進氣壓力感測器的特點?目前使用的進氣壓力感測器有哪些?

2025-04-09 16:30:10 字數 1608 閱讀 5139

1樓:太平洋汽車網

通過真空管連線進氣歧管,隨著引譁亂擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換成電壓訊號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。

進氣壓力感測器最常見的是三線式和四線式,三線感測器的針腳定義分別是電源亂物檔螞陵、接地和進氣壓力訊號;而四線感測器則比三線多出一根進氣溫度訊號。

2樓:福州萬通汽車學校

進氣塌茄燃壓力越大,矽膜片的變形量也越大,感測器的輸出壓力團虛也就越大。半導體壓敏電阻式進氣管壓力感測器的線性度好,且納巖具有結構尺寸小、精度髙、響應特性好的優點。

3樓:網友

1、汽車的進氣壓力感測器的作用汽車進氣壓力感測器的作用是以兄神真空管連線進氣歧管,隨著引擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換成電壓訊號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。並廣泛用於d型噴射系統中。2、簡介進氣壓力感測器,一種汽車和航空部羨冊虧件。

英文名稱manifoldabsolutepressuresensor,簡稱map。進氣壓力感測器檢測進氣量不是像進氣流量感測器那樣直接檢測,而是採用間接檢測,同時它還受諸多因素的影響,因而在檢測和維修中就有許多不同於量感測器進氣流的地方,所產生的故障也有它的特殊性。3、工作原理進氣壓力感測器檢測的是節氣門後方的進氣歧姿塵管的絕對壓力,它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化,然後轉換成訊號電壓送至發動機控制單元(ecu),ecu依據此訊號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。

目前使用的進氣壓力感測器有哪些?

4樓:西安萬通汽修學校

進氣壓力感測器是一種重要的感測器,它依靠真空管與進氣歧管相連線,隨著發動機轉速的變化,即時感應出進氣歧管的真空度變化,再將感知器內部電阻的變化轉化成電壓訊號,可以反饋給ecu以確保對噴油量和點火正時角度進行及時修正,從而使得發動機具備良好的輸出特性。進氣壓力感測器一般來講是安裝在節氣門後部的進氣歧管上。節氣門前部與大氣想通,所謂進氣壓力就是指大氣壓,而後部的氣壓我們通常稱之為負壓。

節氣門的前後部均有氣管與附加的空氣閥想通。進氣壓力感測器有諸多作用。首先,它可以檢測節氣門後部進氣管的進氣壓力,從而計算出進氣量的大小,決定基本噴油量的多少以及基本點火提前角。

一般來講,進氣壓力越大,進氣量也就會越多,噴油量就會越多,因此點火提前角就會越小;其次,進氣壓力感測器可以有效監測廢氣迴圈量以及油箱蒸汽**量的多少;第三,進氣壓力感測器有時候會與近期流量感測器共用,從而可以有效提高監測精度。通常來講,進氣壓力感測器主要有兩大型別,即電壓型和頻率型。其中電壓型的進氣壓力感測器又可以分為半導體壓敏電阻式和真空膜盒式;頻率型的進氣壓力感測器又可以分為電容式和表面彈性波式兩種。

對於半導體壓敏電阻式的進氣壓力感測器而言,其是利用半導體的壓阻效應將壓力轉換成相應的電訊號的原理製成,這種進氣壓力感測器線性度好,而且結構尺寸小,精度較高,響應特性也很好;電容式進氣壓力感測器是利用乙個膜片構成乙個電容值可變的壓力敏感元件。然後將與壓力相對應的電容變化轉化成電訊號的原理製作而成,這種進氣壓力感測器對進氣無干擾,安裝位置相對靈活。

5樓:鄭州萬通汽車學校

您好,親,1.膜盒傳動式,2.電容式,3.壓敏電阻式。希望可以幫助到您,謝謝。

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