1樓：羊羊羊楊雲飛
根據國際上通用的標準來看，標準的輪胎胎壓應該在之間，高階輪胎的胎壓應該在之間，最高也不能超過，一般的家用汽車，胎壓保持在是最好的。不過這僅僅是國際標準而已，不同的車因為配置不一樣，所以應該根據自身條件，來調整汽車輪胎的胎壓。
首先，胎壓高的情況下，是有利於加大高速行駛的安全性的，並且能夠起到節油的作用，但是與此同時，輪胎的磨損也會增加。在胎壓低的情況下，則不利於高速行駛，但這種情況，是能夠提高舒適性的，只是機油的消耗上也會大大增加，這就是胎壓低的缺點。
其次，我們在低速行駛的時候，其實完全可以適當降低胎壓，這麼做不僅僅能夠提高駕駛質量，還能夠起到穩定車身的作用。另外，現在網路上有說法稱「天冷的時候增加胎壓，天熱的時候降低胎壓」，其實這種說法是不正確的，因為當汽車行駛的時候，輪胎在滾動的過程中，內部的空氣會被迅速加熱，所以我們要考慮的僅僅只有工廠標準而已，季節並不是會影響胎壓調整的因素。
另外，我們應該根據製造商提供的建議胎壓調整胎壓，這是因為車子不同，所以標準自然也不是完全相同的，不是所有車子能夠滿足同乙個工廠標準的，所以我們必須要了解自己的車適合什麼胎壓，而不是盲目跟風。
最後，大部分車都可以安裝乙個胎壓檢測器的，當胎壓處於異常範圍時，也好及時調整，免得出現意外。在出門之前，還需要檢查四個輪胎，必須要保證汽車在一切妥當的情況下出行。
2樓：數位技術小輝
。因為胎壓控制在左右不容易發生爆胎，而且舒適性也是最好的，所以胎壓控制在左右是最為合適的。
3樓：情感小柒柒
每輛車的車壓都是不一定的，在車子出廠的時候會有乙個壓力錶，可以按照上面的數值進行調製，這樣才會比較安全。
4樓：白珍全全全
一般來說，胎壓控制在之間的範圍，就是最合適的範圍。也是完全可以支援車輛正常執行的。
5樓：安徽萬通高階技工學校
你好，汽車輪胎胎壓控制在之間都屬於正常範圍。
胎壓調到多少最合適
6樓：太平洋汽車網
一般應高於。用時調整到合適的胎壓，用後充虧銀氣至高胎壓。：
1、充氣時還要考慮季節性的天氣，和車重及車胎磨損情況。具體你可以參考購車時的說明書，一般轎車車輪胎壓冬季為，夏季為。車輪上標最大可承受氣壓，一般合理的氣壓為最高承受壓力的百分之七十到百分之八十，但一定不能超過最高承受氣壓，一旦超過後安全係數就大大降低隨時有爆胎的可能性；
2、tpms與安全氣囊、abs（防抱死）系統構成汽車三大安全系統，可有效預防交通事故的發生。由於汽車輪胎處於脹大或缺氣狀態都會影響汽車安全，美國、歐盟等許多國家和地區都已經立法強制實施tpms；
3、tpms分為直接式、間茄磨接式和混合式三種。其中，直接式tpms選用固定在每個車輪中的壓力感測器直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上的系統，然後對各輪胎氣壓資料進行監測。當輪胎氣顫空鬥壓太低或漏氣時，系統會自動報警，並讓駕駛員通過每乙個輪胎的胎壓數字瞭解車輪是否發生異常。
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胎壓多少合適
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】標準胎壓為之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所不同。胎壓指的是輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓的標誌標，此為輪胎冷卻時的壓力。
標準胎壓為之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。
輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
胎壓一般多少合適
8樓：老路開新車
汽車胎壓正常值範圍是：。
輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得非常重要。胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。
輪胎標準氣壓可以在什麼地方找到
1、車輛使用者手冊。
2、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤。
3、車輛駕駛座旁的抽屜。
4、油箱蓋小門。
5、小汽車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上公升。
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎雜訊變大等。
胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果。
2、導致方向盤抖動、跑偏、駕乘的舒適性降低。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等。
4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的衝擊增大，行駛噪音增大。
5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂，造成爆胎。
夏天空調溫度控制在多少合適
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一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座 人 的話，胎壓調到左右比較適合態局 一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的臘閉坦。根據國輪桐際gbt 標準的規定和要求 標準型輪胎 增強型輪胎 最高氣壓 不應大於。汽車輪胎胎壓在算是正常的。 季節性因素 a.冬季 以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 bar左右。...
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