1樓：帳號已登出
1、需瞭解工件是一次加工出來就出現振紋，還是二次精加工出來後出現振紋。
2、機器是不是撞機，如果撞機，很容易出現z軸絲桿。
主軸出現效果，仿襲這種情況就會出現振紋。
3、看一看機床轉速能否屬於合理範圍比較大，同時順序中將轉進給改為分進給試一下。（機床轉速堅決大，招致轉進給速度不勻速，不時在加減速，機床私服。
單元以及執行機構如果精度不夠高就容易構成波紋）
普通的機床面板上顯示的就是實踐主軸編碼器。
所反映的轉速，看一下其義務時轉速 能否有堅決，最直接的就是直接將轉進給改成分進給，如果效果有改善的話那普通 就是編碼器缺陷或許變頻器缺陷。
4、加工中心繫統驅動器的剛性不相配。
5、工件本身或工件的固定剛性，像一些較小、較薄的部件由於其本身的剛性缺乏，或由於工件外形的緣由、由無法運用合理的激臘壓裝夾具中止充沛的固定。
6、z軸絲桿支撐軸承，背帽鬆動很容易惹起振紋。
7、刀具有沒無效果，刀尖。
圓弧能否過大，刀刃過寬很容易出現橫紋，直接換手磨尖刀，可以減低震動，或許刀尖磨出過渡刀刃。
8、外部緣由的剛性和動平衡。
相對於轉動軸心，外部要素髮作的質量不平衡，在轉動時因不平衡的向心力。
的作用而招致振紋的發作。特別是在高速加工時東西的動平衡所發作影響很大。
9、切削引數的選擇包括切削速度、進給、進刀量以明大滑及冷卻方式等。
10、加工中心機床導軌鬆動了。
其實新增振紋的出現要從源頭避免，儘量在切削工件時避免振動。
2樓：
1工件厚夾的牢靠的話，你的車刀鈍切屑阻力大，【刀型號不對，刀磨的不鋒利，刀中心高不對，】阻力大使拖板來回撞動間隙產生波浪式的紋路，2工件細長或壁厚薄工件本身會徑向擺動產生的波紋，解決辦法長軸加跟刀架支承，氏耐刀90度車刀，彈簧頂尖，反車法等，薄套設計承套或心軸夾具等，總之是力的問題，掌握力的大小，力的方向，力的支點，力是咋樣位移碼核枯的，變化的，需咋樣支承或支襯不使它位移或位移很小，需各人的經驗的，望你能把握解決你的加工中遇到的困難遲洞的。
3樓：網友
車床加工工件有波紋，其產生的握做陪原因有多種，比如胡滲：刀杆的段蠢強度低、工件的硬度高、車床刀架的間隙大、車削時的切削引數不合適。刀具的切削角度等。
4樓：網友
說明刀具與工扮者攜件之間產生了振動，你要查詢一下產生振動的原因，如果你原來車的時候都很好，後面就產生了振動，可以考慮刀具是否磨鈍了、刀廳伏架是否嫌陸鬆動了、機床主軸軸承是否鬆動了。
數控車床車內孔有一圈一圈的波浪紋是怎麼原因？
5樓：網友
可能是主軸前軸承鎖緊螺母鬆動了，你試試車外圓、切槽，如果效果也不理想，就背緊一下主軸前軸承鎖緊螺母。沒有專用工具的情況下可以用銅棒輕輕敲擊，也不能鎖得過緊，緊到空轉主軸的時候手感稍重即可。記得把三個側向的頂絲鬆開後調，調整好之後務必擰緊三個周向的頂絲。
需要確定工件夾緊的情況和切削刀是否裝的太長。調整轉速和進給速度應該可以消除振紋。如果還不行那就看內外振紋是否在同一位，還有工件是不是太長，剛性太差，還有刀具是不是剛性太差等問題 ，如果不是絲槓間隙有問題就是刀鈍了。
數控車床加工注意事項。
數控車床加工切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深會直接引起刀具的損傷。隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上公升，會產生機械的、化學的、物理的相關磨損。
切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給量對刀具的磨損的影響比切削速度小，但是進給量大，切削溫度上公升，刀具的磨損就大。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
6樓：xxx無邊落木
這是振紋，造成波浪紋的主要原因是刀杆剛性不足。
還有以下因素可能引起振紋：
1、刀具磨損嚴重，刀尖圓弧過大。
2、主軸轉速過高，切削用量過大。
3、夾具剛性不足，工件剛性不足。
7樓：無知者就是無懼
振刀了吧？懷疑絲桿或者刀架鬆動或過緊，造成了抖振現象所致。也可能由潤滑不良引發。先從這些方面著手檢查吧。
8樓：
摘要。您好，親，車床加工件出現波紋，大部分的原因是刀具的角度問題，其次還有材料的問題。刀具的角度不合適，刀具的強度不足。
材料的硬度過大，切削引數選擇不合適等，都會導致車床加工件出現波紋。方案需測量出光槓與齒輪內孔的同軸度誤差，可用檢驗棒、刀口尺和塞尺測量。具體方法是：
在光槓套孔和齒輪孔中插入相同直徑的檢驗棒，移動溜板使檢驗棒靠近。用刀口尺分別靠在其中較高的乙個檢驗棒的上母線和側母線上，再用塞尺測量另乙個檢驗棒與刀口尺的縫隙，即可得出兩者同軸度的誤差值。
您好，親，車床加工件出現波紋，大部分的原因是刀具的角度問題，其次還有材料的問題。刀具的角度不合適，刀具的強度不足。材料的硬度過大，切削引數顫雀選擇不合適等，都會導致車床加工件出現波紋。
方案需測量出光槓與齒輪內孔的同軸度誤差，可用檢驗棒、刀口尺和塞尺測量。具體方法是：在光槓套孔和齒輪孔中插入相同直徑的檢驗棒，移動溜板使檢驗棒靠近。
用刀口尺分別靠在其中較高的乙個檢驗棒的上母激舉線和側母線上，明洞碧再用塞尺測量另乙個檢驗棒與刀口尺的縫隙，即可得出兩者同軸度的誤差值。
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數控車床車內、外圓走直線時，出現有規則的波紋，這種現象是怎麼回事？
9樓：信必鑫服務平臺
刀杆剛性不足；吃刀深度太大，根據鐵屑形狀調整倍率。精車餘量不足（太小），刀具太鈍，刀具圓弧大。主軸間隙大，產生跳動，工件剛性差產生震動。
由於震動的原因，產生了波紋，稱為「震刀紋」。
1，x軸絲桿有間隙，檢查一下聯軸器，軸承是否不良，鑲條鬆緊情況。
2，刀塔固定螺絲可能存在鬆動，重新擰緊一下測試。
3，主軸的跳動精度不良，檢測一下主軸跳動精度。
4，卡盤虧巖卡爪不良工件可能夾緊不到位。
10樓：
您好 親親~ 很高興能為您解答這個問題呢。車床加工工件有波浪紋怎麼回事？數控車床加工內孔會有很大的波紋，其主要原因如下：
一、主軸軸承磨損比較嚴重；二、刀杆過細過長致剛性差；三、吃刀量大（也就是進給量太多了）四、轉速過快，機床剛性不足（體現在機床刀塔的穩定性）五、導軌磨損，導致定位不準；六、刀具不夠鋒利、刀尖半徑過大；七、刀具切削刃口過長；八、加工件的材料材質有問題；九、外界溫差影響（這個不是沒有，很小就是）
11樓：
車床加工工件有波浪紋怎麼回事察昌。您好，親！1工件厚夾的牢靠的話，你的車刀鈍切屑阻力大，【刀型號不對，刀磨的不鋒利，刀中心高不對，】阻力大使拖板來回撞動間隙產生波浪式的紋路，2工件細長或壁厚薄工件本身會徑向擺動產生的波紋，解決辦法長軸加跟刀架支承，刀90度車刀，彈簧頂尖，反車法等，薄套設鬧粗計承套或心軸夾具等，總之是力的問題，掌握力的大小，力的方向，力的支點，力是咋樣位移的，變化的，需咋樣支承或支襯不使它位移或位移很小，需各人的經驗的，望你能把握解決你的加工中遇到的困難的。
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