1樓:匿名使用者
改裝費用和買輛保時捷幾乎等價
首先是對於車身的加固,因為高速時,車身更容易變形,因此要對各個受力部位加焊和改裝
其次是底盤,為保證高速時氣流在汽車底部的順暢流動,底盤必須是全封閉式。
夏利的外觀基本沒有空氣動力學可言,因此整體的車殼必須換成氣動學車身。
最重要的是發動機,需要整體調換。原廠的發動機根本無法適應於高溫和高轉速的環境。
剩下的就是輕量化部件和剎車系統,包括懸掛和車輪。
改裝完成之後原廠的部件基本要全部丟棄。。。除了座椅以外。。。
2樓:匿名使用者
高速路也可以啊,夏利裝個火箭噴射不就能超了。
可改裝出來的夏利有法拉利的駕駛感好嗎?有法拉利的外表那樣迷人嗎?改裝車始終是改裝車,和法拉利,保時捷等世界級跑車是有質的區別的!
3樓:匿名使用者
比買一輛跑車還要貴,才能超過保時捷,法拉利,一輛不入流的車試問怎麼能超過世界4大跑車之中的兩輛呢……
4樓:縈思江南雨
當然可能!減輕重量,掛渦輪換變速器,再進行車身加固。本來街道就是小車的天地,超級跑車根本伸不開手腳
5樓:wo就love車
安倆8a發動機,除非對方還是新手
法拉利汽車的,法拉利汽車的資料
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