1樓：網友
樓主問的是「爆震」吧？稍微給解釋一下。大家知道汽油發動機是靠氣缸內氣體被「點燃」，然後推動氣缸運動的。
這個「點燃」的時機一般是氣缸執行到距離缸蓋的最近點，也就是氣缸內空氣被壓縮到最小體積的位高兆置。汽油機的這個「點燃」的動作是由火花塞通電產生火花來完成的。但是我們也知道，當氣體被快速壓縮的時候，氣體溫度也會公升高的，比如我們用打氣筒連續打一會兒氣，你再用手摸摸打氣筒的筒壁，會發現打氣筒是發燙的。
在有些特殊的情況下，氣缸內的油氣混合氣局念螞體當氣缸進行壓縮操作時，由於缸內溫度公升高，沒等火花塞點燃，自己就燃燒起來了，也就是說「提前」自己燃燒了，這就是「爆震」。出現「爆震」時，會影響發動機的正常運轉，甚至會損害發動機。那麼為什麼會出現「爆震」呢，多數是因為使用了標號過低的燃油，比如車輛設計上要求使用95號的汽油，卻加了92號的。
使用95號汽油的發動機氣缸的壓縮比一般在10以上，92的一般在9點多甚至更低，也就是說壓縮比越桐埋高的發動機需要使用更高標號的汽油，否則就可能會出現「爆震」。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
爆燃式汽油機工作時的一種不正常燃燒現象，輕微的爆燃可以使發動機功率上公升，油耗下降，但爆燃嚴重時氣缸內發出特別尖銳的罩彎野金屬敲擊聲，而且會導致發動機過熱物喊，功率下降，油耗上公升成為汽油車執行中最有害鬧頌的一種故障現象。
3樓：網友
這是乙個很常見的故障，似乎跟點火時間偏差有關。具體的可以查詢度孃的該詞條。
汽車發動機爆燃燃燒會帶來什麼不良後果？
4樓：汽車解說員小達人
爆燃時壓力衝擊波衝擊缸壁破壞了油膜層，導致活塞、氣缸、活塞環磨損加劇，爆燃時劇烈無序的放熱還使氣缸內溫度明顯公升高，熱負荷及散熱損失增加，這種不正常燃燒還使動力性和經濟性惡化。
1、發動機爆燃指的是由於氣體的壓力和溫度過高，可燃混合氣在沒有點燃的情況下自行燃燒，且火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外傳播，造成尖銳的敲缸聲。
發動機一旦發生爆燃其危害極大，它造成發動機氣缸壁、活塞、活塞環、氣門、連桿及連桿軸承等運動件發生變形損壞。
2、發動機早燃指的是指混合氣在火花塞點火之前，混合氣已被燃燒室 內的熾熱點點燃而提前燃燒的現象。如白熾的積碳顆粒、凸出的金屬飛刺、過熱的火花塞或燒紅的排氣門等，都能把混合氣提前點燃著火。
發動機早燃的結果是伴隨有突爆聲並出現功率下降和發動機過熱的現象。如果發動機的早燃不嚴重，可能不會引起什麼危害。但嚴重的早燃導致嚴重的突爆。
爆燃的解決措施。
1、應使用規定牌號的燃油。
2、選擇最佳點火提前角，調整好點火正時，適當推遲點火提前角。
3、避免發動機過熱，，儘可能防止發動機長時間在大負荷下工作。
4、保持冷卻系工作正常，及時清除活塞頂、燃燒室積碳。
5、使用合適型號的火花塞。
6、正確操作及時換擋，汽車起步時不要過早地換入高速檔，上坡及時換入低速檔。
哪些原因會使汽油發動機發生爆震？
5樓：可愛的
發動機爆震是乙個比較常見的問題，很多對此不太瞭解的朋友聽了這個詞，感到很困惑，其實發動機爆震並不複雜，只要明確了爆震的原因就能夠對症下藥解決問題。下面就帶著大家來分析一下發動機爆震的原因，希望能對您有所幫助。
什麼是爆震？
汽油發動機的燃燒十分複雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而"爆震"就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。
爆震的原因是什麼？
在說到爆震原因前，先要了解兩件事。
第一，混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以"波"的方式向四周擴散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。
第二，油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。
一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後，火焰尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力，使得發動機產生不正常的敲擊。
造成爆震最主要的原因有哪些？
一、點火角過於提前：
為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
二、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
三、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
四、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提公升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提公升，當然容易爆震。
五、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。
壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
6樓：鄭州萬通汽車學校
您好，親，原因是發動機執行溫度低。希望可以幫助到您，謝謝！
汽油在什麼情況下易發生**？
7樓：111111前的
汽油在-50℃以上就可以**。
汽油閃點為-50℃，**範圍為。閃點是可燃性液體性質的主要標誌之一，是衡量液體火災危險性大小的重要引數。閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。
閃頃皮碰點與可燃性液體的飽和蒸氣壓。
有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。
在一定條件下，當液體的溫度高於其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發生自燃，若液體的溫度低於閃點，則液體是不會發生閃燃的，更不會著火。
閃點是判斷液體火災危險性大小以及對可燃性液體進行分類的主要依據。可燃性液體的閃點越低，其火災危險性也越大。例如，汽油的閃點為-50℃，煤油。
的閃點為38～74℃，顯然汽油的火災危險性就比煤油大。根據閃點的高低，可以確定生產、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別。
汽油點燃在什麼情況下會**
8樓：贛南臍橙
汽油主要成分是烷烴和芳烴，包括異丁烷、丁烷、異戊烷、戊烷、己烷、苯、甲苯、乙苯、二甲苯等。汽油閃點為-50℃，**範圍為。當汽油蒸汽與空氣混合，濃度達到**極限範圍時，如果遇到一定能量的火源，就會發生**。
擴充套件資料。汽油是一種神經系統麻痺性毒物。急性輕度中毒時，是類似酒醉樣症狀，如頭暈、頭痛、噁心、無力、嘔吐、步態不穩、視力模糊、精神恍惚，並可能引發癔病發作。
重度中毒時，會立刻出現昏迷、抽搐等嚴重的心、腦血系統病症。 如不慎將汽油吸入肺部，則會引發吸入性肺炎。
使用含鉛汽油的汽車尾氣中含鉛，它是一種有毒有害的重金屬，隨空氣被人們吸入體內；對健康造成危害，尤其是兒童，可影響他們的智力發育。所以汽油的揮發長期吸入對身體是有害的。
9樓：字語海酈瑾
汽油、可燃物的燃燒與**的本質都是氧化反應，區別在於速度不同。對於同一種可燃物來說，速度取決於燃燒條件。因此，汽油、煤氣等由於燃燒條件不同，有時是平穩燃燒，有時則可能發生**。
煤氣的情況在題25已經說明。現在講一下汽油的情況。
如果我點燃盛裝在敞口容器中的汽油，實際上是汽油表面的蒸氣在燃燒，可以看作是一種擴散燃燒，像管道煤氣燃燒一樣，蒸發多少就燒掉多少，一般不會發生**。如果容器中的汽油未被點燃而任其蒸發並擴散到空間，與空氣形成預混氣，遇明火則可能**。
還有乙個情況，如密封的汽油桶受熱**，則是因汽油受熱蒸發形成的壓力造成汽油桶破裂，蒸氣瀰漫到空間形成預混氣遇明火發生**。
10樓：其興業令躍
不會炮炸，**是在極短時間內，在狹小的空間內，釋放出大量能量，產生高溫，
11樓：杭幻梅吉名
汽油的**極限為，在這個範圍內會發生**。
汽油機產生爆燃的主要原因？
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 高壓縮比的車用低標號的汽油容易出現爆震也可以叫爆燃。
國內的汽油高標號汽油比低標號汽油多加了防爆劑。低標號汽油防爆劑含量低雜質多燃燒不充分。
爆震會讓車沒力氣停車時抖動並襪，低標號汽油還省很多時可以新增燃油寶絕唯激改善爆震情況。
高階汽車檢測到低標號汽山棗油會打不著火，那就沒有爆震煩惱，不過要去修理廠放汽油。
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