1樓：生活在光裡
這種情況往往是沒有將檔掛到空檔就停車了，然後又直接和友啟動了，停車要中孝記著恢復空檔，啟動前也應該先看一下將檔位恢復空檔再啟動喚培槐。
2樓：一鍋燉不下
有可能是你停車的時候沒有把手穗啟跡剎拉起來所以才會出現這種情況，所以停猜並車的時候一定要把手旁型剎拉起來才可以的。
3樓：網友
其中的乙個原因可能是由於汽車起步時的慣性導致的，還有乙個原因可能是離合松的有點過快。
自動檔車剛打著火的時候空擋的情況下往前一竄一竄的是怎麼回事？
4樓：
摘要。如果掛入空擋會有這種現象出現的話。這個主要是變速箱裡面這個電磁閥這個位置還沒有正常的斷開，雖然說掛入了空擋，但是這個電磁閥還有輕微的結合，所以說就會有這種現象出現的。
這種情況下就是說電磁閥出現了輕微的卡住，需要把變速箱油更換一下，如果還是不行的話，就需要把電池拆下來具體檢查測量的，如果工作不平衡的話或者是出現了輕微的卡住，那就需要進行更換處理。這個主要是變速箱裡面的問題的，變速箱裡面的電磁閥出現了輕微的卡住，然後這個掛入空擋，他這個還沒有正常斷開，會有這種現象出現。
如果掛入空擋會有這種現象出現的話。這個主要是變速箱裡面這個電磁閥這個位置還沒有正常的斷開，雖然說掛入了空擋，但是這個電磁閥還有輕虛橘微的結合，所以說就會有這種現象出現的。這種情況下就是說電磁閥出現了輕微的卡住，需皮攔要把變速箱油更換一下，如果還是不行的話，就需要把電池拆下來具體檢查測量的，如果工作不平衡的話或者是出現了輕微的卡住，那就需要進行更燃譽胡換處理。
這個主要是變速箱裡面的問題的，變速箱裡面的電磁閥出現了輕微的卡住，然後這個掛入空擋，他這個還沒有正常斷開，會有這種現象出現。
請問一下，這個需要檢查故障碼嗎？
需要檢查的。
手動擋為什麼停車再起步，會熄火？
5樓：吉林省萬通技工學校
起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。
6、觀察汽車速度表：當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。
或者看汽車發動機轉速錶，每次達到2000-2300千轉時，就換下乙個檔。）
7、開車行進時，過任何路口、公交站、行人路和主道、幹道交匯處，視角盲區。都必須轉頭左右看。右腳停止加油，並將右腳放在腳剎上面。如果是考試，還需要踩一下剎車。
開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤，急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50公尺。
每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價乙個司機是不是乙個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價乙個司機是不是乙個好司機，只有乙個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、松剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、落車關車門，鎖車門。
6樓：匿名使用者
主要是慣性力矩的原因！汽車起步時，如果我們快速抬起離合器，而不踩油門，汽車會突然往前衝一下而馬上熄火。因為離合器的從動盤和發動機飛輪結合後，發動機的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，並不是摩擦力大於發動機阻力，而是這時產生很大的乙個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦力矩而起步，所以熄火。
發動機的動力其實就是就是靠發動機的飛輪和離合器從動盤的摩擦來傳遞的。慢抬離合，使發動機傳到變速器的扭矩慢慢增大，同時踩油門，克服最大靜摩擦力而起步。汽車在行駛中主要克服的是滾動阻力和空氣阻力。
手動擋為什麼停車再起步會熄火？
7樓：蝸牛p科技
這個就是駕車習慣和技術的問題了，手動檔車開的舒服不舒服主要靠控制離合器，離合器一定要輕放，因為紅綠燈你想快點起步放的稍快就容易熄火，特別是小排量的車，就是老司機也經常會熄火，因為排量動力問題想找乙個最佳的銜接點，稍低一點就熄火了。一般就是在輕放離合器的同時稍微帶點油門，我都習慣轉速一千以上起步，不超過兩千轉都可以接受，多練習下和適應下就ok了。
發動機啟動出現問題時，一般情況下是先分清楚到底是啟動困難還是徹底不能啟動，這對分析故障很有幫助。如果僅是啟動困難但是能勉強啟動，燃油或濾清器出問題的可能性比較大，就混合氣濃度而言，可能出現混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障等。
如果是熱啟動困難，首先可以檢查燃油壓力。先將燃油壓力錶接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應該更換壓力調節器；如果是壓力過低，可以嘗試夾住回油軟管，這種情況下如果燃油壓力上公升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油幫浦和燃油濾清器。
停機後檢查燃油壓力應保持在規定值，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
如果是冷啟動困難，可能是冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量造成的；也有可能是冷啟動噴油器失效不能正常工作或者熱敏時控開關短路或斷路。如果是斷路，控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致啟動困難；如果是短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致啟動困難。
此外還有可能是噴油器故障，噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。檢測時可以首先啟動發動機，仔細聽每個噴油器運作聲音，如果聽不到聲音，應該檢查配線聯結器、噴油器等，然後可以用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如果電阻值與規定值不符，則更換噴油器。
最後可以檢查噴油器的噴油量，其值應在正常範圍內。
8樓：權墨傾宬
變速箱的工作原理不同導致的。手動擋車掛上擋鬆開離合後，發動機和變速箱的連線是硬連線。發動機的飛輪把動力傳給離合器片，離合器片帶動輸入軸旋轉，再帶動各個齒輪，最終傳動輸出軸，全是機械式硬連線，動力傳輸幾乎沒有損耗。
而自動擋車不同，它的動力傳輸靠的是變速箱油，給變速箱油建立壓力推動變速箱各部件旋轉，屬於軟連線，動力損耗也更大一些。
9樓：在六洞山烹飪的櫻桃樹
一般是油門和離合配合的不好。新手可以先加點油門，再慢慢的抬離合，這樣就不會熄火了。如果還熄火就再加大點油門，離合再抬慢點！
請問開手動擋汽車打火啟動要不要踩剎車呢？要不要踩剎車打火啟動呢？
你好，請問開手動擋汽車打火啟動要不要踩剎車呢？要不要踩剎車打火啟動呢？雖然手動擋已經不是當代的潮流，但是大部分的人還是在學車時候學了手動擋，畢竟多掌握一門技能行走天下還是更順暢的。離合是手動擋的樂趣，也是很多新手眼中的夢魘。今天談論的是手動擋汽車打火時一定要踩離合嗎？首先要明白，老款的汽車需要擰鑰匙...
要停車之前，手動擋汽車是先踩剎車還是先踩離合比較好
先踩剎車，後踩復離合。再拉制手剎，擋位到空擋就可以抬腳了。1 新手時期 無論什麼路況，先踩剎車，後踩離合，養成習慣，這是培養駕駛員的應急意識 2 坡道停車 先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況 3 高速急停或減速 先踩剎車，後踩離合。因...
開手動擋汽車的老手進
暈.扯得！你們保定就沒個桑塔納？桑塔納手動的全是5檔的現在絕大多數的手擋車都是5個前進擋！只是現在低端車的自動擋大多數還是4檔的 他 我估計是個車盲吧 開個玩笑 您好 我想97年到現在大部分手動擋的車都是5個擋位現在一般自動檔的車都是5個擋,個別的6個擋,7個擋的自動檔車都很多 手動的現在別說5個擋...