在炎熱夏天汽車輪胎的胎壓多少才合理

1樓：95郭逗比

一．夏季汽車胎壓多少合適

1、四輪都達到熱胎2.5kg/cm2即可，涼胎2.2kg/cm2即可，涼熱的區別。最高不能超過3個氣壓。

2、每輛車上都會註明標準胎壓值，不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛室門上；有些車會在後車門上；還有些車標註在油箱蓋內。

二．幾個降壓的誤區

1、充氮氣有作用，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數人認為也沒必要，充氮氣對於安全性來講，心理作用大於實際作用，而**卻比充空氣要貴幾十上百元。

2、夏季的高速路上，經常看到大貨車司機用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。那種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。

3、如果車上裝有胎壓監測系統，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監測系統，就需要靠經驗來判斷。但是喜歡diy測胎壓的車友，千萬小心測量後不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。

三．胎壓過高或者過低的危害

1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，帶來兩個後果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。

四．專家認為夏天胎壓要低一點。

1、夏天由於天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。降低胎壓會降低爆胎的風險。

2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8bar，只要在這個範圍內，都是安全的。

夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0bar以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.

3~2.5bar之間比較合適。

3、專家提醒我們，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓調低一點。

2樓：匿名使用者

您好，不同的車型，不同大小尺寸的輪胎，建議的合理胎壓都是不同的，我的胎壓是標準2.5個。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

3樓：匿名使用者

你的車輛說明書上有本車的額定輪胎氣壓的。不管是冬季還是夏季，你按照說明書上的額定氣壓來充氣就可以了。

很多朋友都有上面朋友兩位一樣的誤區，認為冬季氣壓高點，夏季氣壓低點，其實這個觀點是錯誤的。尤其是夏季輪胎氣壓一定要按照額定氣壓來測定。輪胎在標準的氣壓下，行駛的時候，形變才會控制在合理的範圍內，假如氣壓低了，變形量增大，輪胎內的氣體不停地被壓縮、放大，會導致輪胎的溫度很快上升導致爆胎。

4樓：米其林工程師**

您好！胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。

空氣會熱脹冷縮，也會導致氣壓值變小。可以考慮在早晨，當氣溫還未上升之前，進行輪胎充氣。

上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。

如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

5樓：匿名使用者

根據整車廠推薦值充氣。可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛胎壓推薦值。充氣請在停車後至少三小時或輪胎行駛不超過2公里。

如果在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3

bar(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。建議備用一臺車載打氣泵，隨時保持胎壓正常這樣對行車安全有保障尤其是在炎熱的夏天。這裡給你推薦一款打氣泵，叫做風勁霸的，型號是v500，強力靜音打氣泵，安全可靠，價效比高，希望這個答案可以幫得到你！