1樓：玄憶資佳
1、很團信可能呲缸墊了。
2、缸體出現了裂紋(可能性極小)
3、廢氣再迴圈管路堵塞，但這種情況不會造成機油嚴重的乳化。
4、最後考慮機油的本身問題(可能性極小)
總之，馬上檢修，機油如果凳行乳化嚴重，其潤滑性棗或譁就會極大降低，後果比較嚴重！
2樓：隋理位成雙
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致；ckp鬆動；溫度感測器損壞 汽車發動機回火放炮主要有下面三點原因。
2；點火線圈損壞：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致世橡塌：
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過如哪大、點火提前角過大；進氣歧管漏氣：控制進氣量的感測器失效：
汽車發動機回火放炮故障原因主要有、混合氣過稀；噴油器堵塞，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低：
汽車發動機回火放炮故障原搜圓因可能是油路或進氣系統出現故障：
1；ecu損壞：ckp間隙不合適。
3，造成進氣量過多的原因主要是；電源電壓不夠）或火花塞故障、點火系統出現問題；發動機負荷。
豐田凱美瑞發動機有漏油現象嗎
3樓：湖南萬通技工學校
偶爾會有的。。汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
擴充套件資料：發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲鬆動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。
豐田凱美瑞機油增多是什麼原因
4樓：八戒說車
機油增多的原因是汽油或燃燒後生成的水蒸氣進入曲軸箱，導致的機油增多。發動機的水核扮慎道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。
機油增多的原因是汽油或燃燒後生成的水蒸氣進入曲軸箱，導致的機油增多。
發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。
汽油混進機油裡，如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩餘，冷卻後在發動機內壁形成油滴，通過機油迴圈進入到曲軸箱，缺寬結果混入機油裡。導致機油被稀釋，於是機油量異常增多，導致機油液麵高度高於正常液麵。
在固定時間檢改敬測機油尺刻度線，如果增多且能夠聞到汽油的味道，就說明已經混入了汽油。如果機油中有白沫出現，同時冷卻液變少，機油蓋上有水珠出現，可能是機油中混入冷卻液，應及時更換機油。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
豐田凱美瑞汽車水箱裡有機油怎麼辦？
5樓：網友
汽車水箱裡有機油的原因：
1）衝床的現象。
2）波箱散熱器是否有問題。
3）是否出現水溫高的問題。
4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高備螞，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
汽車水箱：1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
1.最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
2.缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，清顫可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
注意：在觀察時一定要卸掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，冷卻水保持相對平穩。 全能水，先噴上去讓他腐蝕一答滾敗下等會清水沖洗就可以。
豐田銳志發動機缸蓋螺絲滲油,豐田銳志發動機漏油怎麼辦？
缸蓋螺絲不該滲油,是不是淋濺上的機油,沒擦乾淨呀,如果真的滲油應該找4s點鑑定一下,因為缸蓋螺絲能夠滲油只有缸體鑄件有沙眼,否則接觸不到機油.豐田銳志發動機漏油怎麼辦？漏油現象大量存在 何先生購買的一輛銳志2.5s，在行駛了不到兩個月1400公里後就發現了油底殼滲漏。4s店建議他5000公里首保的時...
豐田凱美瑞發動機燒機油正常嗎
發動機燒機油是車輛的常見問題，摩聖產品能夠解決絕大多數的燒機油問題。一 發動機燒機油的主要原因 1.氣缸嚴重磨損 2.積碳過多，導致活塞環失去功能 3.氣門油封老化失效 4.活塞環折斷 5.發動機漏油 儘管上述原因都可以導致燒機油，但是，常見原因集中在第1 2項。對於第3 4 5項原因，一般出現在年...
發動機上方有油漬怎麼處理,發動機上面的油漬怎麼清洗
發動機上面有油漬，你可以用乾淨毛巾擦擦就可以了！發動機倉有灰層和油漬用乾淨抹布擦洗就可以了！這個一般就用棉紗擦拭就可以了，順便到店內檢查一下 漏油！直接用軟布擦拭就可以了，另外檢查是不是有滲油現象 這種情況可以拿取乾淨的抹布輕輕的擦拭乾淨即可 發動機上方一般機油標尺位置有可能會有油漬屬於正常。這個清...