1樓：匿名使用者
清洗進氣支管【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
感測器是不是原廠的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
換原廠得【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好 檢查下線路【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
進氣壓力感測器壞了會有怎樣故障現象？
5樓：
1、進氣壓力感測器壞了有以下現象：
（1）感測器內部線路斷路或短路；
（2）感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化；
（3）感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍；
（4）進氣管壓力感測器和電腦的連線線路斷路或短路、感測器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使感測器的輸出訊號不正常。
2、進氣壓力感測器（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecm電腦修正噴油量和點火正時角度。
3、電噴發動機中採用進氣壓力感測器來檢測進氣量的稱為d型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力感測器檢測進氣量不是像進氣流量感測器那樣直接檢測，而是採用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同於量感測器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。
4、進氣壓力感測器檢測的是節、氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成訊號電壓送至電子控制器（ecu），ecu依據此訊號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
6樓：汽車大師董你
回答您好，很高興為您解答問題。
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的回答可以幫到您呢！
親～，～您好呀，進氣壓力感測器損壞，
第一，感測器本身的質量問題導致的這種現象，第二，車輛發動機積碳太多，燃油品質太差導致的進氣壓力感測器損壞更多3條
長安星卡進氣壓力感測器老是壞怎樣處理？
7樓：匿名使用者
建議你換一個正廠的 試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長安星卡進氣壓力感測器老出問題怎樣處理？
8樓：匿名使用者
你好首先檢查進氣壓力感測器線路和插頭是否有偶然接觸不好引起損壞出現故障。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
進氣壓力感測器壞了有那些故障
9樓：
有些車型會不著車，最好讀下資料流，開鑰匙不著時，看進氣壓力是多少
10樓：汽車大師董你
回答您好，很高興為您解答問題。
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親～，～您好呀，進氣壓力感測器損壞，
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進氣壓力感測器壞了會有什麼故障
11樓：伍初陽菅英
你好，該感測器有問題時，一般故障燈會亮或有故障碼。車子表現為加速不好加，急加油門可能會熄火，怠速不穩，有可能啟動困難等。
12樓：汽車大師董你
回答您好，很高興為您解答問題。
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的回答可以幫到您呢！
親～，～您好呀，進氣壓力感測器損壞，
第一，感測器本身的質量問題導致的這種現象，第二，車輛發動機積碳太多，燃油品質太差導致的進氣壓力感測器損壞更多3條
13樓：從心諾駱景
1感測器內部線路斷路或短路;
2感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化;
3感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍;
4進氣管壓力感測器和電腦的連線線路斷路或短路、感測器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使感測器的輸出訊號不正常。
進氣管壓力感測器出現上述故障後，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。
汽車進氣壓力感測器，壞了是什麼現象？？怎麼判斷？？
14樓：喵嗚的小可愛哇
打不著車、指示燈顯示**、發動機的ecu、儲存器資料失準等症狀。診斷；用解碼器會診。方法；根據會診結果，按順序、依次排查、進行必要的；檢測、調整、維修、復碼、試車。
進氣壓力感測器檢測的是節、氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成訊號電壓送至發動機控制單元(ecu)，ecu依據此訊號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
安全隱患：
變送器輸出訊號不穩。這種故障壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力，很有可能是儀表或壓力感測器抗干擾能力不強、感測器本身振動很厲害和感測器故障。
變送器與指標式壓力錶對照偏差大。出現偏差是正常的現象，確認正常的偏差範圍即。、
15樓：心的舞臺
判斷進氣壓力感測器壞了現象：發動機啟動困難、發動機效能失常、怠速不穩 、油耗增大、加速無力等。
進氣壓力感測器它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu電腦修正噴油量和點火正時角度。
ecu電腦輸出5v電壓給進氣壓力感知器，再由訊號端偵測電壓值,電腦，當引擎在怠速時，其電壓訊號約1-1.5v，節氣門全開時，則約有4.5v電壓訊號。
進氣壓力感測器：
（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化。
再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。
16樓：廣州萬通汽車學校
答：那看你是什麼車了 有的車就一個感測器來監控進氣量的 這樣就會使車輛很難啟動 電噴車的噴油量是根據進氣量的多少來控制的 檢測不到進氣了 它就會按照出廠時設定好的固定數值工作 表現有 啟動困難 加速無力 油耗增大
17樓：匿名使用者
現象有1啟動困難 2發動機效能失常 3怠速不穩 4油耗增大 5加速無力等，可以直接判斷，啟動發動機 拔下感測器插頭，看發動機有無變化。或測量訊號線的電壓變化。
18樓：匿名使用者
電噴系統出問題 不同的原件出問題可能會導致同一故障現象 所以還是要先藉助於電腦診斷儀檢查讀出故障碼才是最有效的判斷方法。
19樓：匿名使用者
沒有溫度訊號ecu一般參照20度的進氣溫度工作，影響不大。沒了進氣壓力訊號影響就很大了，這訊號無法通過節氣門開度 曲軸位置感測器等的訊號準確的反推出來，這將直接導致怠速不穩 加速響應慢 發動機無力 油耗增加等。
20樓：匿名使用者
不好啟動，油耗高，怠速不穩，
汽車進氣壓力感測器出現問題後，一般會出現那些問題？以及的症狀！
21樓：藍藍藍
汽車進氣壓力感測器故障現象有
(1)感測器內部線路斷路或短路；
(2)感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化；
(3)感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍；
進氣管壓力感測器和電腦的連線線路斷路或短路、感測器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使感測器的輸出訊號不正常。
進氣壓力感測器是檢測發動機的進氣量控制基本噴油量、如果此感測器壞了、電腦接收不到進氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮、混合氣過稀會導致燃料不充足、回火現象、動力不足，加速無力、甚至啟動困難。
22樓：匿名使用者
有的車壓力感測器壞了就打不著 有的不好打車 打著車怠速不穩 加油無力 動力不足 混合氣過弄或過稀 因為ecu是根據進氣壓力感測器 曲軸位置感測器 冷卻液溫度感測器 三個訊號控制噴油量的 進氣壓力感測器壞了 ecu就接受不到進氣量的訊號 或著接收到的不準確 所以會出現以上一些故障
23樓：匿名使用者
車跑到100邁時候突然熄火
24樓：匿名使用者
怠速不穩，踩油沒力，甚至於死火
進氣壓力感測器故障原因有哪些？
25樓：雲南萬通汽車學校
(1)感測器內部線路斷路或短路；
(2)感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化；
(3)感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍 進氣管壓力感測器和電腦的連線線路斷路或短路、感測器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使感測器的輸出訊號不正常。
26樓：烏市萬通汽車培訓學校
進氣壓力感測器故障，主要有下面幾種。我們需要對進氣壓力感測器故障的原因和解決方法進行了解，才能夠解決進氣壓力感測器故障，才能夠更好的利用進氣壓力感測器。為此小編接下來為大家介紹進氣壓力感測器故障原理及解決方法。
1、感測器內部線路斷路或短路;
2、感測器輸出訊號不能隨進氣管真空度的變化而變化;
3、感測器輸出訊號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍。
望採納，謝謝！
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