1樓：山東萬通汽車學院
<>《油壓調節器損壞會導致冷車唯毀毀啟動發悶加不上油。
1）燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室， 供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克 服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小指備； 當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓公升高。
2）電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓 力之間的壓差及噴油時間。而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差 的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
3）進氣岐管的真空度與發動機轉速有關係，轉速越高，真空度越餘跡高；轉速越低，真 空度越高。
綜上所述：發動機轉速越高，燃油壓力越高；轉速越低，燃油壓力越低。
3.原因：油壓調節器損壞會導致發動機在不同轉速下，無法提供相應的油壓，使噴油 量過多或過少，所以會出現啟動發悶加不上油的現象。
4.解決方案：油壓調節器乙個密封的元件，當損壞後，無法進行維修，需要進行更換。
2樓：匿名使用者
這個還是需要專業人員和專業裝置的。
3樓：匿名使用者
這個會的。儘快檢查替換。
捷達加油發悶，急加速不好，怎麼辦?
4樓：
摘要。建議您先檢查一下燃油濾清器及空氣濾芯是否堵塞，空氣不暢，致使油汽比不對，就會造成大負荷工況下，工作不良。其次檢查排氣系統檢查三元是否堵塞或損壞。
檢查進氣真空管路，曲軸箱通風管路也會出現類似故障。
有沒有檢查過了？
建議您先檢查一下燃油濾清器及空氣濾芯是否堵塞，空氣不暢，致使油汽比不對，就會造成大負荷工況下，工作不良。其次檢查排氣系統檢查三元是否堵塞或損壞。檢查進氣真空管路，曲軸箱通風管路也會出現類似故障。
車急加速就加不上油。油門踩到底只能跑120邁。
就好像限速了。
多少公里的車了？
節氣門檢查沒有？
計程車。。42萬多點。
今天換個新節氣門試試也沒什麼變化。
這個毛病有兩個月了。
火花塞上個月換的。
42萬要檢查的東西就多了。
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