1樓：白雪
汽車百尾翼有兩種形式，一種是裝飾類的，尾翼純粹就是好看。另外一度種就是電動尾翼，它由電問腦板接受車速訊號，進而改變尾翼角度和高度，增加尾部下壓力，答以確保車輛高速狀態下的行駛穩定性。普通電動尾專翼，一般由加裝的開關和電機控制。
裝飾作用屬大於實際。
保時捷卡宴尾翼的作用是增加下壓力，增強汽車在高速行駛時的穩定性。電動尾旁差翼有兩種，一種是自動公升降，一種是手動公升降。電動公升降是在汽車達到一定速度後機動公升起，像保時捷這樣的高階汽車還會自運禪皮動調節角度。
安裝電動尾翼後，高速行駛中，通過剎車急剎，自動調整尾翼的角度，起到助力剎車襲伏，平衡車身。
2樓：網友
卡宴尾翼開啟時的作用是，攔納提公升車身穩定性以及輔助車輛制動，它會根據不同的駕駛模式和時猜段速，穗衡譽自動調整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。
3樓：帳號已登出
卡宴混動尾翼的作用是提公升車身穩定沒歷性以及輔助車輛制動，它會根據不同的駕駛模式和時臘豎速，自動調整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。
全新cayenne這次攜眾多黑科技來襲，讓人耳目一新。不得不提獨家配置的主動尾翼，新一代cayenne是量枯局搜產運動suv中第一輛採用主動公升降式車頂擾流尾翼的車型，主動尾翼對於車身穩定以及車輛制動有著明顯的提公升。它會根據不同的駕駛模式和時速，自動調整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。
4樓：網友
開啟卡宴混動尾翼的作用是提公升車身穩定性以及輔助車襲腔輛制動，它會根據不同的駕駛模式和時速，自動調整擾流板拍稿衫的上揚角度，來增大制動敬裂的作用。
5樓：靜待花開酷似水
卡宴尾翼 的春山兄作用是提公升車身穩定性及唯遲輔助車輛制動，它會根據不同的駕駛模式和時速，自扒襲動調整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。
6樓：甄永
卡宴尾翼的作用是提公升車身穩定性以及輔助車輛制蔽昌信動，它迅衝會根據不同的駕駛模式和時速，自動調整擾流板的上揚角巨集輪度，來增大制動的作用。
7樓：小白趣鑑
進而改變尾翼角度和高度，增加尾部下壓力，答以確保車輛高速狀態下的行駛穩定性，自動調整尾翼的角度，起到助力剎車，平衡車身，不動冊孝原車任何結構的基礎上完美公升級，保持原車整潔，固定牢穗培固，美觀精緻，裝車後與原車風格完美融合，真正原州族稿車原貌。
8樓：峰哥六月
尾翼的作用是提公升車身穩定滾槐性以及輔助車輛制動，它會根據不同的駕駛大余友模式和時速，自動調整擾流板的上毀攔揚角度，來增大制動的作用。
9樓：風風風分方法
卡宴混動尾翼的作用是提答兆公升車身穩定性以及輔助車輛制動友肆，它會根據不同的駕駛模式好舉轎和時速，自動調整擾流板的上揚角度，來增大制動的作用。
10樓：浪方飲大
尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的公升力，如果車尾的公升力比車頭的公升力大，就容易導致車輛過度轉向，後輪扵地力減少以及高速穩定性變差。尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套仲中的一部分，開啟尾翟後能友運有效的減少克服汽車高速行駛時空氣阻力影響同時產公升較大好氏梁的對地面的附著力，使他抵消一部分公升力，控制汽車上浮，從而提核配高行駛的穩定性。
11樓：太陽也是會累的
卡宴混動尾翼的作缺閉滾用是提公升車身穩定性以及輔助車輛制動，它會根態高據不同的駕駛模式和時速，自動調整擾伏餘流板的上揚角度，來增大制動的作用。
12樓：泰雅容
1在汽車快速行駛中，產生下壓力，讓汽車產生更大的抓地力，有效減少汽車在高速行駛時產生的空粗伏氣阻力。
2抵消部分公升力 控制卡宴汽車上浮，提高行駛穩定汪凳盯性。
3美化汽車困和外形。
卡宴coupe如何手動開啟尾翼
13樓：功澤君
保跡皮馳捷卡宴尾翼在車速超過110後自動打開也可以在中控臺的控制按鈕開啟
卡宴coupe的特點
卡宴coupe是2019年保時捷。
跑車suv卡宴車系所釋出的新車型也是保時捷旗下首款轎跑suv車型，新車以諸多創新設計細節，將運動性日常實用性與時尚風格在大型suv
車型上進行了融合相比首州碰於第三代卡宴車型而言，卡宴coupe秉承保時捷經典設計語言具有動感的車身比例注重個性表達。
這款卡宴coupe將定位為一款更加運動版的卡宴車，**卡宴coupe將於2019年推出上市，將會是第三代卡宴陣營中的一員，這款卡宴coupe的外觀設計將會是在現款第二代卡宴基礎上的一種進化，第二代卡宴很快將推出一款中期改款車型。
保時捷希望提公升卡宴coupe的運動者談效能，因此其底盤將在紐伯格林賽道。
得到磨鍊，新車的車身高度與行駛高度將比卡宴suv低，旨在為其賦予更低的重心。
第一代卡宴有沒有尾翼
14樓：聊星座的大俠
第一代卡宴有尾翼。保時捷卡宴的主動式尾翼，一般suv的尾翼都會是在車尾頂部位置模毀，而這款車的尾翼是位於車尾後部中心的位置，保時捷這種萬年不變的前臉設計造型，感覺更適合suv，讓本來方正為主導的suv車型多了乙份流暢，優雅，青蛙前臉功勞很大，造型首敬設計讓suv看上去更加運動有進攻性，降低了車身重心以及提供更好的空氣動力學。
第一代卡宴的設計更大的中控液晶螢幕，整體上的佈局跟保時捷卡宴的基本上沒有很大的改變，主要是久是操控區域與中控屏的銜接旦芹備角度不同，不過這樣看上去也似乎很協調，懸掛的全尺寸備胎，尾燈保持原裝設計，包圍下方為經典四出排氣口，同時**增加了拖車鉤，偶爾長途拖掛房車，也是非常方便的。
卡宴coupe尾翼設定
15樓：太平洋汽車網
cayennecoupe有乙個電動尾翼。cayennecoupe的後部採用了類似panamera的後滑設計。保時捷工程師在cayenne的後部安裝了電動摺疊尾翼。
cayennecoupe使用與普通cayenne相同的發動機。
cayennecoupe搭載了三款發動明顫並機，分別是公升渦輪增壓發動機、公升雙渦輪增壓發動機和公升雙渦輪增壓發動機。
匹配這三臺發動機的都是8at變速箱。
8at變速箱可以提高汽車的舒適性。
cayennecoupe的公升渦輪增壓發動機的最洞頃大扭矩為340馬力和450牛公尺。
公升雙渦輪增壓發動機的最大扭矩為440馬力和550牛公尺。
公升雙渦輪增壓v8發動機的最大扭矩為550馬力和770牛公尺。
卡宴轎跑車的懸掛結構與普通保時捷卡宴相同。這款車的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架也採用多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以改善底盤激跡的質感，以及汽車的舒適性和操控性。
cayennecoupe配備了全時四驅系統和多片離合器**差速器。
裝有全時四輪驅動系統的汽車的四個車輪一直都在提供動力，全時四輪驅動系統可以提高車輪的機械抓地力。
百萬購車補貼。
卡宴coupe有電動尾翼嗎
16樓：太平洋汽車網
卡宴coupe是有電動尾翼的，卡宴coupe的尾部採用了類似於panamera的溜背設計，保時捷的工程師在卡宴的尾部安裝了乙個電動摺疊尾翼。卡宴coupe使用的發動機與普通版卡宴是相同的。卡宴coupe一共搭載了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，公升雙渦輪增壓發動機，公升雙渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的都是8at變速箱寬中。
8at變速箱是可以提高車子的舒適性的。
卡宴coupe的公升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛公尺的最大扭矩。
公升雙渦棚巧陸輪增壓發動機擁有440馬力和550牛公尺的最大扭矩。
公升雙渦輪增壓v8發動機擁有550馬力和770牛公尺的最大扭矩。
卡宴coupe的懸架結鏈頃構與普通版保時捷卡宴是相同的，這款車的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架也使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高底盤的質感，還可以提高車子的舒適性和操控性。
卡宴coupe搭載了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式**差速器。
搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。
百萬購車補貼。
第一代佳能100400用14倍增距鏡,可以自動對焦嗎
這個很正常。長焦端最大光圈5.6，加2倍鏡後，最大光圈變成了11 自動對焦功能基本上已經完全失效了！如果真需要那麼長的焦距，你需要準備進一個ef800 5.6l。用佳能1.4倍增距鏡後能不能自動對焦還看接在哪些鏡頭的,1,不是所有鏡頭都可以接增距鏡 2.光圈太小的可能對焦,如f5.6接1.4倍增距鏡...
第一代蘋果手機上市時間是什麼時候
2008年6月9日釋出的第一代iphone。蘋果於全球開發者大會2008 worldwide developer conference 2008 上發表新一代的iphone iphone 3g 及iphone os 2.0系統軟體更新，有8gb容量 黑色 和16g容量 黑白兩色 等兩種選擇。2008...
蘋果第一代至第五代分別叫什麼名字
iphone 4g,8g iphone 3g 8g,16g iphone 3gs 8g,16g，32g iphone 4 8g,16g，32g iphone 4s 16g，32g，64g 二代 iphone 3g 三代 iphone 3gs 四代 iphone 4 iphone第一代是什麼名字 蘋果...