柴油機尾氣後處理裝置髒汙中毒，該怎麼辦？

1樓：何人談遊戲百科

大量現有柴油車尾氣處理將對改善整體空氣汙染起到一定作用。無論是國五還是國六柴油車在使用中，都會遇到儀表報警、扭矩限制、限速等情況。而國外品牌柴油車在香港、臺灣省等地區使用也遇到同樣的煩惱。

近年來，隨著中國汽車技術的發展，排放公升級已經橋好兆成為乙個重要問題。國內部分城市已率先實施國ⅳ標準。目前，排放公升級雖然多針對輕型汽油車，但柴油車僅限於公交、郵政等特殊行業。

中國最早的柴油機玉柴也採用scr作為後處理技術，實現國iv排放。康明斯曾在中國銷售過多臺國iv發動機，他表示，雖然兩種技術他們都掌握了，但在他們看來，scr技術更適合中國市場。在技術路線上，國內主流柴油機廠商基本達成共識，scr將是未來國內柴油機排放公升級的主要技術方向。

油箱(燃油管路):進、回油管的位置，管接頭是否鎖緊，管路內徑≧12mm，長度≦10m。注意油箱底部是否有劣質柴油的殘留和沉積。

在任何工作條件下保持巴的壓力，並有適當的開口或安全閥。

燃油管路是否有洩漏、堵塞、彎曲，導致燃油阻力過大，動力不足。一般認為低溫燃油結蠟導致濾芯堵襪嫌塞變形，燃油阻力增大，導致供油不足。在無蠟沉積的情況下，考慮敏租濾芯是否因油不良而堵塞變形，濾紙層是否有大量殘渣等雜質。

規格：3 ~ 5微公尺，過濾效率67%。安裝手幫浦濾網時，注意手幫浦按鈕是否被吸下。

大量現有柴油車尾氣處理將對改善整體空氣汙染起到一定作用。無論是國五還是國六柴油車在使用中，都會遇到儀表報警、扭矩限制、限速等情況。

而國外品牌柴油車在香港、臺灣省等地區使用也遇到同樣的煩惱。柴油機尾氣超標的根本原因不僅是工況導致的發動機燃燒，還有後處理系統。要改善，必須從源頭入手，提高發動機的燃燒效率。

主動預處理可以降低被動後處理的截留壓力，防止nox感測器中毒報警，大大延長後處理系統的使用壽命。

2樓：開心錘

柴油中毒現象，長時間接觸柴油油氣中毒，出現的味覺功能異常現象，建議您遮蔽這樣工作環境，系統規範**一段塵則時間，代謝排出身體蓄積的柴油，孫禪建議您多喝薑糖水**，食療多菌湯，酸菜湯，酸梅派凱棚湯，冬瓜湯，口服葡萄糖酸鋅口服液，保和丸，乳酸菌素配合**。

3樓：花花就是我

那就應該要換乙個柴油機，因為這樣才能夠有辦法，才能夠正常使用。

4樓：夾竹桃

我認為最好的辦法就是更換乙個新的處理裝置，這樣就能從根本上解決問題了。

柴油清洗機具後,廢柴油怎樣過淲變乾淨

5樓：

摘要。您好親，很高興為您服務：柴油清洗機具後，廢柴油怎樣過淲變乾淨柴油過濾是指通過沉澱和過濾等措施，除去油料中的雜質和水分，提高油料的清潔度。

看著柴油不乾淨，主要原因是因為柴油裡面還有細小的懸浮物等雜質。使用友譽的pp或pet材質的過濾濾芯過濾掉細小雜質就可以了。感謝您的信任，以上是我的回覆，希望可以幫到您，祝您生活愉快！

親~有任何問題可以及時跟我反饋哦親~

柴油清洗機具後，廢柴油怎樣過淲變乾淨。

您好親，很高興為您服務：柴油清洗機具後，廢柴油怎樣過淲變乾淨柴油過濾是指通過沉澱和過濾等措施，除去油料中的雜質和水分，提高油料的蠢銷埋清潔度。看著柴油不乾淨鬥李，主要原因是因為柴油裡面還有細小的懸浮物等雜質。

使用友譽的pp或pet材質的過濾濾芯過濾掉細小雜質就可以了。感謝您的信帶螞任，以上是我的回覆，希望可以幫到您，祝您生活愉快！~親~有任何問題可以及時跟我反饋哦親~

親，柴油預先沉澱。一般經過96小時的沉澱，可以除去公釐的微粒。沉澱時間越長，對不能被濾清器清除的微小雜質的清除效果越明顯。