八代雅閣底盤是一體還是分體

1樓：忠志慧愛

一體。底盤都是一體成型衝壓的。

第八代雅閣的全新底盤，重心比上代降低了。精密的前雙叉臂、後多連桿懸掛，使得過彎時車子軌跡非常穩定，車身側傾也得到很好的抑制。採用了源於本田在f1賽場的空氣動力學技術，最具代表性的就是全平底盤，能有效減少高速行駛時車底空氣造成的車身漂浮感。

與上代相比，第八代雅閣的空氣阻力下降了8％，公升浮力下降達23％，試駕過程中極其安穩的高速行車表現就知雀鏈是最好的實際證明。

當車輛走過泥土地時，儘管地面有不少大大小小的坑，但是由於懸掛系統表現出色，因此顛簸感降到了很低：當不得不壓過馬路乙個陷坑時，儘管車身感覺到明顯的振盪，但是這個振盪的力卻非常柔性，毫無生硬撞擊的感覺，不至於給人的身體帶來激烈振盪。

當開到時速90公里的時候，汽車的發動機仍然感覺很安靜，噪音非常小，**調得很低仍然能夠聽到，顯然濾震表現非常一流。

第八代雅閣採用浮動式副車架、較長的懸掛行程和較厚的輪胎，營造了上佳的濾震表現。試車途中正好經過不少國內常見的坑窪、碎石路面，第八代雅閣能將震動很有效地吸收，傳入車內的路噪歲公升聲搭孫低沉細微。在達到4000轉以上時，感覺發動機仍然低沉有力，噪音同樣不明顯。

2樓：空紫

是分體。第八代雅閣採用全新的低重心平臺，通過設計完善的雙橫臂式前懸架、新型分體輪內式多連桿後懸架。

八代雅閣左右不一樣高嗎

3樓：上海萬通職業學校

八代雅閣左右一樣高的。

尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。長寬高分別達到4945mm*1845mm*1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局的中型變為大型，尺寸及空間均全面超越，寬大喚段穗的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

全新的內飾設計充分展現了高檔和時尚的格調，儀表臺創新地分為上半部的資訊區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英吋內嵌式彩色液晶屏內含gps導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同型別系統具有更佳的人機介面。

第八代雅閣配置

第八代雅閣全系搭載了全新公升級的本田i-vtec發動機。其中全新公升級的公升i-vtec發動機，公升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力比上一代雅閣發動機提高了6馬力，最大扭矩189nm/4300rpm。

而最引人注目的雅閣版本將配備公升v6的發動機，可以在瞬間爆發280馬力。在加強動力的同時新雅閣還採用了本田最先進的vcm技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全燃改6缸工作模式間和卜切換從而大大降低了燃油消耗。

雅閣八代底盤松散怎麼解決？

4樓：湖南東方高階技工學校

底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好衝茄虧了，所以緩衝能力就會下納凱降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。

第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。

第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這散神兩個零部件。

廣本雅閣八代汽車底盤型號在什麼地方

5樓：

摘要。廣本雅閣八代汽車底盤型號一般位於車輛底盤上。可以通過以下幾種方式找到底盤型號：

檢視車輛保險槓下方：有些車型的底盤型號會被印在車輛保險槓下方，可以嘗試檢視。檢視車輛發動機艙：

有些車型的底盤型號也會被印在發動機艙蓋上或者引擎蓋內部的標識板上，可以嘗試檢視。檢視車輛的證件：車輛的行駛證上也會有車輛的底盤型號資訊。

**查詢：您可以通過在網際網絡上搜尋車輛型號和底盤型號的相關資訊，也可以在廠家官網上查詢相關資訊。如果您仍然無法找到底盤型號，建議您聯絡當地的汽車維修站或者相關的汽車經銷商，尋求幫助。

抱歉我不太理解，可否詳細說一下呢？

廣本雅閣八代汽車底盤型號一般位於車輛底盤上。可以通過以下幾種方式找到底盤型號：檢視車輛保險槓下方：

有些車型的底盤型號會被印在車輛保險槓下方，可以嘗試檢視。檢視車輛發歲首動機艙：有些車型的底盤型號也會被印在發動機艙蓋上或者引擎蓋內部的標識板上，可以嘗試檢視。

您可以通過在互聯碰知網上搜尋車輛型號和底盤型號的相關資訊，也可以在廠家官網上查詢相關信笑雀訊息。如果您仍然無法找到底盤型號，建議您聯絡當地的汽車維修站或者相關的汽車經銷商，尋求幫助。

雅閣八代和八代半區別

6樓：太平洋汽車網

雅閣和八代、八代半的車除了在配置上有一些變化外，其他都很像。

第八代雅閣不僅當年銷量非常高，現在二手車市場也異常火爆。這車的口碑這麼好，多虧了這車的質量，保值率很高。在二手車市場，這款車當年的**在24萬元左右。

現在二手車市場，車況好一點的可以賣到8-9萬，所以這車很值錢。

動力方面，第八代雅首如閣搭載公升i-vtec發動機，最大馬力179匹。傳動方面，匹配的是5速自動變速箱。第八代雅閣的設計稜角分明，除了中庸之外還肢州有足夠的特色。

這款車的設計既符合年輕消費者，也符合商務消費者。

說到這款車，就不得不提這款車的操控性。車的懸掛採用前雙橫臂+後多連桿式獨立懸掛，整體調校偏向運動。相對來說，這款車的支撐性還是比較好的。

再加上這款車精準的轉向系統，整體操控感非常好。

百萬購車補貼歷芹蔽。