1樓：大白梨吶
現如今面對很多的汽車的選擇也是非常的多的，那麼還有很多的人，現在的生活質量已經是非常的好的了，那麼這種情況下面對很多的選擇買車的人也就更多了，那麼對於車輛的選擇來說有自動黨還有手動擋的車型來提供給人們選擇，那麼很多的人糾結要選擇一款什麼樣的車型比較合適，那麼會有很多的人想要選擇一款手動擋車型，那麼喜歡他的駕駛樂趣，面對很多的愛車的人士來說就是非常的注重駕駛的樂趣的，那麼還有很多的人選擇自動檔的車型，就是為了非常的方便，那麼面對手動擋來說駕駛樂趣究竟是在什麼方面呢？還有就是它是什麼樣子的呢？<>
注重剎車油門的配合其實我認為會有很多的愛車的人士都非常喜歡開車那種比較有動力，還有效能的展示的車輛，開那種車的那種感覺就能體現出來一種樂趣，那麼這種樂趣也是根據油門剎車才能配合出來的那種感覺的。那麼這種感覺也只有手動擋的車型裡面才能充分的體現出來，那麼這種感覺對於乙個想要感受的人來說真的是一件非常好的選擇，那麼這種選擇也是對於這個人來說非常的注重的乙個問題，那麼就會有很多這樣的人選擇這樣的車型。<>
掛擋的感覺其實很多人都有乙個習慣就是把手放在擋位上，那麼對於到達一定的速度還有轉速的時候就可以考慮公升檔降檔的那種感受真的是非常的有魅力的，那麼還有就是習慣性的動作放在擋位上著的是一件非常的舒服的事情，那麼這種感覺真的是非常的有那種感覺的，這其中的駕駛汽車的快樂也就在其中體現的淋漓盡致了，那麼這也就是手動擋車對於駕駛員的樂趣的所在了。<>
2樓：尕軋
駕駛樂趣在於可以隨時更換檔，而且對於變速箱的損耗是很小的，因為手動擋汽車的速度完全是掌握在自己的手裡，
3樓：哼唧咔咔
我個人覺得對於手動擋的汽車，它的駕駛樂趣就是自己的操作空間比較大一點，完全可以隨著自己的性子來。
手動擋的操控性要優於自動擋，手動擋汽車開車時有什麼技巧呢?
4樓：王老師聊家居
手動擋的操控性要優於自動擋，手動擋汽車開車時有什麼技巧呢？一擋起步，先左腳踩下離合的同時右腳踩油門使發動機轉速保持在1800轉左右，與此同時輕抬離合，找準接合點，當看到車頭微微上翹，齒輪有相互咬合的感覺時便可完全放開離合，此時切勿長時間高檔低速或者低檔高速行駛（一般使用者手冊有檔位車速對照表）。7，新手小排量車爬陡坡前將檔位置於抵擋（2-3檔），防止爬坡無力熄火溜車釀成嚴重事故。
開車需要注意安全，熟練技巧還有低擋位1到2不能直接踩剎車會熄火，12345當位要有節奏跟著速度加速離合，剎車，油門，其實我個人是不介意手動擋還是自動擋好，現在大多數自動擋多，手動我是這樣他的，「哪一天你能清楚的知道你的右後輪在什麼地方的時候或者也是最重要的一條，當發生緊急交通事故的時候，你能把這次事故的損失降到最低，那就叫開車技術好」
在考駕照的時候，我們都知道在科目二和科目三開車時候都要先調整座椅，反光鏡，系安全帶。在我們實際開車的時候，這些也都要做，如果是自動調整座椅的話，開車時候感覺不舒服能自對於習慣了駕駛手動擋汽車的司機，自動擋真的開不習慣。開慣了手動擋的自己，開自動擋，換擋時左腳會情不自禁的踩下去，哈哈，尷尬。
開手動檔汽車，不禁讓我想起單位同事，有個財務副部長，乙個嬌小的女士，大概30歲左右。當我看到她的車時，還是讓我大吃一驚，竟然是一輛手動檔的雪佛萊老樂風，排量搞不清楚，反離合器，一邊輕踩油門加速，在減速停車時，車速在每小時30公里以內，在踩剎車時離合器可以一起踩，這樣可以降低油耗，保障汽車行駛安全。
請問老司機經常說的手動擋的駕駛樂趣指的是啥呢？
5樓：辣死小妹兒
手動擋的駕駛樂趣，指的是自己在駕駛手動擋車型的時候，能夠按照自己的意願，能夠隨時控制檔位，享受著車輛在駕駛過程當中的換擋操作和速度，和自動擋不同，自動只需要掌管油門不同的是，而手動擋除了油門以外，離合器之類的也是需要配合好，駕駛手動擋的車同時也享受著車輛在換擋以後，帶來的不同動力感受，和換擋後帶來的平順感。
以及加油門時候帶來的推背感，就宛如達到了人車合一的感覺，也能夠滿足自己對於車輛的控制慾，車輛按照自己操作，帶來不同的行駛反饋，給人不同的駕駛體驗，對於一些熱愛駕駛的人，手動擋的駕駛樂趣就是每一次換擋有著手腳並用的切身體驗，這是自動變速箱給不了你的。
6樓：網友
就是換擋的推背感 超車給力。
7樓：廣州萬通汽車學校
手動變速箱結構相對簡單，質量穩定可靠，操作難度較大，能進行高難度操作 如漂移等都是自動擋反應不過來的更好的體驗開車的感覺。
8樓：芳草街的么妹子
自動擋開車沒有什麼挑戰性 就是這意思。
都說駕駛是一種樂趣，那手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些？
9樓：哼哼娛樂八卦
都說駕駛是一種樂趣，那手動擋汽車的駕駛樂趣有哪些？
手動擋的駕駛樂趣，指的是自己在駕駛手動擋車型的時候，能夠按照自己的意願，能夠隨時控制擋位，享受著車輛在駕駛過程當中的換擋操作和速度，和自動擋不同，自動只需要掌管油門不同的是，而手動擋除了油門以外，離合器之類的也是需要配合好，駕駛手動擋的車同時也享受著車輛在換擋以後，帶來的不同動力感受，和換擋後帶來的平順感。
手動擋的樂趣時刻在檢驗著操控者大腦反應能力、操控能力、判斷能力、識別能力是否與人車一體化的要求還處於同步。當還開得得心應手，心想事成的時候，尤其駛于山高路陡、盤山旋繞、所有肢體配合默趣，一氣呵成，心底油然而生一種呼風喚雨的自豪感和操控感，目光一描、應對於胸、手腳並用、操作成功，那真是一種人控車而非車控人的體驗。
以及加油門時候帶來的推背感，就宛如達到了人車合一的感覺，也能夠滿足自己對於車輛的控制慾，車輛按照自己操作，帶來不同的行駛反饋，給人不同的駕駛體驗，對於一些熱愛駕駛的人，手動擋的駕駛樂趣就是每一次換擋有著手腳並用的切身體驗，這是自動變速箱給不了你的。
這一切的一切，拜賜於手動擋的操作煉就了人的大腦和肢體神經更加敏捷和豐滿，車的靈魂融入了操控車的人車一體化的靈感。難怪國外卡友都直呼，不會開手動擋重卡等於失去車的靈魂，是一種缺憾。
總結：老司機常說的手動擋的駕駛樂趣，就是在開車的時候，並不是單調的乙個動作，而是一系列的手腳並用的操作方式，能夠熟練地控制轉速、動力的結合和分離，總之，老司機的駕駛樂趣就是對車子有自己的掌控，能夠實現人車合一。
10樓：朝夕de盼兮
手動擋需要換擋，根據車速不同切換到不同的檔位。目前手動擋車輛有五檔。相比自動變速車型，只需要一直踩油門，而且據說換擋能流暢的人都表現的很帥，樂趣當然是能流暢的換擋了。
手動擋汽車除了開起來有駕駛樂趣之外，還有哪些優點？
11樓：可可**
首先汪滾嫌手動擋車型變速備知箱和發動機大部分時間是困手剛性連線，更省油。其次手動擋變速箱結構更加簡單，不容易出故障。最後，手動擋車型一般比自動擋車型更便宜，節約金錢。
12樓：穎字張
購車費慧蠢用比自動擋要便宜一些。使用虧碧鬧壽命更長久。自動擋的車要壞了，修銷罩理起來費時又費錢。但手動擋就沒有這樣的煩惱。
13樓：暖陽
1：手動擋汽車開起來更省油。2：
車子沒電打伏模滲不著火，可以使用人推的缺脊方式打著火。3：下坡可以利用掛1擋降低車速。
4：停車時可以拉手剎，掛上擋，雙碼高保險。
手動擋汽車跟車駕駛技術難題，如何提高手動擋車駕駛技巧？
這根本就不是難題！我車就是手動擋，開手動擋沒有死規矩可言.一定要靈活變通不然你就換自動擋吧 慢速跟車走走停停油門離合都得用，不論是過收費站還是等紅綠燈跟車起步都要油離並用，速度起來了看情況選擇加油還是怠速還是保持現狀！每個檔位都有其最佳換擋速度，一檔跑15換 二檔25換 三檔35沒毛病，感覺換擋頓挫...
汽車起步快速的方法，駕駛手動擋汽車如何快速起步？
呵呵呵。新手是吧，這個就是因為你的油門沒踩到位，自己家的車跟駕校的不一樣，因為駕校裡的車都是經過除錯的，怠速非常高，而咱自己的車起步的時候必須加一點又才可以平穩的起步，第一步驟，啟動發動機，當運轉平穩時，塌下離合器，將變速箱和發動機分離，第二步驟，掛上相應檔位，慢慢抬起離合器，同步的輕輕塌下油門踏板...
手動擋汽車駕駛比如4檔幾米放油門減擋2檔我希望不踩剎車
每種車子的減速比是不一樣的，你的4擋可能可以跑到70公里以上，我的車子也許4擋只能跑到40公里。所以說幾米放油門這個不好定。根據實際情況自己提前抬油門，根據車速該減幾擋就幾擋 汽車檔位的變換看速度，不以幾米來判定。比如說現在在4檔，車速50，前面發現車輛緩行，可以推到空擋滑行，待車速逐漸下降滑行到時...