及斷電次數。對因過載、惡性負載、接入防限電裝置進行自動判斷並顯示,並給出迴路斷電次數即違規用電器接入次數。

六、聯網擴充套件。內建485介面,可以實現與校園網併網管理。

七、定時通斷電。可以按照管理要求對公寓、宿舍進行定時通斷電。(需要定製)

八、人走斷電、人回來電。可以定製學生離開時斷電、學生回公寓時上電功能。

求助:宿舍最大功率2kw,惡性負載300w斷電,求各位大神賜教破解方法……萬分感謝!

6樓:碾玉成塵

1.買臺發電機。

2.買通電工。

3.在確保絕對安全的前提下,人為短路,故意讓它斷電,引起領導注意,改造宿舍電網。

7樓:網友

買乙個變壓器插座,十分簡單,20塊錢左右,一般學校外面的五金店都有賣的,用它轉化就可以啦。

8樓:88手機

你所說的最大功率2kw指地是一般的電扇、空調、熱水器之類的電器嗎?一般這些電器如果注意不要同時開,2000瓦功率已經夠用了。我還是不能理解什麼是惡性負載300w就斷電,你說的惡性負載是什麼電器。

請問你的理想是多少?

超載斷電是什麼意思

9樓:小怪談教育

超過了一定的所能承受的範圍就會自動斷電。

電動車超載斷電的原因:1、電池電力不足。2、電源線路接觸不良。3、電池內部有虛斷。4、調速或者剎把故障。

電動車日常維護:1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好,如輪胎氣壓是否充足,前後剎車是否靈敏,整車有無異響,螺絲是否鬆動,帶攜電池是否充足電。

2、在車輛剛起步時,要先用腳踏騎行,蠢耐伏且緩慢加速,避免瞬間急加速損傷電器元件。為了延長電池、電機的壽命,在騎畝擾行過程中扭動調速手把,在上橋、上坡、逆風和過載行駛務必用腳踏助力,以避免對電池造成衝擊性傷害,影響電池續行里程和使用壽命。

惡性負載導致跳閘 如何恢復供電?

10樓:

你這種情況不是短路,是絕緣電阻下降或迴路有負載。

火線搖不住看是什麼情況了。如果迴路負載沒斷開也搖不住的。搖表搖得是絕緣電阻,絕緣電阻下降引起的對地漏電流隨對地電阻的大小變化,一般這個電流是不會使空開動作的。

漏電保護開關動作電流也有個最低起動電流問題。產品說明一般不標這個資料,而是必然動作電流,即可能對人身安全造成威脅的電流,一般是30ma。

寢室裝了智慧型惡性負載識別器 空調能用 但吹風機不能用 電熱火鍋也不能用 ~一用就斷電 我想用電熱鍋

11樓:

給你們寢室安裝的空氣開關容量小,用大功率的電器就會自動斷開,是一種電器保護裝置。

12樓:茅赫

想要跳過智慧型惡性負載識別器,把識別器後面的線拔掉即可。 惡性負載識別器: 「識別器」限制的不是用電總功率,而是瞬間的階躍功率,如果階躍功率大於事先的設定,系統將自動切斷負載電路,在間隔一段時間後,系統自動嘗試性恢復供電,經過識別判。

13樓:

你能知道是阻性負載識別器就好辦了,搞乙個電流波形轉換器,利用電容及二極體改變純阻性負載的波形,它就無法識別了。

電機不帶負載沒事。只要帶負載就斷電,過一會兒又好了……往復這樣。請問這是什麼原因?

14樓:寡人張大爺

肯定超載或電機繞組有故障造成電機內溫度保險動作斷電,溫度下降溫度保險復位接通,所以往復這樣。

15樓:網友

原因有以下幾方面:

1、啟動瞬間失電,看下空氣開關額定電流是否滿足電機銘牌上的額定電流要求,電機帶負載瞬間啟動時電流比空載時略大,一般為5~8倍,很可能是空開容量不能滿足。

2、帶負載後執行電流過大,空氣開關容量不能滿足電機電流造成空開跳閘。

總之先檢查開關。空載正常說明電機是好的。

16樓:網友

請問是什麼型別的電機,線圈絕緣情況怎樣,應該是啟動轉矩不足。

17樓:網友

考慮控制部分和電網容量問題。接觸器是不是接觸點壞了。

18樓:網友

你得搞清是哪個保護元件斷開了,來後弄明白這個元件是起什麼作用的。

先摸脈,後下藥。病情沒弄清楚,光猜測是沒用的。

比如1.短路保護的元件斷開了,那你的就查下電機的絕緣問題。

2.熱繼電器斷開了,就得看下電機是否過載(用手摸下電機是否嚴重發熱),或是熱繼電器斷是否選擇正確。

3.電路板的接線柱是否鬆動。

總之你先找出斷電元件,來後再分析原因。希望對你有所幫助。

電源開關不帶負載測量有電壓,接負載就斷電什麼原因?

19樓:銀照寂

這很可能是開關功率小了當接負載後開關成受不了所以斷電跳用,可更換乙個功率大一點的開關。

20樓:網友

負載有過流或漏電現象!

21樓:吃人老虎

壞了。需要找專業人員檢修了。

22樓:匿名使用者

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