1樓：壹路走來有點懵
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定團弊怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種猛唯噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電塌知族訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
離合位置感測器無訊號，檢查感測器（開關）及線路。
3樓：匿名使用者
你好，可能是離合器感測器壞了！
法拉利凸輪軸位置感測器a組1慢速響應
4樓：網友
前氧感測器故障。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
法拉利430離合器怎麼放氣 熄火能掛上檔 著火掛不上檔怎麼回事
5樓：網友
離合器間隙小！同步器接合套損壞，滑塊磨損嚴重，同步套的磨損嚴重！放氣兩個人配合乙個人多踩幾下離合器，然後踩到底，另乙個人放氣閥放氣！
重複此動作一直到放出的液壓油沒有氣體為止，把液壓油重新新增到標準液位！
蘭博基尼murciélago
6樓：曾經我似遊雲
蘭博基尼既「lamborghini」，又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。
蘭博基尼公司全稱：
ferruccio lamborghini automobili義大利弗魯西歐•蘭博基尼汽車股份****官方網。
7樓：網友
義大利兩款。
蘭博基尼 murciélago mt 萬萬發動機：v12 排量： 馬力：
579 變速箱：6mt蘭博基尼 murciélago e-grar at 萬萬發動機：v12 排量：
馬力：579 變速箱：6at
8樓：網友
義大利murcielago擁有每小時338公里最高時速，配備v12發動機，4輪驅動系統及主動空氣動力學車身結構，還有乙個標誌性的向上開啟的車門。
車身採用管狀鋼結構並輔以碳纖維加固。總長超過公尺，寬約2公尺，新的動力**是一臺新的公升發動機，是以前強勁的公升dia-blo發動機的最新改良版本。發動機在7500轉時產生驚人的572匹馬力，5400轉的時候產生650牛·公尺的扭力。
配合一款6速變速箱，murcielago有能力在秒之內從靜止加速到100公里。
9樓：xkx大俠
藍博公司已被大眾收購 所以同志們 國家應為德國 你所問的murcielego(蝙蝠)為旗艦車型。
蘭博基尼 murciélago mt 萬萬人民幣發動機：v12 排量： 馬力：
579 變速箱：6mt蘭博基尼 murciélago e-grar at 萬萬人民幣發動機：v12 排量：
馬力：579 變速箱：6at蘭博基尼 gallardo mt 萬萬人民幣發動機：
v10 排量： 馬力：500 變速箱：
6mt均為四驅。
分硬頂和可拆式硬頂無軟頂款。
為什麼法拉利沒有離合器？不是自動擋。
10樓：淡藍色的煙
對啊，手動擋的是有離合踏板啊，法拉利現在都是雙離合變速箱了，自然沒有離合踏板了。
電子離合器是什麼離合器？
11樓：小樂學姐
電子離合器是自動離合器，指的是由控制單元控制的，能夠使手動變速器換檔的乙個重要步驟。離合器的斷開與接合，能夠自動地適時完成。自動離合器已經應用在一些轎車上，簡化了駕駛員的操縱動作。
自動離合器的執行機構由電動油幫浦、電磁閥和離合器油缸組成，發出指令驅動電動油幫浦，電動油幫浦產生的高壓油液通過電磁閥輸送到離合器油缸。實現離合器油缸活塞的移動，完成起動、換檔的動作。
它在執行經濟性方面有優勢，因為它的變速器還是手動變速器，因此耗油比較低，製造成本也低於at和cvt。它是裝配手動變速器，要手動換檔。
12樓：網友
離合器的基本功用功用：保證汽車平穩起步；暫時切斷動力傳遞，保證換擋時工作平穩；限制傳動系承受的最大轉矩，防止傳動系過載。要求：
分離迅速徹底，結合平順柔和；從動部分轉動慣量要小；要有良好的散熱能力和熱穩定性；本身的轉矩傳遞能力變化小；保證傳遞發動機最大轉矩不打滑的同時，又能防止傳動系過載；操縱輕便，減輕駕駛員疲勞。
13樓：網友
電子自動離合器（ezmatic）通過電腦對離合器進行控制，配合油門完成油離配合。主控電腦根據車速、發動機轉速、各踏板位置、按鈕等感測訊號，結合人的操作意圖，計算出離合器的最佳結合時間與速度。發出指令驅動執行裝置，達到離合器壓盤分離或結合的目的。
使用自動離合器，無需用腳控制離合器，通過電腦輕鬆實現油離配合，加快換擋速度，提公升駕駛樂趣，是廣大手動擋車愛好者的首選。
法拉利f430 有沒有離合器踏板的啊
14樓：網友
採用f1半自動離合器。。。不需要踏板。
沒有離合器踏板的車型其實還是存在離合器的，就是因為離合器和換擋操作被液壓驅動的機械所完成，不需要自己來。也可以用撥片自行換擋。換擋暴快。
不過由於機械還是沒人腳聰明，起步時比較唐突，會衝。
15樓：情緒
跑車的手擋與普通轎車的手擋有所不同 換擋用擋位撥片控制 位置一般在方向盤後方 所以lz可以注意一下 高檔跑車雖然是手擋 但不僅沒有離合器踏板 連右邊的擋把位置也是空的 因為為了保證跑車高速行駛時儘量減小駕駛員的換擋動作和提高換擋速度 全部使用方向盤後方的換檔撥片控制。
16樓：網友
法拉利f430使用的是以乾式離合器為母體，將離合器的分離通過控制單元控制液壓動力實現。駕駛員駕駛汽車時實現了離合器操作的半自動化。
17樓：網友
肯定沒有啊！！這還用說啊！！有離合器，那還不把離合器燒糊了啊！！那麼高的車速。賓利也是沒有的。
18樓：oo追風小豬
採用f1半自動離合器。。。不需要踏板。
19樓：520楓葉
法拉利612有一款是半自動自動擋。也有一款是手動擋的帶離合器。並且博世音響專為612車設計音響絕對是一流的。
20樓：真正的終結者
哈哈，我估計幾乎最高時速260以上的都沒有！那玩意兒太過時了！
汽車故障碼法拉利 p
21樓：匿名使用者
你好，p2189:怠速時系統（混合比）太稀（第2排）
22樓：你是我的雞大腿
故障碼：p2189
中文含義：怠速時系統（混合比）太稀（第2排）英文含義：system too lean at idle (bank 2)
範疇：燃油， 空氣或排放控制。
詳細含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為：1）。
空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統太稀是指燃油量（相對進氣量）偏低。故障原因包括空氣流量（maf）感測器之後的空氣洩漏，pcv系統洩漏，氧感測器故障，氧感測器附近排氣洩漏，egr洩漏，空氣流量（maf）感測器太髒，噴油器阻塞，燃油幫浦供油不足等。
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