天龍機油壓力感測器和氣壓感測器一樣嗎

1樓：北京博飛港澳臺聯考

感測器檢測方法 vg1500090051j老式機油壓力感測器： 1、萬用表乙隻表筆接g端如圖，另乙隻接外殼。萬用表顯示值5-13ω為好產品。

如上圖） 2、萬用表接另一端——wk端，與外殼間阻值為0ω為好產品。 vg1500090060新式機油壓力感測器： 1、萬用表乙隻表筆接g端——右側端，另一端接外殼。

萬用表顯示值5-13ω為好產品。（如上圖） 2、萬用表接另一端——左碰譁蠢側端，與外殼間阻值為0ω為好產品。水溫感測器（vg1500090061與vg614090067j檢測方法相同） 1、在室溫狀態下萬用表乙隻表筆接g端（如右圖所示，寬端子），另乙隻表筆接外殼，顯示阻值：

300ω-1700ω,對笑陪應溫度範圍40-0℃ 說明蘆梁感測器合格。 2、進一步測試：將感測器頭部放入熱水中，如阻值迅速降低則說明感測器完好。

2樓：懷公升謬玲然

進氣壓力感測器（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉坦卜鎮速負荷，感應進讓粗氣歧管內的真空變化，再從感知器內弊鬧部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecm電腦修正噴油量和點火正時角度。

機油壓力感測器是什麼？

3樓：life囧貓兒

一、機油壓力感測器：

1、作用：汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的資料可以幫助控制發動機的正常運轉。

2、工作原理：機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路。

經過電壓放大和電流放大，通過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。

經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並通過報警線點亮報警燈。

二、水溫感測器：

1、作用：是告訴發動機控制單元現在的溫度有多少。反過來講它的訊號對於控制單元及其重要。主要是發動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。

2、工作原理：容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。

進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統散友做進入保溫狀態。

程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。

三、渦輪增壓器感測器：

1、作用：渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加。

葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

2、工作原理：渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結構驅動的空氣壓縮機。與機械增壓器功能相似，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而提公升燃燒效率。

常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的輸出功率或者在同等輸出功率下提公升燃油經濟性。

天龍機油溫度感測器在**

4樓：

摘要。親親<>

拓展：溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。

進入21世紀後，溫度感測器正朝著高精度、多功能、匯流排標準化、高可靠性及安全性、開發虛擬感測器和網路感測器、研製單片測溫系統等高科技的方向迅速發展。

天龍機油溫度感測器在**。

您好，很高興為您解答<>

天龍機油溫度感測器在發動機的缸體上和機油濾清器下方與缸體的連線處哦笑昌好。汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓碰鉛力進行檢測的重要裝置。所以天龍機油溫度感測器在發動機的缸體上和機油濾清迅模器下方與缸體的連線處哦。

有**嗎，我看看。

親親~有的哦。

親親橡態<>

拓展：溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。

進入悄陵21世紀後，溫度感測器正朝著高精度、多功能、匯流排標準化、高可靠性及安全性、開發虛擬感測器和網路感測器啟如戚、研製單片測溫系統等高科技的方向迅速發展。