1樓：匿名使用者
qnf你好。都是機械設計手冊或齒輪手冊上的知識，再扮帆絕加上一些工作經驗，沒什麼特別的。 nymail你好，齒數很多的，變位係數正負多點少點均廳姿可，齒數少一般取正，但要注意不能太大轎鋒。
此例中，變位係數先定和0，再根據無側隙齧合方程湊算出。更穩妥的方法還是按手冊上去算。
2樓：匿名使用者
都行。只是減速比不同，前者6，後者。看你的需要了。 而後者19為奇數，好一點。
3樓：匿名使用者
首先謝謝樓上二位高手指點 互質的話，第二組30和80不完全互質，如果再選一組22-29-80是完全互質，但這一組和第一組16-32-80都不需要變位，齒輪加工引數倒是方便，但是一般太陽輪為小齒輪時，正變位一點好吧，可以讓太陽輪輪齒壯一點，所以再選一組用25-27-80，太陽輪正變位，外齧合角度變位，不知道可否？帶瞎中這樣是不是可蠢山以外齧合角度變位，內齧合高度變位？神簡。
4樓：匿名使用者
兩個齧合的齒輪，齒數互為質數的話 磨損會均勻一些，所以沒什麼其他要求的話，第二組好。
已知太陽輪的齒數為12，行星齒輪的齒數為24，齒圈的齒數為48；當固定齒圈不轉，太陽輪以100rpm的轉速主動運轉，求行星架的輸出轉速為多少？
5樓：
摘要。親親，您好很高興為您解答，已知太陽輪的齒數為12，行星齒輪的齒數為24，齒圈的齒數為48；當固定齒圈不轉，太陽輪以100rpm的轉速主動運轉，求行星架的輸出轉速為根據行星齒輪傳動的基本原理可知，太陽輪和行星齒輪的齒數之和等於齒圈的齒數，即：12 + 24 = 48因此，太陽輪每轉一圈，行星齒輪需要轉動兩圈，輸出軸承載行星架，因此輸出轉速為：
100 rpm × 2 = 200 rpm所以行星架的輸出轉速為200 rpm。
已知太陽輪的齒數為12，行星齒輪的齒數為24，齒圈飢帶的齒數為48；當固定姿弊齒圈不轉，爛冊蘆太陽輪以100rpm的轉速主動運轉，求行星架的輸出轉速為多少？
親親，您好很高興為您解答，已知太陽輪的齒數為12，行星齒輪的齒數為24，齒圈的齒數為48；當固定齒圈不轉，太陽輪以100rpm的轉速主動運轉，求行星架的輸陪鏈洞出轉速為根據行星齒輪傳動的基本原理可知，太陽輪和行星蘆枯齒輪的齒數之和等於齒圈的齒數，即：12 + 24 = 48因此，太陽輪每轉喚改一圈，行星齒輪需要轉動兩圈，輸出軸承載行星架，因此輸出轉速為：100 rpm × 2 = 200 rpm所以行星架的輸出轉速為200 rpm。
太陽輪的齒數為6，行星齒輪的齒數為12，侍判齒圈的齒數為18；太陽配談賀輪不轉，齒圈以100rpm的轉速主動運轉，行星架的輸培派出轉速為多少？
太陽輪不轉，因此行星架的運動必須由齒圈主動傳遞過來，而行纖肢純星齒輪作為中間傳遞力的部件，它的齒數可以不考慮。根據行星架的運動特點，我們可以得到以下兩個方程式：太陽輪齒數 + 齒圈齒數 = 2 × 行星齒輪齒數(行星齒輪齒數/太陽輪齒數) =齒圈齒數/輸出軸齒數)將給定資料帶入可得：
6 + 18 = 2 × 12 ->此時三個齒輪處於靜止狀態(12/6) =18/輸出軸齒數飢攔)解方程可得：輸出軸齒數 = 9因此，行星架的輸出轉速為齒圈的轉速乘以輸出軸齒數比齒圈毀咐的齒數，即：輸出轉速 = 100rpm × 9/18) =50rpm因此，行星架的輸出轉速為50rpm。
行星齒輪變速系統的傳動比為
6樓：青島英茂匯
行星齒輪機構由太陽輪、行星齒輪、行星齒輪架、齒圈等組成，為軸轉式齒輪系統，行星齒輪機構運動特性方程漏此早：n1+αn2=(1+α)n3，n1為太陽輪轉速，n2為齒圈轉速，n3為行星架轉速，α為齒圈齒數÷太陽輪齒數。行星齒輪變速系統的傳動比有7種，具體分析如下：
1、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。傳動比一般為，轉向相同，為前進降速檔。
2、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。傳動比一般為，轉向相同，為前進超速檔。
3、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。傳動比一般為，轉向相同。為前進降速檔。
4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。傳動比一般為，轉向相同。為前進超速檔。
5、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。傳動比一般為，轉向相反。為倒檔降速檔。
6、行星扒枯架固定，齒圈主動，太陽輪被動。傳動比一般為，轉向相反。為倒檔公升速檔。
7、把三返雀元件中任意兩元件結合為一體。行星齒輪間沒有相對運動，作為乙個整體運轉，傳動比為1，轉向相同。<>
行星齒輪的傳動比計算和方向
7樓：一笑而過
行星齒輪系的傳動比到底如何計算的呀？——單就計算來講，並不難，套用計算公式即可。
看著和計算定軸齒輪系的也一樣啊？——有「相同」之處的。先「假定」系杆固定，計算傳動比（同定軸輪系）；再「疊加」系杆的轉速，得到傳動比計算公式。
供參考。祝新年快樂！
行星齒輪傳動比計算
8樓：河傳楊穎
傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數。
傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=d2/d1
i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）
對於多級齒輪傳動：
1、每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。
2、從第一軸到第n軸的總傳動比等於各級傳動比之積。
簡單行星齒輪機構包括乙個太陽輪、若干個行星齒輪和乙個齒輪圈，其中行星齒輪由行星架的固定軸支承，允許行星輪在支承軸上轉動。行星齒輪和相鄰的太陽輪、齒圈總是處於常齧合狀態，通常都採用斜齒輪以提高工作的平穩性。
簡單的行星齒輪機構中，位於行星齒輪機構中心的是太陽輪，太陽輪和行星輪常齧合，兩個外齒輪齧合旋轉方向相反。正如太陽位於太陽系的中心一樣，太陽輪也因其位置而得名。
行星輪除了可以繞行星架支承軸旋轉外，在有些工況下，還會在行星架的帶動下，圍繞太陽輪的中心軸線旋轉，這就像地球的自轉和繞著太陽的公轉一樣，當出現這種情況時，就稱為行星齒輪機構作用的傳動方式。
在整個行星齒輪機構中，如行星輪的自轉存在，而行星架則固定不動，這種方式類似平行軸式的傳動稱為定軸傳動。齒圈是內齒輪，它和行星輪常齧合，是內齒和外齒輪齧合，兩者間旋轉方向相同。行星齒輪的個數取決於變速器的設計負荷，通常有三個或四個，個數愈多承擔負荷愈大。
9樓：假面
n1+an2-(1+a)n3=0
其中n1為太陽輪轉速，n2為外圈轉速，n3為行星架轉速，a為外圈齒數/太陽輪齒數。此式為一階傳動的通用公式，可以推到任何問題，當行星減速為n級時，把每一級的速比相乘就可以了。
傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速**/分）。
當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的。
對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對於齧合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數za和zb表示，i=zb/za；對於摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑da和db表示，i=db/da。
10樓：北京萬通汽車學校
行星齒輪機構傳動比計算可用根據能量守恆定律的運動特性方式，建議使用直接計演算法，固定一元件，剩下兩元件，一主一從，齒數反比即可。殊途同歸。
11樓：網友
我猜你這個應該是用在電動工具裡面的行星齒輪箱傳動，如果就按照你的資料計算的話，單級的話傳動比是42/6+1=8,
12樓：手機使用者
答：當固定齒圈是42齒時，傳動比=（6+42）/6=8. 同向減速傳動。
13樓：網友
書本上有公式的親。
這種比較複雜的問題應該給點獎勵分的親。
行星齒輪系中，行星輪的相對速度是怎麼得出來的呀
14樓：齊霸王在江湖夢
是相對速度，在觀察者轉速為w4時，設：
小太陽輪轉速w1，大太陽輪轉速w2，行星輪架轉速w3，行星輪與小太陽輪速比：i
則行星輪自轉速度為：w5=w1*i
若在觀察者轉速為w4a=w4+x時，則其觀察到的速度為：
小太陽輪轉速w1-x，大太陽輪轉速w2-x，行星輪架轉速w3-x，行星輪與小太陽輪速比：i
則行星輪自轉速度為：w5=(w1-x)*i=w1*i-x*i，而不是w1*i-x
固定行星輪架（系杆）代表行星輪架相對觀察者轉速為0，則此時觀察者速度為w4b=w4+w3，其觀察到的速度為：
小太陽輪轉速w1-w3，大太陽輪轉速w2-w3，行星輪架轉速w3-w3=0，行星輪與小太陽輪速比：i
則行星輪自轉速度為：w5=(w1-w3)*i=w1*i-w3*i
追問：一開始，觀察者轉速分別為w4和w4a，指的是觀察者站在系杆上，還是觀察者站在地面上？如果站在地面上，觀察者沒轉速的吧？
固定系杆代表行星輪架相對於觀察者轉速為0，這裡面說的是觀察者站在系杆上吧？
追答：第乙個問題，首先必須賦予觀察者乙個速度，可為0，也可以為任意數，指的是觀察者的絕對速度（相對絕對靜止的座標系，比如地面，其實地面也不是絕對靜止：p）。
w4是乙個任意定值，是絕對速度。w4=0時相當於站在地上，等於行星輪架速度時，相當於站在系杆上，但這兩種情況都是特例，一般不認為w4等於這兩個數值，比如認為w4=任意實數。他觀察到的速度都是相對於他的速度，是相對速度，通過相對速度與絕對速度的轉換，可以得到所有零件的絕對速度，也可以得到所有零件的相對速度。
固定系杆代表行星輪架相對於觀察者轉速為0，相當於觀察者站在系杆上，也可以站在系杆外面，只要與系杆保持同一轉速即可（相對速度為0），例如減速機放在地上，系杆通過機架固定在地上，觀察者站在地上，這就是固定系杆。
追問：其實我糾結在於為什麼轉化齒輪系中要w行星輪-w系杆，這裡的行星輪速是自轉還是公轉。
追答：你最初的問題中並沒有出現w行星輪-w系杆這一句啊。
追問：哦 我明白了，行星輪的公轉速度就是系杆的自轉速度，而行星輪的自轉速度，首先把系杆h固定了之後，通過齒數比的方式計算出來（這個時候小太陽輪的轉速是w小太陽輪-wh），已知條件需要小太陽輪相對於系杆的轉速，以及小太陽輪的齒數和行星輪的齒數，然後直接得出系杆h固定的時候，行星輪的自轉轉速速度是多少。
行星齒輪傳動比
15樓：網友
步驟：1.找行星輪支架；2.
將行星齒輪機構「轉換」為定軸輪系（假想行星輪支架不動）。要想使乙個運動的物體相對不動，就是在原系統中「加入」乙個大小、相等、方向相反的速度，這樣就能「使」原運動的物體「不動」了。此步驟的意義是：
用解定軸輪系傳動比的方法，間接地去解行星輪系的傳動比；3.計算「定軸輪系」傳動比。
注意：「轉換」是相對原系統而言，就是在原系統中加入乙個「-nh」（行星輪支架的轉速），這樣就可以假想行星輪支架不動了。原輪系中的轉速中要加「-nh」－－等式的左側，等式的右側不加，等式的右側一般是「定軸輪系」的齒數比。
例如：n1/n2=z2/z1；轉換後為：(n1-nh)/(n2-nh)=z2/z1
行星輪傳動比比較難，不容易理解。不知道我是否表達清楚了，但願能對你有幫助。
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