1樓：墨然
這個是有自動駕駛功能的，但是現在的技術可以說是好的了，但是誰又會把生命交給乙個機器呢。
2樓：可樂聊數碼
有。自動駕駛已經成為常態，未來這項技術會更加成熟。
3樓：渣掉渣掉
有吧，但是我覺得這個功能還不是特別的靠譜。
小鵬汽車能自動駕駛嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】小鵬汽車能自動駕駛，小鵬汽車以感知、行為規劃、運動**、地圖融合等多個模組組合，在量產車中更適合中國道路狀況，能夠做到例如交通錐識別與避讓、大貨車規避等，並可應對暴雨天、夜間、高複雜路況、無全球定位訊號等多種極端情況。
上面這句話，來自於10月24日現任小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新滾做宙分享小鵬汽車自動駕駛的相關進展及計劃。
另外，小鵬汽車還決定在明年第一季度做一次以ngp高速自主導航功能為基礎超過2000公里的自動駕駛挑戰。
當天，小鵬汽車還發布了基於的停車場記憶泊車功能——官方宣稱為首個可量產且不依賴於停車場改造的自主泊車系統。
資料顯示，2020年以來，小鵬車主使用自動泊車系統平均耗時秒，泊車場景覆蓋率達85%。
按照何小鵬的說法，2021年，第三代自動駕駛輔助將成行業標配，ngp高速自主導航駕駛則是目前這方面功能的翹楚。
官宣」告一段落，我們來看一看「現實」。
一、功能安全邊界幾乎同一時間，小鵬汽車官方釋出了版本主要功能的快速上手指南。
有意思的是，該指南特意強調了：本次開放的輔助駕駛≠自動駕駛，並強呼叫戶要對功能的安全邊界進行了解。
小鵬汽車官網餘猛根據高工智慧型汽車研究院監測資料顯示，今年1-9月搭載官方註明：級自動輔助駕駛）的g3上險量佔比（搭載率）超過90%。
小鵬汽車官網而小鵬汽車第二款新車p7上市以來，累計近6800輛上險量中，選擇預搭載（l3級自動駕駛輔助，軟體還沒有更新）版本在50%左右。
不過，從官方配置表來看，除了感知/定位硬體的差異，從「紙面」功能來看，與並沒有「差異」。
但在官網配置表的底部有這樣一句話：硬體系統具備更強的軟體公升級能力，通過ota將逐步具備高速自主導航駕駛、自動駕駛模擬顯示、停車場記憶泊豎備橋車等功能。
當然，還強調了：xpilot智慧型駕駛系統是駕駛輔助功能，無法應對所有交通、天氣與路況。
駕駛員必須始終注意觀察當前交通狀況，如果自動輔助駕駛系統未能提供適當的轉向輔助或者保持適當的車距與車速，則需要駕駛員主動干預。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
小鵬汽車：2025年全面向自動駕駛和無人駕駛進發，這究竟意味著什麼呢？
5樓：雜談趣事
小鵬汽車表示在2025年全面向無人駕駛自動駕駛進發，意味著2025年將真正大貨物的去推進這方面的技術，無人駕駛技術也不再盯中賣是乙個電影之中才有的東西。在現在一些試點區域地圖就已經更新了相關的基礎設施了。<>
無人駕駛技術在很多人看來是乙個非常高科技的東西，但是現在很多車子它是搭配輔助駕駛功能的。這個輔助駕駛功能，就是車子可以在比較簡單培此的路況上面幫助駕駛者減輕駕駛壓力，但是注意輔助駕駛功能不等於自動駕駛，不意味著他能應對各種複雜的路況，現在這種技術還不足夠成熟，還需要更多的時間去檢驗。自動駕駛技術真正成熟之後將實現真正的無人駕駛，不太單純是乙個輔助的功能，而是作為乙個可以獨立去適應各種複雜路況的系統。
而這個技術的普及它不單純，需要現在廠商那邊技術的進步，他也需要在道路基礎設施這方面的環境改變，就比如說現在有一些試點地區，它已經在地圖上更新了自動駕駛的，像用模式導航更加精準，在道路周邊甚至沒有一定的感測器可以給予更加及時有效的反饋，這個顯然只能在部分城市去推銷，現在還處在乙個試點工作的過程中，也不是所有的車子都具備這個功能。但如果說是三年之後，這個技術逐漸成熟的時候，可能會在更大範圍內去推行。<>
因為對於自動駕駛技術的接受程度並凱逗不像想象的那麼高，因為自動駕駛技術在很多人看來仍然是有安全隱患的，把自己的生命安全交給一堆資料，總歸是不是特別放心的，這個沒有關係。任何一種新技術初期推廣的時候，剛開始都會存在這樣或者那樣的問題，而時間會證明這種技術是否足夠可靠。
6樓：夜雨待春風
這就意味著大喊汽車會握仿燃進入乙個新的時代，同時5g網路也會越來越發達，而且以後也可能普段虛通人不需要駕照了，直接坐到汽車上就能夠駕駛。
7樓：對方鄭在輸入
這意味著在之後哪怕是沒有駕照也可以使用車輛，而且出行非常方便，不用擔心酒駕和醉駕的問題。
8樓：小周聊職業
這意味著人工智慧發展的是越來越好了，以後大家生活會越來越方便。
小鵬可以自動駕駛嗎
9樓：寶馬王
小鵬可以自動駕駛，小鵬p7擁有自動駕駛輔助系統。這個系統適用於城市和高速道路，在市區內行駛可以開辯差啟防加塞模式，較少被加塞的概率；在高速行車時，則可以實現l3級自動輔助駕駛，在定速巡航狀態下，主動尋找最佳行車道，無需人工干預變道。
即將上市的小鵬p7一共有有三款車型正在預售，分別是後驅長續航版、後驅超長續航以及四驅高效能版。其中後驅長續航版和四驅高效能版的綜合工況續航里程在550公里以上，後驅超長續航版的續航可達650公里以上。小鵬p7的續航能力，絕對是國產純電動攜慶皮車的數一數二，並且和特斯拉相比，也更有底氣了。
鵬p7是配備有自動駕駛輔助系統的。小鵬p7擁有xpilot 自動駕駛輔助系統。這個系統適用於城市和高速道路，在市區內行駛可以開啟防加塞模式，較少被加塞的概率；在高速行車時，則可以實現l3級自動輔助駕駛，在定速巡航狀態下，主動尋找最佳行車道，無需人工干預變道。
聽說小鵬汽車將會在2021年將會推出xpilot 系統，到時候就可以實現高速自動駕駛能力的全閉環，和基於停車場自主泊車的量產了。而在2022年和2024年，則會分別釋放面向城市的自動駕駛以及區域性道路的全自動駕駛。從現在的資訊來看，即將上市的小鵬p7一共有有三款車型正在預售，分別是後驅長續航版、後驅超長續航以及四驅高效能版。
其中後驅長續航版和四驅高效能版的綜合工況續航里程在550公里以上，後驅超長續航版的續航可達700公里以上差譁。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
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