1樓：杭州萬通汽車學校
根據車型不同，有一定的差異，但家用車基本上在每小時1l到3l油之間。怠速是指發動機在無負枝沒荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一，調整怠速棗罩時轉速不能突高突低，否則會對發動機造猛巖納成早期磨損。
2樓：上海萬通職業學校
無從統計，不同車型，在不同氣溫條件下，開不同溫度的搏歷逗空調油耗差別很大。
例如一臺自吸發動機的車型在怠速狀態下一小時油耗是公升左右，如果你開空調的話油耗會增加到公升左右，也就是說自吸發動機的車型怠速開空調乙個小時油耗在公升左右。
排量更大的車型怠速油耗會更高，開空調油耗也會爛裂增加更明顯，比如排量的發動機怠速油耗都在公升左右，如果開空調會增加到一小時公升左右，所以不同車型怠速開空調油耗並不一樣。而且外面氣溫越高，你開空調溫度越低油耗也越高，所以同樣車型開空調油耗也有差別的。基賣。
汽車怠速開空調，乙個小時耗費多少油耗
3樓：向前看
這取決於型號，但家庭561通常在每小時1公升到3l的燃料之間。
測試型號：本田思域2009，測試結果：1．39l／h。
測試型號：別克昂科威20t，測試結果：2．19公升／小時。
試驗型號：本田cr－v2015，試驗結果：0．97l／h。
測試模型：focusst，測試結果：1．66l／h。
4樓：佛樹花江燕
你好，汽車怠速開空調乙個小時的油耗，是根據汽車的排量定的，排量大的油耗肯定會高一些，不建議怠速1小時開空調。
5樓：齊瑤蒯雁
有人測算過，普通家用排量的車，怠速油耗是5分鐘大致相當於行駛1公里。當然，車內和車外的溫差，車輛的排量都是怠速油耗的重要影響因素。
汽車怠速開空調一小時耗油是多少
6樓：解惑大師
怠速開空調油耗根據汽車排量的不同，大概在公升，平均可能公升左右。燃油消耗並不多，但是對發動機不好，容易積碳，三元催化容易過熱損壞。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損。
7樓：遠方的古道小街
1公升油左右。
怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。
注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
8樓：一蓮一荷花
汽車怠速開空調，1小時多消耗1公升油左右。
理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大問題肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只佔據發動機怠速能量的很小一部分。
但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向／剎車助力幫浦的正常工作，後兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。
既然怠速開空調會傷車的說法被掐掉，那麼顯然最大的問題是油耗，怠速開空調一小時油耗多少呢？根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2公升，不同車型會有差異。
但是這裡我們要提醒一句，就算你不緊張油耗成本，但是也不能一直開著冷氣，因為車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度公升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以建議車主，如果真的要車內長時間休息或者等人，儘量關閉汽車內迴圈，這樣才能保證有新鮮空氣流入。
9樓：匿名使用者
這個要看何種車型，了一般情況下怠速開空調油耗比較高一些，也容易產生積碳的。
10樓：匿名使用者
您好，這種情況具體看是什麼車型，發動機的排量是多少？如果是正常行駛的話，開空調比不開空調，油耗要高出1到1點五左右。
11樓：匿名使用者
這樣看你什麼車，正常情況怠速一小時大概公升左右，關鍵會產生很多積炭的。
12樓：匿名使用者
一般來說怠速乙個小時左右油耗差不多在1公升左右，具體還是要看車型的。
13樓：匿名使用者
你好，這個汽車怠速開空調的話，正常也就是乙個小時一公升油左右吧具體根據車子排量決定。
14樓：匿名使用者
這個具體要看你是什麼車型，什麼排量的，不同排量的，油耗消耗的也是不一樣。
15樓：匿名使用者
你好！油耗，沒有絕對的，具體要看多大排量，而且不建議長時間怠速。發動機會產生積碳！
16樓：匿名使用者
你好，這個是要看你這是什麼車型了？多大排量的？我們才會給你計算這個油耗。
怠速開空調一小時耗油量
17樓：上海萬通職業學校
每小時1-2公升。
普通家用車怠速開空調時的油耗約為每小時1-2公升，這與基本油耗和壓縮機功率有關。
以下辦法可以節省燃油：
首先，當發動機剛啟動時，它還沒有穩定下來。你可以開啟外部迴圈至少五分鐘，開啟窗戶，排出車內的熱空氣。當發動機怠速穩定時，再毀運喊次打悄逗開空調，這樣可以節省燃油，不會對發動機造成損壞。
第二，風向調整。因為冷空氣下沉，熱空氣上公升，你可以調整出風口向上吹，只是為了中和熱空氣，以便更好地降低車內溫度。
第三，交替開啟和關閉空調。當車速低於80時，可以開啟車窗以降低空調的油耗。但是當車速超過80時，開啟車窗會增加風阻，比開啟空調消耗更多燃油。
第四，在關閉發動機之前關閉空調，以避免下次啟動發動機。空調將自動開啟並增加發動機負載，導纖野致油耗增加。
18樓：哥在說車
怠速開空調一小時耗油量為1-2公升。
根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2公升，吵芹冊不同車型會有差異。
汽車空調的正確使用方法
1、合理運用內迴圈
內迴圈是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內形成了乙個密閉的空間，讓空氣快速對流，可以達到迅速降溫的效果，當車內溫度公升巨集降下來以後，每30分鐘開啟一次外迴圈，淨化車內空氣5分鐘之後再切回內迴圈。
2、熄火及時關空調
空調開了一路停車熄火後，空調的按鈕也不按，導致下次點火的時候空調直接開啟，加大發動機的負擔增大油耗，正確的方法是在停車前5分鐘關閉空調，保護了發動機，又能夠給我們省油。
3、調節出風口方向
空氣的對流原理是熱首型氣向上走，冷氣向下降，我們應該把空調出風口向上吹，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，不要放置任何裝飾品，會影響空調的製冷效果。
4、高速也能開空調
有些車主為了省油在高速上選擇不開空調開車窗降溫，其實汽車在快速行駛的過程中，有80%的油耗都是用在抗拒空氣阻力，開車窗通風阻力更大，因此這時開空調更加省油。
大客車怠速開空調一小時油耗
19樓：
摘要。您好，您的問題我已經看到哈~現在正在為您手工回覆內容，但是需要一點點時間哈，麻煩您耐心等待一下下，感謝感謝哈~
您好，念姿您的問題我已經看到哈~現在正在為您手工飢叢回仔肢絕復內容，但是需要一點點時間哈，麻煩您耐心等待一下下，感謝感謝哈~
您好，大客車怠速開空調一小時耗費2公升油噢。 原地怠速開空調： 停車後仍原地怠速開空調非常耗油，因培含為壓縮機靠發動機怠速運轉工作噢~怠速開空調油耗根據汽車排量的不同，大概在公升，平配鬧笑均可能公升左右。
燃油消耗並不多，但是對發動彎敬機不好噢~
希望以上對棗基談您有所幫助<>
如果您對我的滿意的話鋒配，麻煩給個贊哦[大笑凳碰]~您的贊是我答題的無限動力～<>
燃油車怠速油耗是多少呢？開空調後又是多少呢？
20樓：木子說汽車
燃油車的怠速油耗量與汽車開空調的喊仔油耗量，是很多車主都會關心的乙個油耗問題。下面我們就根據一項實驗的測量資料來大致瞭解一下吧。
對於某混動車的油耗和電耗的情況做了實驗來進行分析。
先做的電耗的測試，在汽車正常穩定行駛的時候開啟空調，整車的電耗在千瓦左右，在這當中會有100瓦左右是由於鼓風機的啟動，還有100-200瓦是車輛其他的裝置的消耗。有800-900瓦是壓縮機的消耗量。整車的1000-1200瓦的消耗量，這樣的乙個資料適用於大部分的電車包括新能源汽車這樣的車。
在發動機的工況點測得的油耗大概是410毫公升左右，一般的車輛的油耗都在一小時500毫公升油左右，這是混動車的實驗測定的資料。
燃油車的油耗一般會滑豎跟車的生產時間或者發動機的技術有非常大的關係。
曾經有一項測試，用了七臺車，測試方法是先把所有車加滿油，然後讓車怠速乙個小時，並且開啟車內的空調，然後再把油加滿。計算出油耗的資料，發現每小時的怠速油耗最多可達公升，最低的怠速油耗僅有公升。這些資料由於發動機生產技術不高，對於現在的汽車來說，發動機的技術提高，每小時的怠速油耗最多也只有1公升左右，但還是有些車主表示自己的車的油耗量在2-3公升左右，這也屬於正常的情況。
空調看似有些耗油，但實際上空調的功率比較小，油耗量也並不大。開空調怠速行駛的時候，空調的油耗也僅佔20%-30%左右。不開空調怠速的時候，發動機的工況點是乙個相對比較低的點，開了鄭讓汪空調之後汽車的壓縮機的功耗，雖然佔比比較大，但是它能夠讓發動機的工況點提公升，同時也能讓效率提公升。
所以燃油車怠速行駛的油耗量並不大，開空調的油耗量也不會很大。
21樓：巨集盛巨集盛
燃油車在怠速狀態下的油耗一般會在兩公升左右。開空調之後的油耗大概山歲在30左右，簡困所以開空調的攔唯念油耗是非常大的。
22樓：巨集盛星辰
燃油車怠速油耗是公升。開空調後會每小時增加公升。這也需要根據不同的車型來決定。
23樓：網友
會比原來拆滑增加30%，比如說速騰可以睜御圓達到公升左右，思域公升可以悉塌達到公升，開了空調之後可以節省兩公升左右。
汽車怠速開空調，乙個小時耗費多少油耗？
24樓：佛翼慎源源
車與車是不一樣的，怠速油耗除了受開空調影響之外，還和基礎排量、發動機溫度和怠速轉速關係比較大。任何固定的油耗說法都不具有普適性和泛用性。
以我的蔚攬前驅版來說，正常熱機狀態下n/p擋怠速是一小時，開空調的話上公升到。也就是說，原地開空調，我的車每小時多燒80-90%的油。蔚攬要燒95#油，如果按2019年1月初的油價元/公升來算，原地開空調一小時油費元，堪比一線城市核心區的停車費了。
ps：自己的車捨不得實測，以上資料均來自行車電腦表顯油耗，可能會比實際油耗偏低。
汽車打火開空調一小時多少油，汽車怠速開空調，一個小時耗費多少油耗？
要看什麼車，如果是1.6以上的，差不多在8毛左右，建議別開。不加油門，沒什麼效果，而且還有股怪怪的味道。2.0以上的，也差不多在8毛左右。發動機功率大，不加油門，效果好點。說一下夏季正常使用空調的程式是 1 上車後，先開啟車窗通風 汽車暴晒後，上車後不要急忙著車，先開啟四門，通風散發毒氣。2 啟動後...
15排量自吸發動機怠速時油耗大概多少呢
那要看你怠速時間的長短了，基本在7個以上 一般情況下怠速6 8個油 你好，怠速用不了多少油的 發動機怠速一個小時多少油耗 汽車處於怠速狀態下，油耗也是非常高的。雖然短時間內可能注意不到，但專如果長時間處於怠速，屬比如怠速一小時，那成本就是18塊錢。除此之外，長時間怠速對車子的危害也是非常大，容易造成...
空調一個小時多少度電，空調一小時多少度電
電費左右。1.5p空調輸出功率3200w。根據保守估計，能效等級為最低5級能效，因此輸入功率為3200w 2.6 1230w。一小時是千瓦時，一天24小時總共是1.23 24 千瓦時。現在一度電的成本是0.5，總成本是。等於735w，1000w是一度電。1p空調一天的用電量，全開的情況下。35 10...