1樓：位望亭摩茶
前驅車導向性好。
發動機橫置。
節約空間。沒有傳動結構成本低。
但是轉向容易不足。
驅動輪既負責轉向又負責驅動）
跑車不用前驅乙個很重要的原因就是。
前驅車神世虛發動機橫置。
驅動輪的左右半軸長度不同。
力矩角度不一樣。
當汽車進行急加速的時候。
兩返盯個半軸的力矩不同。
汽車會跑偏。
在普通轎車上加遊燃速效能沒那麼強。
所以力矩不同的問題對車影響很小。
所以跑車一般都是前輪轉向後輪驅動的。
至於甩尾的問題這與駕駛方式有關。
前驅車也可以飄。
後驅車的驅動力更好一些。
如果沒機會試駕跑車。
可以試一下銳志。
2樓：佛誠雷胭
前置前驅是發動機前置，前輪既是轉向輪又是驅動輪，這類車首賣生產成本和維護成本都比較低，車子沒有很強的沒薯操控能力，適合普通使用者。
前置後驅是發動機在前驅動輪在後，確實如前面朋友講的，一般玩車的都選擇後驅，因為方便漂移。不過問題在於，你所在地方是否符合後驅車使用。如果是在北方，冬天下雪，後驅車可是相當難受的，擺尾很厲害，駕駛起來比較困難，而且危險者察逗性較大哦。
3樓：酆德波辛
各有優勢，前驅穩定性好，維槐明護簡單，後驅驅動力高，但維護比較麻煩，四驅雖然可以兼顧穩定性和驅動力，但結構複雜，維護麻煩，油耗也高，沒有說哪個絕對好點，現在的跑車也並拿有不少是使用四輪驅動，因為對於穩定效能的重視，後輪驅絕明搭動設計的跑車也開始有所減少。
後驅車到底比前驅車好在哪
4樓：可愛的萌萌噠
<>《後驅車到底比前驅車好在哪。
前驅車。前驅車造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說，不管設計和組裝都比後驅費用低。
前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統也和後驅有所不同，元件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易佈置在汽車的下部。
減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械元件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪，有助於缺豎提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
後驅車。後驅車操 控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加困仿敏捷，起步加速表現好，舒適度高，因為車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。
後驅車的主動輪在後面不會影響前輪的變向，所以後驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統也能隨心所欲。不過現在的前驅車一般都裝配了助力轉向輔助系統來解決操控差的問題。
後驅車採用的都是縱置發動機，會佔用很大的後排空間，而前驅車大多數會採用前置發動機，發動機比伏尺大較靠前，同樣的前驅車的空間要比後驅車大很多。
正常的家用代步還是使用前驅車比較好，而對於有些人來說，如果追求操控性，追求效能，可以考慮後驅車。
前驅車好還是後驅車好？看看老司機怎麼說
5樓：銘銘侃電影
<><前驅車好還是後驅車好？
汽車按驅動形式一般分為前驅車、後驅車以及四驅車。前驅車就是指依靠前輪驅動的汽車，後驅車指依靠後輪驅動的車輛，四驅車指四輪都在驅動的車輛。對於家用車來說，還是前驅車和後驅車更加常見。
那麼前驅車好還是後驅車好？今天來跟大家說說這個問題。
在目前市場上的家用車中，緊湊型轎車、中型轎車大都是前驅車型，前輪要負責轉向和耐察驅動。
後驅車以主打運動的車型居多，中大型豪華車大都是後驅佈局。後驅車轉向與驅動是分開的。對於前驅車來說，發動裂明機前置，動力無需通過傳動軸傳輸至後輪，能耗損耗的要少，因此燃油經濟性方面要更好。
另外，由於沒有了那根傳動軸，第二排地板凸起程度不會很高，乘坐舒適度更好。
同時呢也因為這跟傳統軸的緣故，後排凸起程度通常都比較高，會影響中間乘客的乘坐舒適性。
但是呢，後驅車有乙個優點是前驅車無法企及的，那就是操控性。
後驅車操控性好的原因，是因為後驅車轉向與驅動互不干擾，且基本能做到5：5的車身比重，利於行駛的穩定性。
在爬坡時，重心在車身後半部，後輪作為驅動輪能提供更足的輪胎抓地力，上坡更加輕鬆。另外，後驅車能甩尾漂移，前驅車就做不到了。
總結：
總的來說，前驅車和後驅車都有著各自的優缺點。在目前，打造前驅車成本低一點，因此前驅車的**更低，而後驅車價昌源茄格相對而言貴一點。也有很多人稱前驅車為買菜車，後驅車為操控車。
大家買車可以根據**選擇買前驅車還是後驅車。
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