自動檔汽車中 L 當屬於什麼檔

1樓：匿名使用者

l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的皮戚指斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）燃配上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不仔辯必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

2樓：匿名使用者

強制低速檔。

限制在1~2檔左右吧。自己沒車含拍不清楚。

就是為了在上長坡道時不談好會頻繁換含老鉛擋。

自動檔車的l檔是做什麼用的?

3樓：網友

自動擋汽車的l檔點的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。

p—parking—停車檔，一般p檔都是位於檔位上最上面的一擋，而這個擋就是在停車的時候用的，傳統車輛有齒輪咬合，車輛不會滑動，不過現在許多汽車都開始獨立出p擋，直接成為乙個單獨的按鍵，俗稱電子制動，但是原理還是一樣的。

r—reverse—倒車檔，這個位於p擋下面的擋，也就是大家開車時候用的比較多的倒車檔，這就是你倒車時要用的到位，叫做倒車檔，切記只有在車輛停穩時才能掛r檔，如果車輛在緩慢前行時就掛入r檔，會對汽車的變速箱造成嚴重的損壞。

n—neutral—空檔，這個n擋是空擋，相當於手動波車的一檔，一般都是在等紅綠燈的時候可以掛這個檔，不過也有的司機，在等車的時候都是直接踩住剎車，雖然目的是一樣的，但是對車子的磨損是比較厲害的，暫時停車是掛的檔，切記車輛下坡時不要掛n檔。

d—drive—前進檔，d檔是前進擋，也稱驅動檔，d擋應該是許多人最喜歡的乙個擋，因為d擋素來有「d擋走天下」的說法，不過d擋雖然很實在，但是在某些時候，用d擋反而會更吃虧。

s—sport—運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，一般車子在這個檔位，會處於運動模式，車子開起來非常有勁，這個檔位並不是所有車輛都會有的，跑高速或者超車的時候適合用這個檔位。

l—low—低速檔下坡，一般車子在低速的時候能獲得更大的動力，在車子爬坡的時候就能用這個擋，爬坡起來也非常輕便，就跟手動擋的1擋一樣，上坡的時候比較有力，大負載時使用就對了。

4樓：顧小蝦水瓶

自動擋l檔是低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

英文是low，意思是低速的、慢速的，所以說l擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有l擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。從d擋掛入l擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔杆掛入l擋。

掛入了l擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上公升到3擋或以上。

自動檔汽車的「l檔」表示什麼？

5樓：上海萬通職業學校

l擋的l就是low的意思，就是低檔侍速的意思。這個狀態下它這個擋位是會被限制住的，比如說我們是六擋變速箱，我們掛在三擋的時候按下l，它這個變速箱只會在一擋、二擋、三擋之間去切換。